daykiller
-
Hozzászólások
12.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by daykiller
-
Ma több hibajelenség is előjött elektromos téren a kocsimban... :rolleyes: 3-as fokozaton nyikorog a venti. Hátsó ablaktörlő a szokásosnál jóval lassabban töröl és az index kapcsolóm is rosszalkodik. Rázósabb utakon fel-fel villan a refi. Kontaktos lett az egyik kék ledesítés a műszeregységben... :) De egyvalami viszont jó, pedig azthittem hogy rossz. A hátsó ablak fűtés. Működik az, csak a kapcsolós nem világít már. :) 55Ah-s aksim van. Az kevés? Néha kevésnek tűnik, főleg így hideg indításnál, de van mikor melegen is olyan, mintha az akksi le lenne merülve, alig bírja megmoccantani a motort...
-
vagy kicsipogod műszerrel a ledek érintkezési pontjain, hogy melyik csati melyik érintkezőéről kap vellany és testet. :)
-
Tényleg. Ma reggel szegény iciripiciri kocsikácskám alig akart beröffenni. Szombat délután leparkolás, ma hajnalig egy mm-t sem moccant. Vagy 5-6 mp-ig csak köszörűlt, mire elkapta, utána meg erős zörgő hang a motortérből. Valamilyen probléma előjele lehet?
-
Ha jól tévedek, a könyvből az rémlik, hogy 30 fokos dőlésszög és/vagy 6G-s negatív erő kell, hogy az övfeszítő megszólaljon. Amúgy ha nem pirotechnikai cucc, hanem előfeszített rugós, akkor miért van rajta egy marhanagy sárga matrica, hogy déndzsör robbanó eszköz? A videó meg állat :)
-
Nem kötött forgásirányos és fogalmam sincs, hogy előzőleg hogy voltak felrakva. Sajnos még időm nem volt lemenni a gumishoz, de lehet már késő is a reklamáláshoz... :rolleyes:
-
Vagy sírnék és épp most önteném egy pohárba a hipót. :rolleyes: Vagy elüttetném magam a saját autómmal... :)
-
Nagyon akar haladni a kocsi... néha elbambulok vezetés közben, aztán csak annyit látok, hogy már 140nel gyűröm az aszfaltot magam alatt. :) Bezzeg mikor meg hirtelen gyorsítani akarok, vissza négy, aszfaltig nyomott gázpedál, akkor meg mintha wartburg lenne... :rolleyes:
-
Sajnos a lakásba nem fér be a kocsi, így nem tudok azzal közlekedni itthon, pedig milyen jó lenne :rolleyes: De ha nagyon kell, egyszer felveszem telóval a motor hangját, indításkor, tökhidegben, aztán majd egyik admin addolja, mint szmálji :koppkoppkopp: névvel és leadja a hangot :)
-
Mondjuk nyáron egyszer nem én vezettem, mert előző nap a szülinapomat ünnepeltük... :rolleyes: ésakkor kedves munkatársam enyhén nekikoccant a falnak. Annyira sikerült neki, hogy a rendszámtábla egy helyen be is horpadt, de légzsák nem nyílt. :)
-
Odanézz, városbéli! :) Enyimben is zörögnek már, mióta megvettem. De még bírják. (koppkoppkopp). Mondjuk azt marhára élvezem, hogy ha tökhidegen odalépek neki egyesben meg kettesben, akkor egy V6 2.5 TDi motorhang hallatszik az utastérben. :) De nyugi, nem kínzom, Hidegen szigurúan 1500-2000-ig pörget, aztán váltás. :rolleyes:
-
Elkövettem első bűncselekményem az autómmal... :) Veszprém megye, Litéri elágazó. Határozat a Fejér megyei Rendőr Főkapitányságról: 70 helyett 94, harmincezer. :rolleyes: Ez volt aug 16-án. Keltezés szept 16-án volt. Ha tudnák, hogy mentem már ott 190-nel is... :)
-
Olvasgattam egy kicsit, mert régen jártam erre fele és felkaptam a fejem azon hogy légzsák+övfeszítő. Nekem múltkor egy überbrutálállat fékezésnél elszólt az övfeszítőm, de a légzsák nem nyílt, egyik sem, pedig vártam. Lehet már nyílt és nincs is már benne légzsák? Bár a kormány épnek tűnik. Látszik mondjuk az oldalán, hogy a bal első sárvédő ív ki lett kalapálva... Amúgy van egy visszajelzőm. Légzsák meg biztonsági öv ikon, piros. Ráadom a gyújtást és pár másodpercig virít, aztán kialszik. Ez csak teszt, vagy hibajelzés? Bár ha hiba lenne, akkor szvsz állandóan világítania kellene...
-
Hát igen, mostanában csak reggel beindítom, megyek vele durván 11km-t, alig 15 percet közlekedek csak, meg este ugyanez (hazamenetel). Ma viszont mentem vele, igaz nem pályán, durván 120km-t. Bár az olaj "problémát" kb félúton észleltem, amikor beleöntöttem az olajat. Na mindegy. Szerencsére akkor úgy néz ki ez természetes.
-
Ma megoldottam egy rejtélyt, hogy miért van az, ha esős idő van és/vagy vizes a zaszfalt, akkor miért nedves a csomagtérben a bal oldali takaró műanyag mögött minden. Lyukas a bal hátsó kerékjárati ívem, nem is kicsit. :S kb 5-6 centis lyuk van ott. :lol: mennyi lehet egy új és bontottan? Amúgy nekem is rohad a külső sárvédőívem vagy miaz. Csak nekem nem a tankfedél, hanem alatta az ív. Tuggyátok mirű beszélek. Az sem kicsit rohad, múltkor piszkáltam, aztán kezemben is maradt egy darab rozsda. :S Gondolom sárvédő ív csere. Függ az is, hogy központis a tankajtóm?
-
Vazz. Sírvaröhögős. :lol:
-
Oks, az lesz. Metabond Speed 10W40. :lol: Más: mi köze van annak, hogy amíg alacsony volt az olajszint, nagyon lassan és sokáig melegedett fel a hűtővíz és a meleg levegő is alig jött, de amint megtöltöttem olajjal a szintig, úgy okádja a forró levegőt a rendszer az utastérbe, hogy attól féltem hogy elolvadnak a szellőzőrácsok.
-
Egyébként, ma vettem 1L-es Shell Helix 15W40-es olajat, mert már igen csak kevés volt nívó szerint az olajszint. Azért 15W40, mert olyan van benne alapbó. Nos, amint levettem a kupakot, hát érdekes trutyit láttam ott. Ilyen fehér akármi és képlékeny. Vajon mi lehet ez? Amúgy GM 15W40-es olaj lett beletöltve legutóbb. Amúgy beleöntöttem a shell olajat, kocsi beindít és szépen lehetett hallani, hogy elhalkul a kopogás. érdekes jelenség ez is. Persze kopog még most is, de már nem hallom az utastérben, üvöltő zene mellett. :lol: Szerk: hja és 2000 km múlva olajcserés...
-
Okés. kösz. Elég gyorsan reagáltam rá. :lol:
-
Nekem meg hétfő reggel fél 6kor volt egy kerékcserém, az autó műszere szerint -2 fokban. Kaptam ingyen négy darab téligumit, gyári Opel felnivel, ezekből kettő gumi 90%-os volt, csak a felni volt már agyon rohadva és nem volt kedvem lekezelni brigéciol és újrafújással. Elég volt még szeptemberben a mostani négyet. Gondoltam egyet pénteken, ha már úgyis hamar hazaértem, akkor lemegyek gumishoz és akkor már a hátul lévő két elkopott michelin alpin gumikat lecserélni a kapott kettő gumira és előre tenni őket. Felnik maradtak persze. Semmi probléma nem volt, vasárnap hajnali 1kor leparkoltam és enyhe sziszegést hallottam, azt hittem, hogy a vízhűtés szelepe okozza. Aztán hétfőn meg furán húz a kocsi jobbra, látom defekt. :S A másik probléma, hogy a gyári pótkereke az egy michelin négy évszakos 175/70 R14. Így haverom kadettjából kivettük a 155-ös 13"-os ballonszám nélküli pótkereket és felraktuk azt. Kérdés: lehetséges, hogy a gumi átcsere miatt valami elsz*ródott, vagy csak a gumis b*szta el? Mert felniken, amiken voltak, azokon jó nyomásokat mértem, direkt felfújtam őket 2.2-re hogy enged-e. Nem engedett több nap után sem. Mostmeg a csomagtartóban van a rossz gumi, tegnapelőtt felfújtam 2.2-re, tegnap már 1.3-on volt. A másik, hogy két felni, ami elől volt azok hátulra alig akartak felmenni, kb a légcsavarozó húzta rá a fékdobra. Mondta is a srác, hogy ez nem éppen erre való felnik. Amúgy a hátsó dobom 229-es asszem. Lehet ez a baj?
-
De ez nem indításkor, hanem már jár a motor szívatóval emelt alapjáraton, ami úgy 1200 rpm körül van.
-
Inkább jobb oldalról.
-
A héten érdekes jelenségre figyeltem fel. Ügye tökhideg van reggel negyed 6kor. Kocsi beindít, kimegyek, letörlöm a párát (ha van) körbe a verdán, és a motortérből érdekes sziszegő hangot hallok, néha megszűnik egy pillanatra. Amikor meg már üzemi hőmérsékletű a kocsi olyankor már nem "sziszeg". Szervó lehet?
