Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

daykiller

MOTE klubtag
  • Hozzászólások

    12.988
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    14

Everything posted by daykiller

  1. Ájm szori. Ez akart lenni: http://pics.coldline.hu/pics/8244-20091127-q5zscL.jpg
  2. http://mellbimbo.eu/files/3000000717_2.jpg :huh: :lol: :lol:
  3. daykiller

    Motor

    Ja közben leesett. X20XEV meg már csak 136 pacika, ugye? :huh:
  4. daykiller

    Motor

    236 tömörről 256 hűtöttre kell váltani. :lol: Valamint szerintem a hátsó dob is kevés lesz. Legalábbis 1.4-eseken kisebb, még a Caravanokon is, mint az 1.6-on. Asszem. :huh:
  5. daykiller

    Motor

    höhöhöhööööö. :huh: :blink: Lesz sok pénzem, akkor X16SZR kihajigál, C20XE beépít. :lol: Ja mégsem. :D A C20XE euro1-es, az X-es motorok meg 2-esek. :lol: ;)
  6. Nem hobbiból pörög egyfolytában mindkét venti, ha be van kapcsolva a klíma. :lol: Mondjuk nem olyan vészes, de hosszútávon kikezdheti a lökőst. :huh:
  7. Az elv azonos igen, de fel tud melegedni elég jól nyáron. :lol: Egyszer fogtam meg kíváncsiságból, többet nem fogom. :huh: Valamint a hűtővízé is meleg és a kettő együtt azért már tud dolgozni. :lol:
  8. Paassssszz... :huh:
  9. A merevítése nem műanyag, hanem fém. Tudnám miért írtam rögzítőt. :huh:
  10. daykiller

    Motor

    Normális. A klímás lökős alapból fémrögzítős, nem műanyag és alul szita ködlámpától ködlámpáig. :huh:
  11. daykiller

    Motor

    Díszléc? :lol: Nem a hűtőrácsra gondoltál? :lol:
  12. :lol: :lol: Jóhát suzuki, az mindent kibír. Vezérműszíj nélkül is megy! :D
  13. daykiller

    Fék

    Lehetséges. Nyeregcserés műveletet igényel. :huh:
  14. Jóhát ebbe már nem gondol bele, hogy nem 3 napos gumik vannak nekem elől. :lol: A négy éves semperitekkel nem is tudna elkaparni, az fix. :lol:
  15. Nem annyit mint kettedikben, de pörög párat. :lol: Amúgy haverod elkapar másodikban, a harmadikat rögtön megfogja? Érdekes haverjaid vannak. :huh:
  16. Érdekes, nekem nem pattog el és 3.-ba is elkapar, ha úgy akarom. :huh:
  17. Pattog? :huh:
  18. Megizmosodtál volna, ha így történt volna! :lol:
  19. daykiller

    Motor

    Itt is írta egyébként vagy valamelyik topikban, de: Sajnos most viszont lenne: a @#&!+@ klímások szarul kombinálták össze a szíjakat, a klíma kompresszorát a vízpumpáról hajtották meg, ami mint kiderült ezt nem bírja és autópályán 140-nél elengedte az össze vizet a pumpánál a rendszer, ennek örömére pedig a motor is besült...
  20. daykiller

    Motor

    Egyértelmű, főleg hogy akkor ott egy minta, hogy mit hogyan kell. :lol: Nem jársz úgy, mint egy Veszprémi szomszédkartárs, hogy a dízelébe beleraktak egy klímát, oszt hengerfej kuka. :huh:
  21. Ja nekem is akartak a múltkor, de kimutattam a kocsimra és mondtam: "Nekem ott a játszós autóm." :lol:
  22. daykiller

    Motor

    Hát, ez nem olyan mint a szervó azért, hogy kirak, berak. Elvileg más a zárhíd, más a lökős is, kompresszornak is kell lennie helynek satöbbi. Függ attól, hogy mennyire van előkészítve a hely. Aztán kell egy másik fűtésbox is. Inkább olyan lenne jó donornak, ami hátulról kapott egy nagy maflást, mert ha előlről, akkor valószínűleg a klíma hűtőbordája is sérült, ami nem olcsó és előrébb van mint a vízhűtőé. A fűtőradiátor csövei mellett balra megy be a két klímacső a hőcserélőnek. minnyá dobok képet róla.
  23. Aham, hát akkor marad így. :huh: Köszi. Láttam, köszi. Nincs sok hely, lehet ha valaki előrébb állítaná az ülést, akkor a kardánboxba bele is ütközne. :lol:
  24. Ez az, ami aggaszt. Na majd holnap lemegyek és megkukkantom, hogy mennyire fér el. Ülőlapot majd cserélni fogok az anyóséval, ezt meg befoltozom. :lol: Hja amúgy érdemes megfordítani az ülőlap alatt lévő rugókat, brutális jó tartása lesz. :huh:
  25. Hja azt kihagytam (ájm szori), hogy a főnökiben már megfordítottam (illetve bedugtam a másik oldaláról a lécet) és lehet vele tekerni ugyanúgy. Csak a tekerők alatt lévő takaróelemet kell megcserélni az anyóséval. :huh:
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.