daykiller
-
Hozzászólások
12.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by daykiller
-
Remélem nem négyen leszünk, bár, az is találkozó végülis. Alex-l együtt megyünk fel. Remélem odatalálok. :lol:
-
Többiek nem jelezték, hogy nem jönnek, tehát jönnek. :lol:
-
Ne legyen inkább nálad a tali és együttesen összerakjuk? :lol: :lol:
-
Nekem is volt VW-s kulcstartóm, bár annyi eszem azért volt, hogy nem az Opel slusszkulcson tartottam. :lol: Amúgy nekem a nagy Magyarország kulcstartó és az Opel kulcstartó van a slusszkulcson. Ezért zörög elég jól. :) Tartalékkulcsra raktam az eredeti gyári Opeles kulcstartómat. :lol:
-
4. + 1 fő, ha végre úgy gondolja, hogy talál emailt kéne neki olvasni. ;)
-
Megoldottam a szakadt bowdent. Lehúztam a kart és már lett is annyi bowden darab, amit meg tudok fogni fogóval. ;)
-
Ehh... :lol: Nem fogok élőben látni GSi Astrát. :lol: Mondjuk én meg a motortérrel nem tudok eldicsekedni, bár nincs is rajta mit, inkább szégyenkeznivaló. Bár lehet még lemegyek, aztán megbontom a bowden burkolatát, hogy legalább fogóval lehessen nyitni.
-
Én bajmegelőzés céljából cseréltem őket, de úgy néz ki inkább csak kidobott pénz volt. ;) Mindegy, a kettő megmarad tartalékba, ha esetleg a régiekből valamelyik behalna.
-
Gondolom igen, mivel azon van a szivattyú.
-
Az szép. Nekem sincs semmi problémám velük, teljesen tökéletesek. ;)
-
Nem, mert épphogy befér a kis csövön a kulcs, meg amúgy is óvatosan csináltam, hogy érezzem, jól kapta-e el a menetet.
-
made in germany.
-
Akinek van feleslegesen egy motorháztető nyitó bowdenje, az plz hozza el, nem kérem ingyen. ;) Egyszer már kinyitottam, mert ellenőriztem a motorteret, olajszint, szervóolaj szint, hűtővíz, ablakmosó, gyertyák. El van repedve kettő gyerta (gyári kétpólusú, 2000km-esek), így visszaraktam a régi, gyári 85000 km-eseket, amik szintén kétpólusúak. Aztán elfeledkeztem az olajszint ellenőrzésről, aztán nyitás közben elszakadt tőben, az utastérben. :lol:
-
Segítséget kérnék. Elszakadt tőben a motorháztető nyitó bowden. Gondolom csak úgy lehet kinyitni a tetőt, ha visszavágok a bowden külsejéből és kombinátfogóval meghúzom. Egyébként az új gyertyákból kettő el van repedve, visszaraktam a 85e km-s gyertyákat. Mintha jobban indulna. ;) Az újak gyáriak. A 85e kmesek is gyáriak, kétpólusú.
-
Najó, levonulok én is egy vödör vízzel és seprű, lapát kombóval, aztán takarítgatom.
-
Szervóolaj tartály és annak a tartója.
-
Nekem csak kívülről tiszta. Nincs sok lehetőségem takarítani belül sajnos. :lol: Pénzes porszívóhoz meg nem megyek. Egyébként kérdezgettem, nem tud senki sem fedett vagy mélygarázsról. :) Most jutott eszembe, hogy végülis van lehetőségem, csak azért be kell mennem Fehérvárra, viszont a víz, villany ingyen lenne. Vasútállomáson a műhelyünknél tudnám. Van ipari porszívó, slag, víz. :lol:
-
Biztosítéktáblában bal oldalt van egy 16 pines csatlakozó, vagy 10. A 16 pinesnél, alulról felfele számolva az 5ös és 6os pontot össze kell kötni, majd ráadni a gyújtást, de nem kell elindítani!!! 10 pines csatlakozónál az A és B pontot kell összekötni. Aztán figyeled a villanásokat. Ahányat villan, annyi a szám. Hosszabb szünetek után ismétli, vagy újabb hibakódot villog ki. Tehát villan egyet, kis szünet, majd villan kettőt. Ez a 12-es kód.
-
Enyém sem ereszt. Tavaly áprilisban lett utántöltve vezérléscserekor, azóta egy csepp sem hiányzik, a felső rovátkánál van még mindig a szint. :lol:
-
Vagy hosszbordás szíj.
-
Gondolom az nem zavar be, hogy neked 1.4, az óra meg 1.6ból való. Amúgy nem Veszprém, hanem Várpalotai a srác. ;)
-
Sok érte, de benne van a sebességjel. A W száma a kmh órára vonatkozik.
