daykiller
-
Hozzászólások
12.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by daykiller
-
42
-
Akkor elszakadt a bowden. Bontóban egy ezresért utánad dobják. Újat nme érdemes venni, ami két részből áll, mert zörgős. Bontottan vettem én is hozzá, öntöttem bele wd40-et, amíg az alján el nem kezdett kifolyni és beszereltem. Azóta is hibátlan.
-
Ha check engine is párosul mellé és lefulladásokat vagy ahhoz közelit produkál a motor, akkor csak elszakadt a bowden.
-
X16SZR és C18NZ-hez ugyanaz a kód kell.
-
210. lepróbálva. :D Ennyi különbség van egy F13 4.18 és F15 3.74-es váltó között. :)
-
Fehérvár. Az meredekebb. Bp felőli emelkedőn még gyorsul is a rohadék. :D BC ennyit ír. De nem hazudik, mert jól mér. 1-2 tized eltérés volt a múltkor. Telitankos mérés.
-
Eltört a komfortszál vezeték. Szokásuk a hátsó ajtóknál, hogy eltörnek az átvezetőben. Próbáld meg azt, hogy kibogózod a csatlakozót (astránál az övcsévélő mögött van) és azt a szálat letesteled. Ha nem megy fel, akkor eltört.
-
Ma érdi emelkedőn felfele 160-nal haladva rángatott párat a motor, mintha kihagyott volna. Éreztem, hogy elment belőle az erő. Nem volt pánik. :D Utána is csinálta párszor. Hazafele fehérvár után a 8-ason meg már 110-nél többet nem tudtam kisajtolni a gépből. 5.5-ös fogyasztás lett. :D Eddig bírta szerintem a benzinszűrő.
-
Végsebességi különbségek lesznek fokozatonként is. 3.55 a leghosszabb és a 4.18 a legrövidebb végáttétel. Tehát egy 4.18-cal pl 3000-es fordulaton van mondjuk 90kmh-s sebességed ötödikben, addig egy 3.55-tel 120. De lehet találni neten kalkulátorokat, amik kiszámolják ezeket. Valamint az opel-infos.de oldalon megtalálható az összes opel váltó áttételezése.
-
CR 3.55, CR 3.74 és CR 3.95. Ezek mind a végáttétel számai. C jelölés a sebességváltó áttételezése, az utána lévő szám a végáttétel száma.
-
Akkor még fent állhat egy katalizátor eltömődés probléma, bár akkor nem is menne jól, vagy ott van még a nehéz láb rémdrámaköre. A vízjeladó, lambda szokott nagyobb fogyasztást okozni. Lambdára viszont akkor már hibakódot is dob. Ja és a kétvezetékest cseréld ki, ne a műszerét.
-
Vízhőmérséklet jeladó.
-
rövidebb lesz, ennyi. ja meg 180Nm-t bír az f18, és nem 160-at, mint az f16. Érdemes azért a végáttételt is nézni, nem csak a CR és WR jelöléseket.
-
Nem csak egy relé van, hanem több és mindegyik a biztitábla hátsó felében. Ha már ellenőrzöl, akkor inkább a kettő nyomáskapcsoló csatiját nézd meg és a klímakompi csatlakozóját is. Nekem a kisnyomású nyomáskapcsoló érintkezői el voltak oxidálódva. Jade ez amúgy gyári klímára vonatkozik. Utólagos klímást nem ismerem. Viszont a vezérlés az a biztitáblában van, a klímakompi is relén keresztül van kapcsolva, amit amúgy az ECU engedélyez, hogy működhessen. És hasonló variálások vannak és kereszttiltások. :D
-
Opel alkatrészek, adok-veszek FB csoportban a "Tudom nem idevaló" és hasonló mondatkezdetű hozzászólásokat szoktam azonnal törölni. :D
-
Nekem is hasonlóan van. Biztitáblában benne a pin, le is megy a vezeték a bal lábtér csati egyik felébe, de nincs folytatva. Szinte minden extra így van. Ülésfűtés, 4 komfortos eablak stb.
-
Annyira nem. Általában vagy totál nincs kiépítve vagy teljesen. Az hogy félig, az már ritkaság. Lehet cseréltek benne motortéri köteget. Az meg ugye az X4-es csatitól kezdődik. Mondjuk nem lepődök meg semmin, miután a fényszóró mosó beépítésénél megtaláltam a mosószivattyú csatlakozóját a motortérben és csak rá kellett dugnom, valamint be a relé és a bizti...
