Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

daykiller

MOTE klubtag
  • Hozzászólások

    12.988
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    14

Everything posted by daykiller

  1. Elsősorban Gabitól kérdezném, hogy a kiemelt klímakompresszorral mekkora hosszbordást rakjak? Mert van 1400 akárhányas és 1600 akárhányas és ha jól tudom, a klímás kiadásban nem épp olyan a feszítés, mint a sima szervós autókban. <_< Jajj, bocsesz. Nem ide akartam. :)
  2. daykiller

    Motor

    Az üzemanyag szivattyú reléje az anyós lábtérben található, az ECU mellett.
  3. A 20-as és a 14-es pontokon vannak olyan biztik a rajz szerint, amik felelősek a klíma üzemeléséért. A 14-essel együtt üzemel a fűtésventi is. Én a 20-asra tippelnék, amit valószínűleg kilőtt. Azon meg csak relék vannak, meg egy nyomáskapcsoló. Lehet megdöglött egy reléd vagy a nyomáskapcsoló.
  4. daykiller

    Motor

    Nem hinném, hogy a régifajta (vákumos) AGR lenne a tieden.
  5. daykiller

    Dízel

    Nyáron nekem is 92-93 körül szokott mutatni, klímával szokott majdnem 95-öt mutatni.
  6. Neki egy bömbis amortizálta le Dezső-t. A bömbiben nagyobb kár lett. :)
  7. Álló helyzetben 6000-nél tilt. :) Mozgásban 5500.
  8. Jahát, a naffaluban többet kell használni, mint vidéken. :) Egyébként javítható, de már nem vagyok biztos abban, hogy ki javította. Nekem nem tudom milyen régi, de mindig elmondok egy imát magamban, mielőtt megnyomom. :lol:
  9. Gergolabs jóvoltából hamarosan én is mac osx b*zi leszek. :)
  10. Igen, azt is be kell állítani, de azt se fogja egy laikus belőni normálisan, mint egy linuxot sem. <_< Amúgy a winfost az is utálja, aki nagyon is ismeri a gyengepontjait (hálózat, hardverkezelés stb.). Tény, hogy a windows nem a pro felhasználóknak készült, csak az alapbeállítások, amivel üzemel stabilan, hosszabb távon nem kifizetődő. :) Használok wendazt én is, de a komolyabb feladatokhoz inkább lenugz.
  11. A linuxot be kell állítani normálisan és akkor nem lesz vele gond. A probléma az, hogy a beállítás elég körülményes és egy adott szintű tudást igényel.
  12. Nekem nem kell bemutatni a linux alapú operációs rendszer disztribúciókat. :) Minden nap használom. Egyébként az ubuntu nekem annyira nem tetszik, inkább Debian, amin az Ubuntu is alapszik. :)
  13. Újabb pluszpont a linuxnak. Alapból van olyan funkciója, hogy memtest86. Ez bika módon kiteszteli a memóriát. Egyébként van egy másik trükk is. Belépsz a BIOS-ba és az Advanced beállításoknál megkeresed azt hogy "Quick Power On Self-Test". Ezt átnyomod disabledre, mented, újraindul, háromszor végigellenőrzi lassan a memóriát. Ha nem ír hibát utána, akkor a memóriák pöngék. Van amúgy egy robbanásbiztos tippem, hogy mi a baja a gépnek, de majd ha nem a memória lesz a rossz, akkor elárulom. :) Kötekedés: az elem nem a BIOS-t jegyzi meg, hanem a CMOS-t. <_< BIOS a szoftver, amivel állítgatsz és a CMOS-ban tárolja a beállításokat. :)
  14. A lánghegesztés a mai napig népszerű bizonyos helyeken, pl építkezéseken a vízvezeték-szerelők is azzal dolgoznak, mivel ívvel elég körülményes két csövet összehegeszteni. <_< Opel16V: nincs tökéletes árnyékolás, se szigetelés, se tömítés... :)
  15. daykiller

    Kormánymű

    Úgy tudom, hogy 2.
  16. Jaja, én így így hallottam. Ukrajnában 120Ft-tal olcsóbb literje. Szlovákoknál pont hogy egy icipicivel olcsóbb. <_<
  17. Ott lehet, ha leveszed az akksi sarut. Szerintem nem szükséges leemelni, mert úgyse méterekkel arrébb rakod a karosszériára a testkábelt, hanem a hegesztendő anyaghoz, így ügye olyan kicsi az ellenállat, hogy kárt nem okozhat. Esetleg, ha az ECU közelében kell hegeszteni, akkor venném ki. Váltóáramnak, főleg ívhegesztésnél elég nagy áramok folynak, így a mágneses tér sem pici...
  18. DDoS ellen is védett (Ping of Death, Port Scan)? Megfelelő tűzfala van? :lol: Amúgy képernyő típusú csaj: Te mindent látsz belőle, de ő semmit belőled. Winchester típusú csaj: Mindent megjegyez.
  19. Létezik. Van ebből csak óra és rádió kijelzős kijelző is. Cseréld ki és ha mákod van akkor a cserével megoldódik a hőmérséklet kijelzés. Ha nem, akkor venni kell érzékelőt és ha mégannyira sincs mákod, akkor be is kell vezetékezned. <_<
  20. Az enyémen anno 115-re volt visszatekerve. :)
  21. &amp;lt;br /&amp;gt;&amp;lt;br /&amp;gt;&amp;lt;br /&amp;gt;&lt;br /&gt;Mondjuk ígyis-úgyis cserélni kell.&lt;br /&gt;Amúgy adott lóvét, mert nem vette észre elsőre, hogy a kompresszor döglődik, oszt kifizettem egy valag pénzt az ellenőrzésért meg kicserélt két tömítést a tűzfalnál... tehát kifizette...<br /><br />Szerk: asszem a fórum-motor allergiás az olyan postokra, amik kettőskereszttel kezdődnek... nincs több mondanivalóm erről... <_<
  22. ######a... <_< Voltam skj69-nál, oszt akkor láttam, hogy elég idiótán áll a hűtőmaszk. Próbáltuk visszarakni, oszt kiderült, hogy a bal oldalon a lámpa alatt és a melletti pöcök el van törve. Nem a bolha, hanem a hűtőmaszkon lévő pöckök. Remek klímásom van... de nem értem miért vette le... :)
  23. Igen. :lol: Én csak 2.4-s kernelt szoktam debugolni, amit a routeremre pakolok. :)
  24. Kernel-debug? 2.6.24.9? <_<
  25. daykiller

    Dízel

    Azért elég nehéz megtalálni a tartókat az orr lebontása nélkül. Másik lökhárító is kell hozzá.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.