daykiller
-
Hozzászólások
12.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by daykiller
-
Jájjj.... rossz hszt-t idéztem. Ájm szorri. :D
-
A bosal pedig ilyen. Régi le, új bosal fel. :D
-
Ha mindenképp 5W-set akarsz, akkor legyen 40-es. Szerintem. Így télen és nyáron is jó lesz az olaj, bár annyit nem számít igazából, hogy évszakokhoz megfelelően kéne csinálni az olajcserét (télen 5W40, nyáron 10W40). Én mondjuk maradnék a 10W40-nél, ha megkérdeznéd tőlem ezt a véleményt.
-
Nem. :D
-
Mert mondjuk valahogy kellene programozni. :D :(
-
Körbe patentok fogják.
-
New York akkora, mint a komplett dunántúl. :D Szóval jah. B)
-
:D Majd kiderül, hogy mi marad meg. A 0200 kicsit aggaszt, bár a motor szépen jár. Lehet mikor még csak önindítózták, akkor dobta ezt a hibát.
-
Oks, köszi. Siemens szerint a 0500 alapjárati, 0200 ismeretlen, 1640, 1602 és 0325 a kopogásszenzor hibakódjai.
-
Kicsit megszivatott, de bekerült és üzemképes újra. Viszont újabb hibakód: 0500. :( Már van 5 tárolva. :) B)
-
Tárgytalan! Helyes!
-
Helló bontott km-spirál. :D Megyek is és rakom be. B)
-
Yep. Amúgy amíg nem virít a pech engine, addig nem fullad le, csak majdnem lefullad. Ha már virít, akkor le is fullad és alapjárat az olyan 400 körül van. :) :) Van már négy hibakódom amúgy. :D 0200, 1640, 1602 és 0325. :) Utolsó három az a kopogásérzékelőé, az első passz. Kilométeróra spirál WANTED! :( Ma kiszedtem az órát és egy fogó segítségével gyengéd laza mozdulattal kihúztam a bowdent. :)
-
De kéne, hogy legyen duda. Átvezető jó?
-
Meg. Majd holnap csinálok videót. :) Van már egy a szétszerelés előttről. :D
-
Ég és föld. :) Sűrítési végnyomás is lett mérve: 11,5 - 11 - 11,5 - 11. :D Előtte 4,5 - 8,5 - 9 - 10. :( Egyébként nagyon szépen jár a motor, de még be kell járatni. Szerintem már csak metabond 10W40 fog bele kerülni. Külön kiemelte szerelőm, hogy mostantól csak minőségi olajat töltsünk bele. :)
-
Ha van felesleges km-óra spirálod, akkor légyszíves hozzál. B) tankolásból hazafele jövet elszakadt... :D Vagyis ez a tippem.
-
50 forint híján 150 ezer forintos művelet volt. :( Annyira nem jó. :) Valamint mentem alig 10km-t az "új" motorral és elszakadt a km-óra bowden. :D Legalábbis nem mér semmi és a motor majdnem lefullad kuplungozásnál.
-
Pénteken pezo? B)
-
A gyaloglás vége. Kész a moci. Tesztkör alatt jött 1 hibakód és nem volt rükverc. :) Kopogásszenzor csati visszadug és beállítottam autószerelőmnél a saját váltóm. B) :( Rövidebb az a lista, hogy mi maradt eredeti a motoron: blokk, hengerfej (kivéve négy kipufogószelep és kettő tőke), szelepfedél és az olajteknő. :) Olajeknő hegesztve lett, valamint kapott nagyobb leeresztőcsavar menetet, kipufogó tűzkarika is cserélve lett meg még kell négy gyertya. :D
-
hello X16SZR
-
old. :D
-
Off: az nekem sem rohad. B)
-
Ezért nem vennék sose classicot és örülök is neki, hogy nem Classicom van. :D Nem érdekel, hogy rohad. :)
