daykiller
-
Hozzászólások
12.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by daykiller
-
Én ma a váltószoknyát szerettem volna leszedni, de sehogy sem akart. :D Van valami trükk?
-
Nekem van egy olyan Opelos kulcstartóm, amiből kivehető a kerek Opel embléma és tuskó kocsikba berakható, 100-as helyett. Na én azzal szoktam úgy poénkodni, hogy "így opel, így meg trabant". :lol: Asszonynak mikor először mutattam fél órán át röhögött. :lol:
-
Engem már így tanítottak. Pontosabban úgy, hogy tükörket kell nézni, meg néha hátrapillantani. :D
-
Kerepesi úton, mikor csináltuk az aldit, sokan nem tudtak parkolni az ottani kaisersnél. Volt egy nő, aki rendszeresen két helyet elfoglalt. Mindig kiszálltunk a boltnál és láttuk ahogy kínlódik. Azért sajnáltam. Én pölö fekszek a kocsiban. :lol: Annyira hátradőlök, hogy a jobb oldali ablak spricnit épphogy látom a szélvédő alsó szélénél, de nem is így kezdtem el először vezetni, hanem, hogy lássam az orrát, stb. Később a rutin tette meg ezt a hatást, hogy fekszek. Ami még érdekes, hogy a vezető ülés tökig előre van tolva és le van engedve teljesen. Haverom, mikor ő vezeti, akkor állandóan átállítja, majd később átülök és első kérdésem, hogy karót nyeltél? :lol: Nade ne offoljuk már szét. :lol:
-
Az inkább azért van, hogy láss hátulra. Úgysem kezdesz el tolatni nagy forgalomban, de az igaz, hogy segítség a mögötted lévőnek, hogy te szeretnél hátra közlekedni. Novvy: nem tudom. nem vezettem még más típusú astrát, csak kadettot, ferdehátút (coupé). Inkább csak akkor forgolódok hátra tolatáskor, mikor a tükrökön nem látok ki. Amúgy tükörből tolatok, ha olyanok a környezeti hatások. :D
-
Nem tudom, hogy az olyan típusú astrában, mint neked van, abban mindkét oldalt van-e tolatólámpa (gondolom van, ha nem kellett eszkábálni), de én a caravanom tolatólámpáival elég jól látok hátra. Gyári persze. :D
-
Nekem állandó jelleggel bent van a melós szerszámos ládám. Tartalma: műszer (ezt amúgy miért nem írta senki? :D ), 6tól 36-ig villáskulcsok, 6-tól 17-ig pipakulcsok, csavarhúzókészlet, csípőfogó, szigetelőszalag, kombinátfogó, csőrősfogó, szike, fejlámpa, próbalámpa, fázis ceruza (=12V-tól már mutat :lol:). Szeretnék még venni egy crova készletet, bitfej készletet, nyomatékkulcsot, valamint olajszűrőlazító szerszámot. Van még a kocsiban motorolaj, desztvíz, ablakmosó, jégkaparó, rongyok, fagyálló (öt liter). Pár sorkapocs is van a ládámban, meg vezeték. :lol:
-
Kivétel a klímás. Ott a lassú fokozat az, hogy a két venti sorba van kötve, a gyorsnál meg párhuzamosan. Nekem csak akkor mentek maxigázon a ventik, mikor ment a klíma és a víz is elég meleg volt, amúgy mindig csak lassún mentek eddig. Nem tudom, hogy ha esetleg olyan meleg a víz, akkor is bekapcsol-e maximális fordulatra, ha a klíma sem megy...
-
Igaz még nem nősültem meg, de milyen jó az, mikor panaszkodok asszonypajtinak, hogy újabban megint viszket nagyon a kullancs csípésem helye, később írom nagyba a postot a fórumra és egyszer csak egy hideg kéz érinti meg a hátam és bekeni valamivel. :lol:
-
Én meg a járdaszegélyekkel nem vagyok jó viszonyban mostanában. :D Ma is parkolok orral (ami érdekes, mert általában mindig seggel szoktam a szegélyek miatt), oszt szépen rá is futottam a szegélyre, oszt volt ám zaj kintről... még a kocsi is megemelkedett egy kicsit, alig bírtam szép lassan lehozni róla. Ilyenkor károsodhat valami, vagy csak a lökhárító műanyag vagy gumi része (kopóréteg vagymi) sérül max, meg a motor alatt található köpenylemez(?) ?
-
A Bad Boys (Mire valók a rosszfiúk) c. filmben szúszázott az egyik arc, amikor idegeskedett. :lol: (de lehet tévedek)
-
Még annyit hozzáfűznék, hogy én agyonkopott motorral vettem, rossz klímával (működik, csak 3 nap alatt elengedi a gázt), elhanyagolt külsővel. Gyakorlatilag az előző tulaja akkor vitte szervízbe, mikor már az autó meg sem moccant. Volt már neki szeleptörése, váltó stift törése és bele zuzzant már egy csatorna betonkockájába, valamint egyszer a falnak is neki koccant (akkor már az enyém volt az autó, csak erős másnaposság miatt nem vezettem).
-
Ilyen gondolataim nekem is megfordultak már bennem, hogy eladom. Haverom mondta, hogy nagyon csúnya motorhangja van, szabaduljak meg tőle mihamarabb. Aztán mikor mentünk valahova és megküldtem (mert megkért, ha nem gond mutassam meg mit tud) 170-l tiportunk, stabilan tartotta és érezni lehetett az erejét, nem kínlódott a gyorsulás során. Akkor mondta nekem azt, hogy erre érdemes pénzt költeni, mert látszik, hogy ehhez még nem nyúltak hozzá, teljesen gyári a motor. Engem így győztek meg. :lol:
-
Kipufogó határértékek C = szabályozott katalizátor E = Európai Szabvány A = Ausztria S = Svédország Lökettérfogat 20 = 2.0 liter L : Sürítési arány G kisebb vagy = 8.5 L = 8.0 - 9.0 N = 9.0 - 9.5 S = 9.5 - 10.0 X = 10.0 - 11.5 Y = nagyobb vagy = 11.5 Keverékképzö rendszer E = hengerenkénti befecskendezés Z = központi befecskendezés V = porlasztó D = dízel Kivitelezés H = nagy teljesítmény P = nagy teljesítményü verzió T = turbófeltöltés K = komplex-rendszer R = megnövelt teljesítmény J = lefojtott teljesítmény
-
Naigen! Már kipróbáltam egyszer. Eldöntöttem az üléseket, aztán elfeküdtem. Kényelmesen lehetne aludni benne. :D Persze nem árt az első üléseket is teljesen előre húzni és a háttámlát is minél jobban előre dönteni.
-
Faluja válogítja. Itt nálunk van pár jó paraszt ember, szutyukival. Meséltem régebben, hogy egyik városbéli szutyukis srácot, legyorsultam lámpánál fehérváron, adtam egy pofont a nagy arcára. :D
-
El tudom képzelni. Enyémnek is szép hangja van hátulról, de előlről... :lol: Elvileg nyáron nagygenerál és ha engedik az anyagiak, akkor már SE-sítés is. :lol:
-
Hm, ez még x16szr-ként készült? Mert akkor nagyon irigyellek. :lol: Majd valamikor készítek én is ilyen videót, aztán szörnyülködjetek. :lol:
-
Gondolom tapasztaltad már a lekezelő, lenéző szövegeket ilyen "emberektől". :lol:
