daykiller
-
Hozzászólások
12.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by daykiller
-
Azt is a CC. Tolatót amúgy sem kezeli a CC. Csak helyzetjelző és tompított valamint fék. A leírásomban még mindig hibás, pedig már 42szer szóltam. :D
-
Enyém féle bekötésnél a CC miatt világít folyamat. Elvileg ha a féklámpa visszajelzés szálát nem testeljük, hanem villanyt adunk neki, akkor nem fog világítani ha nincs gond. Mindenesetre én 3 éve meg vagyok békélve a folyamat check jelzéstől. Ha baja van, úgyis kiírja hogy mi. :D
-
De a fűtés továbbra is tökéletes az astrámban. :D
-
Ez olyan, mint a C14NZ-n kitakarítani az EGR szelepet. :D
-
Enyém volt, hogy 804km után! Aztán valamiért benyelt 48 liter üzemanyagot. :D
-
Valaki keresett magyarul tudó BC-t. Tessék: :lol: :D
-
Az angolul is tud. Márkaszervizben is, bár tapasztalataim alapján itt magyarhonban nem is láttak még BC-s Astrát, nemhogy programozni tech2-vel. Azt, hogy miképp lehet és kinél, jó kérdés. Autóvillamosságis sem tudta megcsinálni nekem pl. Talán valaki ad neked infót erről a lakóhelyedhez közel.
-
Aktuális beállított kód, passz, passz, impulzusszám.
-
Megfelelő kódot kell neki adni és másul is tudni fog. Persze ha tud. Vannak olyan BC-k, amik nem tudnak több nyelven, csak egyet. Jó lenne tudni az alkatrész számát. 90 425 425, ilyesmi.
-
Erről pofáztam korábban. (Mert ha megint az lesz, hogy leírunk pár tippet, aztán válasz meg az lesz, hogy "hja igen, kicseréltünk ezt azt, meg ilyen olyan dolgot csináltunk és azóta sz*r", akkor megint agyf.szt kapok.) :D Persze hoyg bezavarhat ha nem megfelelő impulzusszámú a jeladó. :D
-
Rajt a cél előtt van. rajtA. :)
-
Passzolom. Csatikat lehet max megnézni. A Bc elég összetetten számolja a fogyit és külön motorhoz kell programozni, az meg csak úgy nem tud elállítódni. ECU-tól jön fogyasztásjel, üzemanyagszintet is kap, sebességjelet az órától. Ezek a fontosabb funkciókhoz való bekötések.
-
Ne vezess nagypapisan. :D Egyébként bármi. Részletezni nem tudnád? Mert ha megint az lesz, hogy leírunk pár tippet, aztán válasz meg az lesz, hogy "hja igen, kicseréltünk ezt azt, meg ilyen olyan dolgot csináltunk és azóta sz*r", akkor megint agyf.szt kapok.
-
Az órától csak a sebességjelet kapja.
-
Opel Club Kecskemét, köszönjük.
daykiller commented on forumadmin's blog entry in MOTE Opel Klub BLOG
Szép! Azért J0hnny-nál adja a Green Bay baseball sapka. :D -
A visszajelző lámpa olyan mint a belső keringetésnél, csak elveszed az izzó takarását ezért éri fény az emblémát. :)
-
92-es és 97-es rajz szerint is relézett. Úgyhogy ez tuti biztos. Egyébként engem a kapcsoló viccelt meg anno az ablakfűtésnél. Letörött egy darab műanyag, ami pont az egyik érintkezőhöz esett be, így nem adva kontaktot a relének.
-
Van neki reléje. Most néztem át tüzetesebben a rajzot és a nem klímás is tartalmaz relét. :) Tehát _mindegyikben_ relézett a hátsó ablakfűtés. Enyém gyári klímás (Harrison ugye), és eszembe jutott, hogy szoktam hallani relé kattanást, mikor bekapcsolom. :)
-
Így van. Valóban nincs relézve. Hoppá. Tévedés. Relézve van. Klímásnál tuti.
-
Nekem 12 ezerért akartak távos nem bicskás rencert, ami direkt gyárihoz van és nem riogatós, tehát csak utasítást ad a központinak vagy mi. Mondtam, hogy akkor köszönöm, inkább maradok a kulcsnál. :D Azt nem tudom, hogy egyforma-e, rajzom nincs Vekiről. :)
-
Gyári a kpzárad?
-
Egyébként a két liter GM váltóolaj simán belemegy a váltóba és akkor van szinten, de ehhez le kell venni a váltót és oldalra fordítva kiönteni a maradék olajat, ami 2-3 deci még, csak alapból nem folyik ki.