daykiller
-
Hozzászólások
12.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by daykiller
-
Üdv! Az X16SZR 2600rpm-en adja le a 128Nm-t. Lejjebb erősebb, felfele már nem. 5200-on asszem a maximális lóerőt adja le. Azért a 4 lóerőért meg felesleges pénzkidobást produkálnál. Nekem is hiába 75 pacis, a klíma leszippantja azt a négy lóerőt, sőt többet. :lol:
-
Igen, úgy tudom kétfajta létezik. Enyém pl 100-ig van skálázva, utána már a vörös negyed. :lol: Alapjárat nekem az ezres jelzés és az 500-as között van, egy kicsivel az ezres felé van inkább a mutató. Legutóbbi ZK-n 850rpm-et állapítottak meg, előzőnél 795-öt. Előbbi azért, mert mire leértem a helyszínhez, addigra kezdett el mozdulni a műszer, aztán utána még állt negyed órát, mikor bevitték. A tankszintjelzőnek azért annyira ne higgyél. Mikor nekem annyira kevés benya van benne, hogy a műszer már lejtőnek sem moccan meg, akkor még van benne 3-4 liter. :lol:
-
1,2W-os kell oda is.
-
Ezért mondtam, hogy a ráncfelvarrottakban lehet már más az egész. Nálam tök egyértelmű, ha kiugrik a szürke bizbasz, akkor rádió off. Van mikor kiveszem a kulcsot, de bent marad a szürke akármi, megbuzergálom a kulccsal, kiugrik és lekapcsol a rádió. Annyira még nem kaptam szét, hogy meglássam mi a titok, de véleményem szerint, valami plusz záróérintkező van benne és annak egy nyitó érintkező párja.
-
A műszer piros része mellett balra van egy ikon, ha szemből nézed. Na az a szegénységjelző.
-
Automatikusan. Műszeren belül figyeli.
-
Nekem hátul ninsc akkora nyomás, inkább csak folyatja oda a lötyit, annyi meg pont elég a mosáshoz.
-
Igen, azt is írtam. ;)
-
Lehetséges, de nem lenne ésszerű. Csak azt tudtam írni, ahogy nálam van. ;)
-
Ja. Elegem is volt belőle. Mégpedig azért, mert nem ám ilyen idő volt, mikor fel kellett menni a 35-40 méter magas világítótornyokra a vasútállomáson, hanem borult, hideg időben, enyhe széllel. ;)
-
Jobb oldalt fent megy a cső hátulra, bal oldalt semmi sincs. Mondjuk nekem már van, lámpás kapaszkodó kábele. ;)
-
:lol: Nekem a kicsi megvolt, de az annyit ért, mint a magyar forint. :lol:
-
Igen az hiányzott, de még szombaton megsasoltam, hogy melyik hiányzik, mikor takarítottam a verdát Opel talira. :lol: Egyébként direkt kipróbáltam, szép tisztára takarítottam a zárhidat, vasárnap nedves időben mentem a talira, hazafele meg szakadt az eső, másnap belenéztem és full dzsuva volt. ;)
-
Igen mert a Tiédben még úgy van, hogy a gyújtás azonnal lekapcsolja a gyújtás tápfeszt és ha be akarod kapcsolni a rádiót, akkor a memória tápról él tovább. Kapcs.rajz alapján ezt követtem le. Talán még annyit lehet csinálni, hogy a kettő vezetéket hátul áthidalod és akkor nem kap kikapcsolási utasítást. A másik az lenne, hogy a kormányzárnál keresni valami záró érintkezőt, ami akkor lép működésbe, mikor kihúzod a kulcsot. Enyémben így van megoldva valószínűleg. De lehetséges, hogy ráncfelvarrás miatt változott ez is, ergo a tiédben nincs még ilyen lehetőség.
-
A cső végig megy az A oszlopból fent a tetőkárpit alatt a belső üregben egészen hátulra, majd az 5. ajtó átvezetőjén halad át. Nekem a jobb hátsó ajtó utáni ablak belső műanyag takaróinál követhető tovább és ott látszik, hogy bemegy. De az enyém Caravan, de nem hinném, hogy a Tiédben másképp lenne.
-
Megjött a cuccod, tegnap. Azonnal be is szereltem, 2dkg-mal nehezebb lett a verda. :lol: Viszont már nem ázik szanaszét a zárhíd. Köszi anyway. :)
-
Fejjel lefele is el tudom olvasni az ékezetmentes írást. Régen én is elég sűrűn alkalmaztam, mert hozzászoktam jónéhány játékban, hogy csak úgy lehet írni. ;)
-
Nem kéne. Szerzői jogokat sértesz ezzel és a fórum tiszteletben tartja. ;)
-
Csillaggarázs. Inkább az a baj, hogy a műszer meg se moccant még, mikor leparkolok a vasútállomáson. Megint olyan trutyi van az olajsapkán, hogy öröm nézni. ;)
-
Leszedsz mindent, ami a váltó levételéhez szükséges és leveszed a váltót. Elég tömör voltam? :lol:
-
Szomorú, hogy még kellett téged oktatni. ;)
-
Kezdő... volt már nálam 9 évvel idősebb barátnőm is. :lol:
-
Az biztos hosszabb ideig tart, mint a szerelés. :lol:
