daykiller
-
Hozzászólások
12.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by daykiller
-
Aham. Nem így emlékeztem, de most le nem bontom a kockát. :lol:
-
Nem. Csak ha az Opel le fogja neked igazolni hogy a C motorkód már euro2. ;) De nem az. Az X motorkód az euro2. :lol:
-
Hasonló áramkört építettem én is, csak én kifejezetten tranzisztorpárt használtam erre, amik egyenként tudják az 5A-t, mert maradtam az izzós megoldásnál és ugye nekem nem csak elől van beltérvilágítás, hanem hátsó kapaszkodóknál is. Csak lusta vagyok plusz szálat húzni és bekötni, azért, hogy ha rajta a gyújtás, akkor gyorsabban halványodik. Valamint azt is meg kell oldanom valahogy, ha a kapcsolót használom a beltérvilágításra, nem az ajtókat, akkor kimaradjon az elhalványítás. Csak ugye a kapcsoló is testet kapcsol, ahogy az ajtók...
-
Oké, rendben. :lol:
-
Csak lezártam, mint lehetséges hibaforrást. :lol: Meg ugye a hatás sem maradt el, hogy picivel is, de jobban megy.
-
Tudtommal a vízpumpákat úgy rakják össze, hogy a tengelyt lehűtik, a lapátot pedig felhevítik. Sajnos autószerelőmhöz már hoztak jó pár olyan Astrát vagy Corsát, aminél a lapát egyszerűen nem forgott a tengellyel együtt, mikor a motor elérte az üzemi hőmérsékletet. Szóval vigyáznék vele.
-
Igen, általános dolog, igaz nálam eddig csak egyszer sírt miatta az ECU, de akkor nagyon. ;)
-
Lehet majd akkor fogod észlelni a változást, ha már ki van takarítva. ;) A lufis dolog meg passz. Nekem egyszer a merülő akkumulátor miatt (szíjszakadás) villant ki, de később már jó akksival nem jelzett lufihibát. Lehet, hogy az ECU-nál valami testelési probléma van, bár a lufi vezérlője független az ECU-tól, asszem. :lol: De ha eltűnik pl egy újraindításnál, akkor valami más baj lehet, nem a lufikkal (pl szakadt átvezető).
-
Annyit megjegyeznék, hogy nekem is DIS-es rendszer van és nálam már nincs semmi kivezetés a vezérműtengelyházból a DIS oldalon. Úgy van öntve a ház, hogy csak rá kell rakni a DIS modult. Tehát nincs o gyűrű, etc. Legalábbis így emlékszem. Mikor a motorfelújításhoz meghozták az alkatrészeket (vezműtengely házzal), akkor direkt nézegettem és nem volt semmi. Ha tévedek, akkor tévedek.
-
A kód alapján EGR szelep.
-
Igen. :lol:
-
Aham. :lol: Ha arra a daykiller-re gondolsz, aki én vagyok. ;)
-
Fúró-, vágó-, üregelő spray a legjobb a zárak számára. Az ilyen parasztvakításos zárjégoldó eléggé átverős. Amúgy a WD40 se rossz. :lol:
-
Így van. Itt is így történt tegnap. Gyors lemérte a srác a kocsit, átnézte és áldását adta rá. Utána ott toporzékolt az előcsarnokban az eladó srácnál, hogy írja már meg a papírokat. :lol: Tovább tartott az engedélyeztetés a szervnél, mint a mérések és átnézések.
-
Nem. Azóta a téli gumigarnitúra cserélődött. Általában 2,2-es nyomás állítok be. Csak ha hosszú útra megyek és dögmeleg van, akkor rakok 2,5-et a gumikba. De engem inkább az zavar, hogy a bal oldaliak picit rosszabbak lettek, de a jobbosok javultak. A jobb hátsó meg főleg. :lol:
-
Gondolom te nem kék plakettet kaptál. :lol:
-
Sikeres műszaki vizsgán vagyunk túl az autómmal. :P Mire odaértem gyalog a vizsgabázisra, már le volt mérve a fék és a lengéscsillapítás és rám vártak a papírokkal. :lol: 50 ezerbe volt a kasztnizás, 23,2 ezer meg a vizsga. Környezetvédelmin meg elég messze van a bukástól. ;) Abban az 50 ezerben mondjuk a termosztátcsere is benne volt, viszont nem az volt a baj. :) Műszeregység. :lol: (Amúgy gyári GM termosztát volt benne. :lol: Made in USA :))
-
Lenne egy keresztkérdésem. ;) Két évvel ezelőtt a lengéscsillapító mérés eredményei: Bal: 63,6 Jobb: 57,7 Eltérés: 9,3 Bal: 54,0 Jobb: 37,6 Eltérés: 30,3 Idén: Bal: 62,2 Jobb: 63,9 Eltérés: 2,7 Bal: 50,2 Jobb: 41,0 Eltérés: 18,3 Ez hogy lehet? :) Vagy csak én értem félre, hogy ha minél több a megmaradó talperő érték százaléka, akkor annál rosszabb? Mert ez azért jelentős változás. Én már temettem a futóművet a műszakira, hogy kb új autót kell vennem, erre simán megfelel. :lol:
-
Külön rendeléses volt Németországban az enyém. Amúgy Ellesmere Port, Anglia. :lol: Az más kérdés, hogy minden más alkatrésze vagy német vagy magyar. ;)
-
Megoldottam a piros hiányt a kék háttérvilágításnál. :lol: ;) És ez még nem is az a ledes megvilágítás, ami most van. :) Itt még enyhén foltos.
