daykiller
-
Hozzászólások
12.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by daykiller
-
Számomra inkább mazdahárom. Nem bejövős ez az Astra. :D Vagy túl elfogult vagyok az F Astrák iránt? :huh: ;)
-
Régen írtam én is fogyasztást. A mostanira nem is vagyok büszke. :lol: 37,6l -> 552km -> 6,81l/100km. :huh: Sok. :lol:
-
http://hvg.hu/cegauto/20091125_kresz_modositas.aspx Remek. :huh:
-
Ez meg szériafelszereltség, ha nem kérsz navigációt és automata klímát a fosvágen T5-be. :huh: Mert amúgy 2 DIN hely van a közpéső konzolon, de így felül van egy kis polc valamint manuál klíma. :lol:
-
És miért nem? :lol: Miért nem lehet gyári fűtéses üléseket berakni, gyári konzollal és gyári köteggel? :huh:
-
Én eddig csak kétszer használtam ezt a fícsört a sonynak, inkább CD-t hallgatok a kocsiban és tudják, hogy ha én vagyok a sofőr, akkor engem ne hívjanak. Na meg azt se tudják, hogy ez a Sony tud ilyen blútútos megoldást is. :lol:
-
Valamint a kétvezetékes motorhőmérséklet jeladó is gyanúsított, illetve a leeső fordulatszámot okozhatja még az alapjárati motor koszossága. A kétvezetékest ki tudod mérni multiméterrel, hogy jól mér-e. Hagyod egy éjszakát pihenni, aztán kimész, ha tudja kijelződ, akkor megnézed mennyit ír külső hőmérsékletnek, majd a hőgomba ellenállását megméred. Korábban volt egy táblázat arról, hogy milyen hőmérsékleten mennyinek kell lennie az ellenállásának körülbelül.
-
Tessék: Minőség sajnos ilyen, nem volt nálam a digigép. :huh: Ja és nálam bejön a kép, frissíts rá, hátha már bejön nálad is.
-
Olyan, mintha dombornyomással lenne a csomiajtóban a felirat. :huh:
-
Nézd el neki, hogy benzines. ;) Amúgy a fosvágenben már van AC pumpa. Természetesen dízel. Hallani ahogy szipákolja fel a gázolajat. :D
-
Nekem nem zöld az a kis ajtócska belül, hanem fekete. :lol: Egyébként nekem egy kör alakú műanyag az a födél, de ha így letörhet, akkor mostantól nem messziről dobom bele a pisztolyt. :D Sajnos képem nincs róla, mert azt még nem fotóztam le. :lol:
-
Hogyne. Ilyen van az enyémben is. :huh:
-
Be lehet szerelni. Leírás a GyIK-ben. Beszerzésre minimum kell egy ablaktörlő kapcsoló, amin van BC-s vezérlőgombok, megpersze ha kell, akkor tudjon hátsó ablakot is törölni/mosni. Valamint kell a kijelző is, ami önmagában a BC és szükséges még a nagy, 26 pin-es kék csatlakozó levágva. Vagy ha nagyon gyárit akarsz, akkor szerzel GSi-ből vagy olyan felszereltségű f astrából komplett kábelkorbácsot.
-
ne mán, hogy mekkora szívás szétszedni egy ülést, főleg a bal egyet! :lol: Szétkaptam nagynehezen és még a kárpitot sem egyszerű leszedni. :huh: Amúgy tudnám miért van ráírva az ülés fecnijére, hogy "Heated", ha nem is az. :lol:
-
klíma :lol: De én kibékülnék a fűthető üléssel is. Jobb ha van, mint hogy nincs... szerintem. :lol:
-
A tekerentyűk számán van a lényeg. :huh:
-
:lol: Egy doboz féktisztítóért! :huh:
-
Ez. :huh:
-
Szerintem a tungsram vagy GE megalight +90% megéri az árát. :huh:
-
Voaaaaaaa, sssszzzz. :lol: Kéremkapcsojjaki! :lol: :D
-
Megnéztem a rajzot azért a biztonság kedvéért, nehogy előbb legyen nagy a pofám, aztán gondolkozzak, de valóban gyárilag négylábas megy az elsőknek, öt lábas meg a hátsó vezérlésnek. Szívesen. :huh:
-
Az elsőnek elég a négy láb, hiszen az csak az első ködösöket kapcsolja, hogy ne a kapcsolón keresztül haladjon az a néhány amper. :huh: Valószínűleg megcserélted. :lol:
-
Minimum 5 láb kell. 2 a behúzó tekercsnek, 3 meg az érintkezőknek. Jameg persze azt kifelejtettem, hogy a behúzótekercset is az első ködös kapcsolója után kellene ködnöd, természetesen a másik vége meg a testre. Ugye, hogy behúzzon, ha felkapcsolod az elsőt. :huh:
-
;) :lol: Holnap kiszedem az ülésed, nem koptatom tovább. Valszeg másodikán megyek fel győrbe délelőtt, muteromat viszem korházba és ha jó neked valamikor, akkor vissza is adom az ülésed, valamint addigra a rútereddel is kezdek valamit (mindig lent felejtem a kocsiban :D). Ha még lesz időnk és kedvünk, idő is kedvez, akkor a riasztódra is ránézek. :lol:
-
Nem. Úgy kell átkötnöd, hogy tompítottnál kapcsolható legyen a hátsó, helyzetjelzőnél csak felkapcsolt első esetén. Tehát mittudomén, nyitó érintkezőre a tompított tápot, záró érintkezőre az első ködös kapcsoltját és ezek közösére meg a hátsó ködös kapcsoló betáplálását kötöd.
