daykiller
-
Hozzászólások
12.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by daykiller
-
Ha a motortérben a hőcserélő csatlakozásánál mérem meg a csövet, az is jó? Mert lehet csak ki kéne takarítani. Bár egy éve volt töltve a klíma és most durván egy hónapig nem is tudtam elindítani (rohadék vezetéktörés a fagyásérzékelőnél). Majd megmérem kánikulában is.
-
Hopsz, az kimaradt. :) Ledezésnél kiszedjük az izzót belőle. Zöld foglalatos 12V-os 2W-os izzót kérj, a műszeregység világításhoz. 1,2W-os kell a jelzőkhöz.
-
Megmértem a hőmérsékleteket. 25 fokos levegő hőmérsékletnél 18 fokos levegőt küld be a klíma. Ez szerintem nem épp jó érték... vagy igen? <_<
-
Oké.
-
Na töltés: 12,55V alapból, járó motornál 14,24V. Klímával 13,9V.
-
Akárki akármit mond, én megnéztem, F15WR 3.74 van nekem beépítve. Igen, ezért nem megy. :) Kitekered balra a kormányt és a váltó oldalán látod, teljesen lent van a felirat. Nekem mondjuk az van írva hogy F 150 WR 3.74.
-
Csak foglalatostul lehet cserélni.
-
Jóhát, ő kérdezte mennyi, unixnál nem találtam, csak itt. :)
-
F15WR :)
-
8kmh-t. Tehát 120-szal megyek, ezt GPS is megerősítette anno. <_<
-
Mert nekem 3000 rpm-n közel 130-cal megy... <_<
-
Ennyi.
-
Ültem már én is <off> Ignisben </off> és mit ne mondjak. Iszonyat hangos a futóműve és 3000 rpmnél megy 110-t. :) Zsír új volt akkor még. :lol:
-
Kórházhoz menjek, vagy egyből a Pezohoz? <_<
-
Enyémen négy éves a cucc, leömlőtöl. Előző tulaj cseréltette, mert nagyon odavolt. Itt-ott már látszik a rozsda, műszaki előtt rendbe lesz rakatva, de lehet cseréltetem. Kép
-
Igen. Várgesztesen is azt mondtad az oldalindexre hogy át kell fúrni oszt kész. Felnevettünk közösen. :)
-
J0hnny, Karcsi: :) Végre van új albumuk. :) <_<
-
Ez mondjuk lehet, mert nekem a gyújtás elvétele után még marad pár helyen villany, pl rádió, ami nálad ügye azonnal lekapcsol. Na mindegy. Holnap mérek töltést úgyis.
-
Délelőttől kezdve szereltem ezt a nyamvadt verdát, néha feljöttem fórumozni, inni egy kávét, mikor már nagyon elegem volt, aztán visszamentem. Alig 10 órába telt, mire rájöttem. :) Mondjuk nem tudom, hogy annak a csatinak mi köze a klíma működéséhez is, de mindegy. Rajz szerint attól függetlenül el kell, hogy induljon... Amúgy, most este észrevettem, hogy mikor leállítom a motort, akkor egy pillanatra még felvillan töltésjelző és a tompított világítás kapcsolóján az ikonok. Ez így szakszerű? <_< Természetesen lekapcsolt fogyasztókkal állítom le a verdát, kivétel a fűtés venti, mert az a klíma miatt leállítás után pár másodpercig még pörög 1-es fokozaton (ha négyesen van akkor is egyesen).
-
Lehet neked lehagyták az ezred helyiértéket, mert úgy gondolták.
-
Vazzee! Üzemel a vízhűtő ventilátor vezérlés és a klíma! Hogy megtud szopatni egy vezetéktörés a csati tövében... <_<
-
Ha Opele van, akkor nyugodtan jöhet, majd elpletyiznek zotyával. <_<
-
Látszólag nekem sem volt még bántva a hengerfej és a blokk s már 198500 kilométernél tart a számláló, amihez még egy százezret simán hozzá lehet írni. :) Most az adaléktól lehet jobb lett az eredmény, de én még márciusban csináltattam. Mindegy, amíg határértéken belül van, addig nagyon nem izgat. :)
-
Létezhet, ha neked jobb állapotú a motorod és a kipufogó rendszered. Meg úgy minden. :)
-
Hátőőő... nem mit, hanem kit. :) Szoktam hackerkedni... tehát... najó nem. Csak úgy ölembe hullot pár darab szent istván. :lol: Amúgy már régóta tervezem, hogy egyszer regisztrálok egy társkeresőre és bemutatkozáshoz odaírom, hogy "Lottó ötös nyereményem megosztanám valakivel...". :) :lol: :lol:
