daykiller
-
Hozzászólások
12.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by daykiller
-
Vákuum. Falsot szív valahol. A tünet nagyon azt jelzi. Belső keringető zsalu üzemel? Nem sziszeg a kapcsoló környékén?
-
Nekem van gyári vezérlőm eladó. :D
-
Pedig többet tud mint egy univerzális...
-
Hm. Akkor azért rémlett. Köszi. :D Igen. :D
-
Feladtad és kivetted a rugókat? :D
-
Arról híres. :D
-
Utána nézek, lehet van még valahol egy Z1-es tungsram schréder vagy MC2-es.
-
Nincs. :D Központi zár kapcsolási rajzot gyártok, haggyá. :D
-
A higanygőznél igen, de a nátrium vagy a fémhalogén már nem. Utóbbi kettő eleve látható fénytartományban bocsájt ki fényt, míg a higanygőz nem. Van nátrium, ami úgy néz ki mint a higanygőz, tehát körte formájú, de a nátriumnál fényterítést szolgál. Kör alakú lámpákba használatos, mivel a mezei rúd alakú áttetszőburással semmit fényt nem adna, vagyis csak egy pontba sugározná. Manapság nátriumot használnak az utcán egyébként a sárga fény miatt.
-
A működési elvük igen, de a bennük található fénypor már más típusú a kompakt csőben. Elektronikus előtét azért jó, mert szinte azonnal világít vele a fénycső, több üzemidőt biztosít a fénycsőnek és mivel nagyfrekvencián hajtja a fénycsövet, ezért nem zavaró a szemünknek. Általában 50kHz-en "villog" a fénycső elektronikus előtétnél, míg hagyományos fojtós megoldásnál a hálózati, 50Hz-es frekvencián. Általában amit kiveszünk fénycsövet a vasúton ami hagyományos előtéttel volt hajtva és villog, - mert a gyújtó nem tudja begyújtani - azok már dögök, de ha ezt berakjuk egy elektronikus előtétesbe akkor az még nagy valószínűséggel üzemelteti rövidebb ideig, de a fényereje közel sem lesz az újhoz.
-
És egy "picivel" nagyobb feszültséggel is üzemelnek ezek a neoncsövek a hagyományos fénycsövekhez képest.
-
Minden, ami fényt bocsájt ki, az fényforrás. A neoncsőnek köze sincs a fénycsőhöz. Teljesen eltérő technológia a kettő. Az UV-cső. Az is fényforrás.
-
Van, de az nagyon rossz minőségű még. :D Akkor még nem volt nálam nem okosabb mobilom. :D
-
Igazából nem villanykörte, hanem fényforrás. :D Ebből van izzós, fénycsöves, kompakt fénycsöves és ledes. :D Ja meg a gázkisüléses. Na ez melyikek a felsorolt listában? (Több is van, csalok! :D ) Aki azt meri írni, hogy ledizzó, az nálam elásta magát. :D
-
Zotya az átszakadást alatt az égéstér és a hűtőközeg/olajárat átszakadását értette. Ami lehet a blokknál és a hengerfejnél is.
-
Az a lényeg. :D
-
Igen. Közük nincs egymáshoz, de egy nyomtatott áramköri lapon helyezkednek el.
-
A 6-osok dízelesekhez való. Annak teljesen más is az elektronikája, ezt eleve ki kell zárni. 7 ezerig skálázottat kell keresni mindenképp. (Hókotró meg mit sem ér 100-110kmh-ás hófúvásban)
-
A vicces az, hogy a fordulatszámmérő nyákján van a szegénységjelző vezérlése is. :D
-
Blokk != hengerfeJ
-
Mondjuk én nem így szedtem szét, hanem úgy komplett az állórésszel. :D Egyébként a mérőt lehet külön cserélni. Nem szükséges egyezni a W számnak. A W szám csak a sebességmérő órára vonatkozik. Mondjuk km óránál sem mindegy, hogy melyik gyártó...
-
Nincs. Ha lenne, nem indulást produkálna. Ehelyett neked hall jeladód van. Nem. A visszafolyó ág a szintjelzőbe van kötve.
