daykiller
-
Hozzászólások
12.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by daykiller
-
Biztosíték táblán jelölve vannak a biztosítékok számai, tehát a hetes az ami rossz lehet.
-
Biztosíték.
-
Zotya. Mégis mi lehet az, ami kijelző és kapcsolatban van a rádióval? :D A TID. :D Azt érti LCD alatt. :)
-
Olyan van nekem is itthon. :D Eaton márkájú. :D Persze van még kettő gyári is tarcsiba, de a gyári már 3 éve bírja. :D Postázni mikor fogsz? :D
-
Szét kell szedni mindkettőt, az intervallumost és a hátsóablaktörlőst és a képen látható véget ki kell cserélni: A baloldali az F Astra hátsóablakos, jobb oldali meg a hátsóablak-mentes bajusz. Egy stift tartja elég erősen, azt ki kell nyomni, majd átrakni a másikat és bele a stift. Aztán össze kell rakni a hátsóablakos aljzattal és kész is a csokápik. :D Bal oldalt a hátsóablakos, jobboldalt a mentes. Mindig is tudtam, hogy nem akadály az, ha nem tudja a hátsó ablakost, csak kell egy donor, amiből lehet építkezni. Még jó hogy van itthon három tarcsi ablaktörlő bajuszom és kettő indexbajusz. :D
-
Figyelmetlenségből olyan intervallumos ablaktörlő bajuszkapcsolót vettem, ami nem hátsó ablakos. B Vekiből. De egy apró mozdulattal azzá tettem. :D
-
Nekem a legutóbbi fogyi 6l/100km lett. Nagyon vegyesen. :D
-
Tudom, hogy egyformák, viszont a kompresszióviszony pl nagyobb az SZR-nél. Az F tényleg a Nm értékét határozza meg + 10%. Én sem hittem a szememnek, mikor ezt olvastam az oldalán, de ez van ráírva: F 15W374. Mondjuk a sebesség/fordulatszámon is látszik. 130nál van 3000-es fordulat percenként. :) Városban pl a negyediket szinte lehetetlen használni, ha az ember nem akarja kínozni a motort. 50-nél van 2000 fölött az rpm harmadikban és ezt jobban is szívleli is hang alapján.
-
Enyémben F15 WR 3.74 van. Naés? :D Egyébként azért eltér a C16NZ-től az SZR. A C16NZ egy az egyben utódja az X16SZ. Az 71 lóerős, de az a környezetkímélés miatt lett kevesebb és ebből csináltak egy R-es, növelt teljesítményű motort.
-
Nem, mert az astra bódé nehezebb, mint egy corsa.
-
A váltóméret úgy van, hogy: Vegyül alapul a 175/70 R13-at. Ha egy collal emelkedik a felniméret, akkor 5%-kal csökken a falvastagság, tehát 175/65 R14. Ha 10mm-el nő a gumi szélesség, akkor szintén 5%-kal csökken a falvastagság, tehát 185/60 R14 az ideális váltóméret. Tehát így jön ki a 195/50 R15-ös váltóméret is, mivel további 10mm-rel és 1 collal nőtt az érték, tehát 10%-kal csökken a falvastagság.
-
Mivel az immo az csak egy RFID chip olvasó és a motorvezérlőben vannak tárolva a kulcs kódjai, így esélyes, hogy ha egy vezeték lóg ki, a motorvezérlő nem kap arról infót, hogy a jó chippel akarják indítani és ezért nem is indul be. Az más tészta, hogy az önindító ilyen esetben pörgeti a motort, csak a motorvezérlő nem hagyja beindítani a gépjármű belsőégésű motorját.
-
Azok a széndarabkák nem kis problémát tudnak okozni. Az aktívszén-szűrőt kell kiiktatni és a csöveket kitisztítani.
-
A komplett kapcsolási rajzok tartalmazzák a színjelöléseket is.
-
Igen, köszi! :)
-
Mikor pl BC-t raksz az Astrába, vagy LED-ezel. :) Ez egy szakszó. :P
-
Valaki még tudja annak a lengyel oldalnak a címét, ahol hasznos képes leírások voltak moddingolásokról például? Nem találom, pedig már szétgúgliztam magamat.
-
A főtengelyjeladó nem nagyon szokott tönkremenni, csak ha elharapja a nyest. :D De akkor be sem indul a gépjármű motorja. A veztengely jeladótól meg vészprogram van és nem megy, de legalább sokat fogyaszt. Egyébként még egy dolog van, ami ha rossz az melegre rosszul reagál. A DIS modul. Mivel az párban gyújt, így ha gondja van, akkor kapásból kiesik két henger a normál működésből. Illetve lehet csak a rácsatlakozó vezeték kontakthibás.
-
Nekem akkor rinyált a lambda miatt, mikor kinyitott a termosztát. Tehát elvileg onnantól figyeli. A fordulatszámot a főtengelyjeladóról veszi. Arra viszont nem kaptam választ, hogy egyáltalán a check engine világít-e gyújtásnál, álló motornál.
-
Ne is mond... bevállaltam egy Z16XE bekötését A Vectrába. :D Az lesz a cumi, mert hiába "megvan minden neagogy", tuti lesz valami. :D és az üléseket is cserélnem kéne a sajátomban. Az sem tíz perces meló.
