daykiller
-
Hozzászólások
12.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by daykiller
-
Csak kettő látható, a többit eltakarja a csaj... :huh: :)
-
Persze. A meleg levegő felfele áramlik, de ha nem tud eltávozni onnan (motorháztető), akkor megragad.
-
Annyira nem vészes a gyújtás gond. 6 méter szigszalag csodákra képes. :D Pöccröff indul. :P A látszólag jó kábellel meg 3 hengeres 1,6 nyóccelep lesz. :)
-
Te mákos állat! :D Nekem nem mentenél egy biztonsági öv takarót? :D Jobb első kéne, ami takarja a csavart. Meg akkor már nem ártana egy motorháztető szigetelés sem. Te, gyújtókábeleket nem mentenéd ki nekem a dízelből? :D
-
Nekem is ez jutott eszembe. :huh: x17dtl hűtőjét bele, aztán heló. :D
-
Természetes, hogy felmelegszik a víz dugóban, ezért van(nak) a venti(k). :)
-
Óóó, nekem műszaki 2009.11.28-ig érvényes. :)
-
Akkor még durván 1,5 hónap és használhatod is. :) Nem akarlak elkeseríteni, de nálunk augusztusban csinálták és szeptember közepén lehetett használatba venni. :lol:
-
Azmeghogy? :huh: Tavalyihoz képest 0,1-l emelkedett mindkét CO érték.
-
Na meglett a zöldkártya. :huh: Akit érdekel, értékek: Alapjárat: Gyári adat: Fordulatszám: 770-930 f/p CO[%]: 0,5 CH[ppm]: - Mért értékek: Fordulatszám 870 f/p CO[%]: 0,18 CH[ppm]: - Emelt üresjárat: Gyári adat: Fordulatszám: 2800-3200 f/p CO[%]: 0,3 Lambda: 0,97-1,03 Mért értékek: Fordulatszám: 2800 f/p CO[%]: 0,16 Lambda: 1,03
-
Enyém is 96 fok környékén kapcsol, 92 körül meg le és ezt játsza álló helyzetben. Nekem a műszer halálpontos. 90 fokon megáll a műszer, az első túlmelegedés után, ügye mikor először nyit a termosztát, akkor felmegy 94-95-ig, aztán vissza.
-
:D Amúgy próbáltam már akksiról, de akkor csak a vízhűtő ventit nyomattam teljes sebességen. Van igazság a hasonlatodban. :lol:
-
Esetleg AGR? :huh:
-
Én eddig csak első sebességen figyeltem a hangját. Sosem indult még be nekem másodikban.
-
Neki kétsebességes a venti, mivel klímás és tapasztalatból tudom, hogy járó motornál csak akkor hallani a ventit, ha odateszed a hűtőrácshoz a füled, valamint ha nagyon figyelsz, akkor a kasztnin érezni, mikor beindul. Nekem is kétsebességes.
-
Na ezt nem is tudtam. :huh:
-
Az igaz, mert nekem ütközésig vannak benyomva a foglalatokba a ledek. Teljesen gyárinak néz ki, mintha izzó lenne ott.
-
Legegyszerűbb, hogy járatod a motort, egyhelyben állva, közben figyeled a ventilátorokat, hogy beindulnak-e, mikor elkezd felfele vánszorogni a 100-as jelzéshez a műszer. Ha nem, akkor valami hiba van. :huh:
-
Normális, nekem is szokott, viszont akkor már be kell indulniuk a ventilátoroknak. :huh: Tehát vissza kell hűlnie a víznek, de ha neked továbbra is tartotta a 100 fokot, akkor ott valami gond van. Esetleg csak rossz a műszeregységben lévő IC, vagy a jeladó lehet rossz, vezetéke kontakthibás.
-
Szerintem a vörös fényt jobban vezeti a fényvezető, talán ezért jobb az övé. Meg a vörös fény jobban is terjed a levegőben... :huh:
-
Engem élőben is zavar, nemhogy fényképen, a sajátom. :lol: Nekem mondjuk olyan gond van, hogy egy idő után lekapcsol az egyik LED, majd visszakapcsol, elhalványodik, aztán megint tök fényerő. Egyszer csak megunja és nem virít tovább. Szerintem az ellenállás nem bírja. 0,25W-os asszem. Nagyon picike.
-
Napsütéses hóesést! Első körben termosztátod lehet rossz, mert annak be kell állnia úgy, mintha a műszert odaszögelték volna a 90-es csíkhoz. Legalábbis nálam ez van. A csörgésre a tippem a vízhűtő vagy klímahűtő ventilátorának hibája. Mivel klímás a tied, ezért a kettő együtt pörög sorba kötve (6-6Volton), mikor hűteni kell. Először megnézném, hogy a klímahűtőhöz nem e szorult be valami. Falevél, vagy ilyesmi. Hűtőmaszknál látni kicsit a ventit, de a legjobban az alsó lyukakból látható a klímahűtő ventilátor. Ha az sem, akkor kézzel pörgesd meg a ventiket és amelyiknek érdekes hangja van, az valszeg halott. Talán még annyit próbálhatsz, hogy az akksira rákötöd a vízhűtő ventit, aztán meghallgatod. Még valami. A vízhűtőventinek (legalábbis az enyémnek) eredetileg is olyan súrlódós hangja van, mikor kézzel pörgeted. Az normális. Szerk: a hengerfej problémát azon a legegyszerűbb felismerni, hogy eszi a vizet.
-
Akartam ajánlani, hogy Deviantart-ra ne rakd ki. :D :D
