daykiller
-
Hozzászólások
12.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by daykiller
-
Én most készítettem fel a gépemet a nyári melegekre. 2 hónap 3 hét és 1 nap után leállítottam a wendazt. ;) Hűtések, tápegység kitakarítva, proci letakarítva, újrapasztázva, plusz 2 venti beüzemelve. 64 fokról egyből lement a proci hőmérséklete 52 fokra. Meg a gépházban 34 fokról 28-ra. ;)
-
Gondolkodok én is rajta, csak először kell egy megbízható nyári gumikészlet. :P Mindhárom napra nem mennék szerintem. Csak mondjuk szombaton. -_-
-
Nekem még ennél is csúnyább olajtenger van ott. Haverom meg nem adja vissza a brigimet. ;)
-
Nekem minden gyújtás ráadásnál világít, beindítás után "kiég". ;) Valszeg volt valami probléma, de nem tárolta el a hibát. Nekem is így volt, világított egy rövid ideig, majd kialudt, hibakódot nem tárolt. AGR-re gyanakszom, hogy valamit behülyült.
-
Nna. Kormány burkolat leszed, műszeregység takaró műanyagát leszeded. Kiszeded a két középső befúvórácsot, mindegyik alatt találsz két csavart, kitekered. Kijelzőt kiszeded, mind a négy csavart kitekered. Autórádiót érdemes kiszedni és az antenna és az ISO csatit ki tudod pattintani a keretből majd, amikor már kijött a konzol. Sőt, inkább érdemes a rádió kiszedésével kezdeni. Kipattintod a három tekerőgombot, a két szélső alatt 1-1 csavar. A középsőt úgy tudod, hogy alányúls vékony csavarhúzóval és kipattintod. Valamint még alul fogja látható helyen kettő csavar a konzolt. Ezután ki tudod emelni az egészet. Ilyenkor tudod levenni a rádió csatlakozásait és az elakadásjelző aljzatát is. Azt úgy kell, hogy ügye kiveszed a belét az elakadásjelzőnek és lefele ki lehet csúsztatni, csak be kell feszíteni valamivel, hogy a két szélső pöcök engedjen. Ha minden megvan, akkor hátradobod a konzolt. A rádió helyénél van egy keret, amit a két szélén fog 1-1 csavar, azt is szedd ki. Fűtéskonzolnál a bowdeneket úgy lehet a legkönnyebben leszedni, hogy a kettő darab jobb szélén lévőket először a bütykökre rácsatlakozó bowdent csavarhúzóval aláfeszítve leszeded, majd a bowden rögzítését kell kipattanintani. Az ilyen elforgatós módszer, van egy kis nyúlványa, amivel elforgatva kipattan. Másikoldalt már nehezebb meló, de a másik kettő levétele után már kijön egy kicsivel jobban. A helyzet hasonló, csak ennél nem pöcökre van ráhúzva a bowden csavart vége, hanem egy fül van, amit rá kell csúsztatni a mozgókar végére. A bowden rögzítése ugyanazzal a módszerrel kipattintható, csak nehezebb. A negyedik képen látható ennek a bowdennek a vége. Nekem alapból feszül és a visszarakásnál is kínlódás. Ezután leszeded a két csövet a belső leveggőkeringetőről, majd a csatlakozókat. Összekeverni nem lehet a bowdeneket, mert ez egyik jobbról, a másik balról érkezik a konzolhoz, a harmadik meg ügye teljesen más végkialakítású. Visszarakásnál fordított sorrendben, vagy ahogy érzed. ;) A végeredmény: Kép1 Kép2 Kép3 Kép4 Ezen meg bejelöltem a három bowden helyét: Kép5
-
Nálam is megszokott, hogy lassú mint a szemét. Nem a Firefox-szal van a probléma, hanem szerverszinten. Van 2 tippem, hogy miért. Az egyik, ez a fórum motor. Dolgoztam már ilyennel régebben és nincs róla túl jó véleményem. ;)
-
Csinálok neked leírást, ami akár mehetne GyIK-be is, csak épp olyan képeket készítettem, ahol már minden ki volt bontva középről és csak a csatik és a bowdenek látszanak, meg ügye a két vákuumcső. Viszont jelenleg 56k modemes netem van. Diginet behalt nálunk és marad a chello, ami ultrabrutál lassú, főleg a DNS szerverei miatt. ;)
-
Köszönöm. ;)
-
Ha nem lenne a 30 rugós büntetés yardok részéről, akkor már mondanám, hogy okés, de egyelőre nincs rá píz. ;) Bár elvileg hamarosan meg kell kapnom az adó visszatérítésem. ;)
-
175/70 R15? ;) Nem R13? ;) Meggondolandó, ezt a nyarat kibírnák. Majd értesítelek priviben, ha aktuális. ;)
-
Nekem meg már mindkét pirelli megadta magát. ;) Leenged mind a kettő elég hamar. ;) Van valami gyors segély, amíg tudok venni garnitúrát?
-
2009, Április 19, Alba Plaza, 14:00 Kinek jó? 1. Zsoltee ( Astra GSi ) mostmár 1000% 2. zocsa001 (Fehérvár is jó.) 3. dayKilleR ( Astra F Caravan ) Fehérvár inkább. 4. . . . .... Lehet nekem kell menni oda hozzátok? ;)
-
Na. Húsvét alkalmából, megcsináltam a belső levegőkeringetést. Megtaláltam az elveszett csövet és rádugtam a helyére, tökéletesen üzemel, hallani a sziszegését, amint kikapcsolom és ha már szét borítottam a közép konzolt, csináltam pár fotót. Ha van rá igény megosztom a nagyközönséggel. ;)
-
;) Legközelebb lehet inkább neten rendelem meg. ;)
-
Én 9600-ért vettem a 10W40 Castrol-t. ;) Legközelebb tényleg metát veszek.
-
Tegnap voltam a fehérvári madaras teszkóban, nézegettem a motorolajokat. Volt 10W40 Castrol Magnatec, 11 ezer forintért. ;) A 15W40 csak 8400Ft. Volt GM olaj is, 10W40, 8800Ft-ért. Rablás. ;)
-
Vissza is lehet olvasni a topicban. ;)
-
;)
-
Akkor én is hamarosan megtudtam volna a turpisságot, mivel nekem meg a festés pattant le a hűtőrácsról. ;)
-
Azért van két venti, mert dupla hűtő van. 1 a víznek, 1 a klímának. Semmi más egyéb oka nincs a dupla hűtésnek. Az más kérdés, hogy a két hűtőrendszernek a ventilátorjai együtt dolgoznak, ha a víz melegedett fel, vagy a klímát kapcsolom be. ;) A fokozottabb hűtést úgy oldották meg, hogy a lökhárító alja is lyukas elég hosszan két sávban - majdhogynem ködlámpától ködlámpáig.
-
Ezt most nem nagyon vágom. Ez gyári tartozék minden típushoz? Mert akkor elvileg nekem is rajta van/volt. De jelenleg simán látom a hűtőket a rácson keresztül. ;)
-
Az autóm volt tulajának mondta egy hozzáértő, hogy a feszítőgörgőt és a vízpumpát elég 120e kilométerenként cserélni. Tavaly áprilisi vezérléscserénél látszott is a szakértő eredménye. Vízpumpának óriási holtjátéka volt, enyhén szorult is és persze engedte már a vizet. Feszítőgörgőnek meg olyan csörgő, zörgő hangja volt, hogy öröm volt hallgatni. Nem véletlen indítottam rá majdnem az autóra, mikor mentem haza vezérlés csere után... olyan halk lett a járása. Volt tulaj is meglepődött, hogy milyen halk lett. ;)
-
Most, hogy ilyen meleg van (ma mutatott 30,5 fokot is a kijelző), nekem sem csattognak a hidrotőkék. Sőt, idén először beindultak a ventik is, mert túlmelegedett a víz. Mármint az az első, hogy víz túlmelegedés miatt indultak be, nem a klíma bekapcsolása miatt. ;)
-
Hiába görgőzte ki, ha szálszakadásos a gumi. Azt nem mindig lehet észrevenni.
-
Csak vicceltem. ;) Szerencsére nekem nem lesz pofavizitem sehol. ;) Őszinte részvétem neked. :P
