Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

daykiller

MOTE klubtag
  • Hozzászólások

    12.988
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    14

Everything posted by daykiller

  1. daykiller

    Motor

    Hátúgy 70-nel mehettem, mikor padlóztam, aztán 90nél ötödik és padló. Meg mintha nem lenne ereje a motornak... bár ez annak tudható be hogy occsó tuskó benya van benne. Shelltől megy mint a meszes.. 100-as oktánszámúval meg főleg :rolleyes:
  2. daykiller

    Motor

    Miért van olyan érzésem, hogy négyesben padlógázon is úgy gyorsul, mint 5.-ben a verda? ECU csinálhatja eztet?
  3. Látom ár terén is ki kell fogni a dolgokat valamint nem kevés cuccot kell cserélni. Akkor gondolom ECU-t is cserélni kell. Mindenesetre köszönöm az információkat, később lehet hasznát veszem, meg a tanácsaitokat, ha nekiállok. :rolleyes: Mint mondtam, meg vagyok elégedve a 75 pacival is, de ha lesz fölös pénzem, akkor azért erre fogok költeni, persze a kötelező felújítási és karbantartások után.
  4. Elméletben ez lenne a motorkódja. Vagy ahogy FPepe írta, C16SE. :)
  5. Igen. én is erre gondoltam, hogy nagygenerállal együtt megcsináli az átalakítást.
  6. Van egy x16szr-es mocim. Mennyibe fájna körülbelül és esetleg kell-e hozzá valamilyen okmányirodai akármilyen papír, hogy én ügye átalakítom, vagy azt nem kell? Amúgy x16se-re akarom. Azaz a központi befecsit lecserélni hengerenkéntire. Olvasgattam és úgy 150 körül állna meg,de ezt x14se átlakításra olvastam. Esetleg csinált valaki ilyet, ilyen motorral? A 75 se kevés lóerő, de a 100 az mégiscsak több. :rolleyes:
  7. daykiller

    Fék

    Nekem is ilyennel van felszerelve, előző is ilyen volt. :)
  8. Lehet én is befehérítek inkább. A kék miatt nem látszódnak éjjel a piros részek és ez engem zavar. A műszeregységet meg nem akarom összegányolni, pedig van műanyagragasztóm is meg minden... valamint a (szemből nézve) balról a második led kontaktos lett, elengedte a forrasztás szerintem. Mondjuk általában világít, de van mikor nem és akkor nem szép az összhatás. műszer BC. Telóval készült, menet közben. :rolleyes: Amúgy én 1k ohmos ellenállásokkal dolgoztam, de így se lehet nagyon látni, ahogy tekered a fényerőszabályzót, csak ha nagyon figyelsz, akkor látni egy kicsit. Legközelebb 2k-ssal próbálkozom meg.
  9. Értem én hogy benzin. :) Amúgy volt már törve egy szelepe a mocinak... kanyarból kigyorsítás, 1-es, 2-es, 3-as, aztán reccs és akkor sem volt előjele ennek. Akkor még szép halk volt a motorhang. Azóta kicsit kopogós hangyányit. Akkor még nem az én tulajdonomban volt, de ott voltam. Természetesen a leghidegebb napon történt ez és nem fértünk már be az autómentőbe....
  10. Csak, ha eltörik egy szelep, amit kicseréltethettem volna nagygenerálig, akkor leszek mérges... :rolleyes: DE végülis egy jó állapotú motor is akármikor tönkremehet. :) Szal ez ilyen zsákbamacska, vagy várok nagygenerálig, vagy kicserélem azt, amit jó ha kicserélek és később a nagygenerál után, megint cserélni kell, mert ügye a idősebb mint a nagygenerál. Vagy épp a nagygenerálkor újra cserélni kell...
  11. Vezérlőpultban, aláírás szerkesztése. Bal oldali menüben van, lejjebb. Az órát meg a fórum beállításoknál tudod váltani, asszem GMT +1-re kell lőni, hogy pontos legyen.
  12. még mindig nem jöttem rá, hogy mi az a sziszegés a motortérből, már melegen is sziszeg, egy pillanatra abbahagyja valamikor. Eddig csak hidegen csinálta... De ma átnéztem a motorteret és a szervószivattyú felől hallom a hangot... Szerk: Jameg, csak többszöri kulcselforgatásra nyit/zár a központi. Úgy tűnik, mintha a zár már ki lenne kopva, vagy nem tudom, a kulcs elforog, de tovább mint szokott, hogy zárjon, mint amikor nincsen kp-zár és mechanikusan zárom le. Viszont azért kételkedek a kopásban, mert a jobb oldalon is csinálta legutóbb, mikor visszamentem a lakáskulcsért... ötlet?
  13. Igen, ilyesmi volt. :rolleyes:
  14. Jól emlékeztem, hogy nincs nagy ló betűkkel ráírva jól látható helyen a váltó típusa, csak egy GM szám van. Ezért kérdeztem, hogy honnan tudom meg. :rolleyes:
  15. daykiller

    Motor

    háthogy neki is olajos volt a negyedik gyujtáskábel csatija...
  16. daykiller

    Motor

    Jóde, eddig nem volt ilyen, tulaj szerint sem... Mintha másnak is lett volna nemrég itt ilyen problémája és eltört a szigetelés mikor levette a gyújtáskábelt
  17. Mi lenne, ha lovak lógnának a tükréről? ... :)
  18. Nem azt írtam, hogy Ti, hanem úgy általánosságban nem gondolnák az emberek, hogy én biza rocker vagyok. Akkor derül ki számukra, mikor beülnek a verdába és üvölt a rock vagy épp metál. :) Sokszor mondták, hogy discós vagy? Mondom: nem, nekem van ízlésem. :rolleyes:
  19. daykiller

    Motor

    Noh, most nemrég jobban átnéztem a motorteret és mit láttam? Hát ezt: és ezt Olajfolyások... Utóbbi a csavarnál érdekes. Beöntőnél én voltam, pici mellé ment a shellből, utántöltéskor. Tömítéscsere?
  20. Persze, lehet elsőre mindenki discósnak lát engem, de BOCS, nekem van ízlésem. Így van ez autó szempontjából is. Amúgy itt parkol még egy opel a háznál, abban benne van a kettő marhanagy kocka... Amúgy illatosító lóg a tükörről, az nem gáz? :)
  21. Eccer láttam vhol, asszem vaterán, Fastra váltóhoz krómozott keretet, vadul nézett ki, na olyat kéne még rárakni. :rolleyes:
  22. Hátjah, akár mehetnék is egyesben tiltáson városban, mert az pont 50. :) 2-es 90, 3-as 130. Többit még nem silabizáltam ki, de mentem már az M1-esen 195-tel a verdával. :D
  23. daykiller

    Fogyasztás

    Akkor kivételesen igaza volt a srácnak. :rolleyes:
  24. Suzukikat rendszeresen alázok. Városban van egy srác, aki a Swiftjét agyontuningolta, optikailag és motorikusan is, bár szerintem egy ilyen alapból is ronda, nem hogy csicsázva. Aztán fehérváron összefutottunk egy lámpánál, én belső sáv, ő a külsőben. Ződ, 1-es tiltás, 2-es tiltás, hármasban meg már nem kellett tiltásig, mert lemaradt, pedig ahogy hallottam nyomta ő is. :) Majd szerzek olyan matricát, hogy suzuki emblémát hugyoz le egy figura. :) Hja és bocs az offért. Dehogy ne csak offoljak, asszem ma megveszem a metabond motorolajat és kopáscsökkentőt. :rolleyes:
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.