daykiller
-
Hozzászólások
12.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by daykiller
-
:P :lol: :D Lehet. :P
-
:rolleyes:
-
X16XEL a motorkódja. Az úgy 7 literből kijönne szerintem, de ez már a vezetési stílusodtól függ.
-
Csak akkor, ha nem az a kód van benne, ami jó lenne a motorhoz. Mivel azt írtad hogy 1.6-osból való, így valószínűleg nem kell állítani, főleg ha 8 szelepes 1.6-osból.
-
Ha mondjuk c16nz/sz/szr-ből vagy x16xelből való, akkor elvileg nem kell kódot átíratni benne. Ha mégis kellene, akkor vagy márkaszervízben megcsinálják nem épp occsóért (fehérváron nekem 8000-ért akarták... :rolleyes:) vagy olyan helyre viszed, ahol van tech1 vagy 2 és áttudják állítani.
-
Régen írtam fogyasztást. 240km 18 literből. 7,5 liter/100km. :rolleyes:
-
Milyen motorja van, milyen kasztni? :rolleyes: 0-20 liter. Függ attól, hogy mennyit buszozol. :D
-
Szia! Kódtáblázat szerint C14NZ-től C18NZ-ig ugyanaz a kód mindegyikhez, csak a nyelv és rádió beállítások eltérése esetén kell átállítani a kódot. A többi típusú motornál (C18XE, C20XE, C20NE stb.), már egyedi kódot kaptak plusz a rádió és nyelv.
-
Jobb akksinál alapból van védelem ez ellen. :D
-
Nem értek a lovakhoz, de ha nem áll fel alapjáraton az előírt olajnyomás és kenés, akkor az rég rossz szerintem. Javítsatok ki ha tévedek. Én úgy tudom, hogy dízelt illik járatni, benzinest meg szinte azonnal indítás után terhelve kell üzemi melegre használni. Egyiknél sem szabad pörgetni.
-
Épp ma gondolkoztam ezen is. Láttam már Invictus új lámpáit és akkor is figyeltem, hogy van különbség. Hamarosan én is pénzt fogok ölni egy új Carello párba és indexpárba. :D
-
Nekem is 13-tól.
-
Ezért mindig felnyitod a mocitetőt? :D :P Én ugyan nem nyitom fel és szedem ki a pollenszűrőt! :lol: Amúgy abbahagyja egy idő után, csak hidegen sok állás után csinálja néhány percig.
-
Nem, de már az enyém is cserés. Ciripel. Nem tudom milyen csapágya van. Képeken meg nem látni. :rolleyes:
-
Én szétszedtem a sínt, amin mozog, kitakarítottam, majd minimális zsírral bekentem, hogy ne szedje össze a port, de ne is rohadjon be esetleg. Azóta pönge. :rolleyes:
-
Az összepréselt cucc, nem lehet szétszedni és csapágyat cserélni sajnos. Bontott jót kell szerezni helyette, vagy újat. :rolleyes:
-
Értem, köszi. :D Nem tudtam elképzelni, hogy az mire való és arra gondoltam, amit írtam korábban. :rolleyes:
-
Én is egy tavaszi napfényes hétvégére fogom halasztani a komplett bontást. Addig csak kibírja valahogy a fűtésbox. :rolleyes:
-
Valami nagyon nem passzentos ott. Nálam úgy kell befeszegetni a szűrőt. Pont méret. Belső csöveket? Mármint a fűtésboxból kijövő csöveket amik a szélvődhöz, lábtérhez, műszerfalhoz mennek? Azokat komplett bontással szerintem. :rolleyes:
-
Belső keringetés probléma az általában azért van, mert a gombról lecsúszott az egyik, vagy mindkettő vákuumcső. Tény hogy van oldalt is rés, de ott inkább a víz folyik le. Nézd meg még a pollenszűrő feletti műanyagot, ami ugye jó hosszú. Azon kéne lenni egy gumitömítésnek. Nekem le volt esve, visszaragasztottam, azóta elmúlt a párásodás és a pollenszűrő nedvesedése.
