-
Hozzászólások
12.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by daykiller
-
Hátúgy 70-nel mehettem, mikor padlóztam, aztán 90nél ötödik és padló. Meg mintha nem lenne ereje a motornak... bár ez annak tudható be hogy occsó tuskó benya van benne. Shelltől megy mint a meszes.. 100-as oktánszámúval meg főleg :rolleyes:
-
Látom ár terén is ki kell fogni a dolgokat valamint nem kevés cuccot kell cserélni. Akkor gondolom ECU-t is cserélni kell. Mindenesetre köszönöm az információkat, később lehet hasznát veszem, meg a tanácsaitokat, ha nekiállok. :rolleyes: Mint mondtam, meg vagyok elégedve a 75 pacival is, de ha lesz fölös pénzem, akkor azért erre fogok költeni, persze a kötelező felújítási és karbantartások után.
-
Elméletben ez lenne a motorkódja. Vagy ahogy FPepe írta, C16SE. :)
-
Igen. én is erre gondoltam, hogy nagygenerállal együtt megcsináli az átalakítást.
-
Van egy x16szr-es mocim. Mennyibe fájna körülbelül és esetleg kell-e hozzá valamilyen okmányirodai akármilyen papír, hogy én ügye átalakítom, vagy azt nem kell? Amúgy x16se-re akarom. Azaz a központi befecsit lecserélni hengerenkéntire. Olvasgattam és úgy 150 körül állna meg,de ezt x14se átlakításra olvastam. Esetleg csinált valaki ilyet, ilyen motorral? A 75 se kevés lóerő, de a 100 az mégiscsak több. :rolleyes:
-
Lehet én is befehérítek inkább. A kék miatt nem látszódnak éjjel a piros részek és ez engem zavar. A műszeregységet meg nem akarom összegányolni, pedig van műanyagragasztóm is meg minden... valamint a (szemből nézve) balról a második led kontaktos lett, elengedte a forrasztás szerintem. Mondjuk általában világít, de van mikor nem és akkor nem szép az összhatás. műszer BC. Telóval készült, menet közben. :rolleyes: Amúgy én 1k ohmos ellenállásokkal dolgoztam, de így se lehet nagyon látni, ahogy tekered a fényerőszabályzót, csak ha nagyon figyelsz, akkor látni egy kicsit. Legközelebb 2k-ssal próbálkozom meg.
- 36.168 válasz
-
Értem én hogy benzin. :) Amúgy volt már törve egy szelepe a mocinak... kanyarból kigyorsítás, 1-es, 2-es, 3-as, aztán reccs és akkor sem volt előjele ennek. Akkor még szép halk volt a motorhang. Azóta kicsit kopogós hangyányit. Akkor még nem az én tulajdonomban volt, de ott voltam. Természetesen a leghidegebb napon történt ez és nem fértünk már be az autómentőbe....
-
Csak, ha eltörik egy szelep, amit kicseréltethettem volna nagygenerálig, akkor leszek mérges... :rolleyes: DE végülis egy jó állapotú motor is akármikor tönkremehet. :) Szal ez ilyen zsákbamacska, vagy várok nagygenerálig, vagy kicserélem azt, amit jó ha kicserélek és később a nagygenerál után, megint cserélni kell, mert ügye a idősebb mint a nagygenerál. Vagy épp a nagygenerálkor újra cserélni kell...
-
Vezérlőpultban, aláírás szerkesztése. Bal oldali menüben van, lejjebb. Az órát meg a fórum beállításoknál tudod váltani, asszem GMT +1-re kell lőni, hogy pontos legyen.
-
még mindig nem jöttem rá, hogy mi az a sziszegés a motortérből, már melegen is sziszeg, egy pillanatra abbahagyja valamikor. Eddig csak hidegen csinálta... De ma átnéztem a motorteret és a szervószivattyú felől hallom a hangot... Szerk: Jameg, csak többszöri kulcselforgatásra nyit/zár a központi. Úgy tűnik, mintha a zár már ki lenne kopva, vagy nem tudom, a kulcs elforog, de tovább mint szokott, hogy zárjon, mint amikor nincsen kp-zár és mechanikusan zárom le. Viszont azért kételkedek a kopásban, mert a jobb oldalon is csinálta legutóbb, mikor visszamentem a lakáskulcsért... ötlet?
-
Igen, ilyesmi volt. :rolleyes:
-
Jól emlékeztem, hogy nincs nagy ló betűkkel ráírva jól látható helyen a váltó típusa, csak egy GM szám van. Ezért kérdeztem, hogy honnan tudom meg. :rolleyes:
- 5.218 válasz
-
Mi lenne, ha lovak lógnának a tükréről? ... :)
-
Nem azt írtam, hogy Ti, hanem úgy általánosságban nem gondolnák az emberek, hogy én biza rocker vagyok. Akkor derül ki számukra, mikor beülnek a verdába és üvölt a rock vagy épp metál. :) Sokszor mondták, hogy discós vagy? Mondom: nem, nekem van ízlésem. :rolleyes:
-
Noh, most nemrég jobban átnéztem a motorteret és mit láttam? Hát ezt: és ezt Olajfolyások... Utóbbi a csavarnál érdekes. Beöntőnél én voltam, pici mellé ment a shellből, utántöltéskor. Tömítéscsere?
-
Persze, lehet elsőre mindenki discósnak lát engem, de BOCS, nekem van ízlésem. Így van ez autó szempontjából is. Amúgy itt parkol még egy opel a háznál, abban benne van a kettő marhanagy kocka... Amúgy illatosító lóg a tükörről, az nem gáz? :)
-
Eccer láttam vhol, asszem vaterán, Fastra váltóhoz krómozott keretet, vadul nézett ki, na olyat kéne még rárakni. :rolleyes:
-
Hátjah, akár mehetnék is egyesben tiltáson városban, mert az pont 50. :) 2-es 90, 3-as 130. Többit még nem silabizáltam ki, de mentem már az M1-esen 195-tel a verdával. :D
-
Akkor kivételesen igaza volt a srácnak. :rolleyes:
- 9.927 válasz
-
Suzukikat rendszeresen alázok. Városban van egy srác, aki a Swiftjét agyontuningolta, optikailag és motorikusan is, bár szerintem egy ilyen alapból is ronda, nem hogy csicsázva. Aztán fehérváron összefutottunk egy lámpánál, én belső sáv, ő a külsőben. Ződ, 1-es tiltás, 2-es tiltás, hármasban meg már nem kellett tiltásig, mert lemaradt, pedig ahogy hallottam nyomta ő is. :) Majd szerzek olyan matricát, hogy suzuki emblémát hugyoz le egy figura. :) Hja és bocs az offért. Dehogy ne csak offoljak, asszem ma megveszem a metabond motorolajat és kopáscsökkentőt. :rolleyes: