daykiller
-
Hozzászólások
12.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by daykiller
-
Nálam az szüntette meg a párásodást, hogy alaposan letakarítottam belül minden üveget, főképp az elsőket. :lol:
-
Ja, de már hányszor említette, hogy le fogja törölni... :D
-
És ha a nyomaték miatt? :lol:
-
Gondolom törölve lett, mert szerzői jog sértő az a pdf. Szóval ezt nem itt a publikusban kéne szerintem megbeszélni. :lol:
-
Technika -> Astra F és felül lesz kiemelt témaként hogy GyIK. :lol:
-
Erre gondoltam én is, mivel hülyeség két érzékelő két cuccnak, mikor mindkettőnek ugyanaz a jel kell... Egyébként véleményem szerint, ha az ABS jeladóval lenne gáz az egyik első keréknél, akkor az ABS is reklamálna, hogy valami gáz van, nem? :lol:
-
Hja tényleg, sorry. :lol: Már nem tudom hol áll a fejem. Itt a bc-ről beszélünk, msnen meg az autók fejlődéséről... megzavarodok... :lol:
-
Még nem próbáltad ki? :lol: Végülis nekem jó így, mert sikerült pont úgy megcsinálni, hogy nappal nem látom a kékes fényt a műszeregységnek, éjszaka meg látom rendesen. :lol:
-
:lol: Az is érdekes, hogy a LED-es megoldás fényét is erőteljesen tudja csökkenteni, pedig ügye köztudott, hogy az izzó az nem led és fordítva. Mindenesetre a tompított kapcsolóban lévő poti mozgatására továbbra is sz.rik magasról mindegyik led. :lol:
-
Hja jobbik eset. Visszaegyengetem a platót, meg adok neki cink spray-el. :lol: Mivel a plató is festett... :lol: Tuskós élményem nekem is van. Két darab pötty a jobb hátsó ajtón, festék lepörögve. Újgazdag mellett álltam és persze nekib.szta az ajtót az enyémnek, holott ő állt a csíkon nem én.
-
Bár nem saját, hanem céges autóval voltam ma nagyrészt (lassan már nem is kéne nekem autó :lol:) és persze a birkák a fehérvári állomáson nem tudnak parkolni. Természetesen egyiknek sem volt kint a behajtási engedélyük, de erre a rendőrök magasról sz.rnak, kivéve este. Oszt simán lazán meghúztam a céges autó oldalát, mert valahogy be kellett tolatnom a trafóházhoz, hogy a 4-500 kilós cuccot nehogy már 80m-n át kelljen cipelnünk, hanem egyből be tudjuk tenni a helyére. :lol: Főnököm jól le is b.szott, hogy legközelebb az útban lévő autót zúzzam meg, kár azért a lámpaoszlopért, amivel végigkarcoltam a cégest. :lol:
-
A vastagon szedett az egyik része a másik meg az, hogy szerintem ha már ide (is) szánja a leírását, akkor igazán beírhatná ide, megszerkesztve korrektálva, mint ahogy én szoktam. :lol: Nehogy már még azt is a moderátornak kelljen.. kisebb alakításokat még megcsinálsz gondolom, de egy komplett oldalt nem fogsz bemásolni, szerkeszteni és korrektálni. Szerintem. :lol:
-
Karcsi vette át a Sanyitól, de én sejtem, hogy mi a válasz a kérdésére. :lol:
-
Köszi, de lesz 7k-ért zsírúj BC-s ablaktörlőkapcsoló, hátsó ablakmosó/törlő funkcióval valamint új indexkar. :lol:
-
Nekem ma annyi dolgom volt, hogy unalmamban lemostam a kocsit kívül és belül kitakarítottam. Újonnan nem nézett így ki. :lol:
-
Nekem 6k volt. :lol: Igaz, nálam még hiányzik az ablaktörlő kapcsoló. :lol: Az aljzatot a középkonzolból?
-
Gázolajszű... izé. Ebben van az az aktív szén, ami az üzemanyagtank szellőztetésért (is) felelős. :lol:
-
A Corsa az inkább E kadett, mint Astra. A kadettekben még a váltón van ez a jeladó valóban, de astránál már a műszeregységben található ez a kis mindenki életét megkeserítő dolog. :lol: Annyi a különbség, hogy ha gurulsz, akkor kicsit emeltebb alapjáratot tart az ECU. Nálam pont 1000-n áll a műszer, mikor gurulok üresben és ahogy megáll a gépkocsi (dehivatalosvagyok) azonnal lemegy az alapjárat 7-800 környékére.
-
Ha jössz pályanapra, akkor tudok adni neked egy TID-t occsóért (3k). Ügye BC-ztem a verdát, így maradt egy. Ha nem köll, akkor végleg oda adom skj69-nek, mert nekem nem kell. :lol:
-
Múltkor egyébként az M7-esen arrébb tessékeltem egy porsche carrera-t a platós fosvágennel a belső sávból... siettem. :lol:
-
Ja tényleg, kösz! :lol:
