daykiller
-
Hozzászólások
12.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by daykiller
-
Már csak árulni jár ide. :)
-
Volt már rá példa, hogy felhívtak. :) :D "Te, nem lopták el az autódat?" ;) :P
-
Elég felismerhető az autóm, hogy én vagyok az. Az egyetlen a városban, amelyiken www.opelclub.hu felirat van elől, hátul. ;) ;) :P Ja és a rendszámkeretek is opelclubosak. ;) ;) Ha látod mozogni, dudáld le, de lehet nem én vezetem, haverom hétvégente el szokta kérni. :D
-
Dehogy is. Kossuthrádióra nem hajazok. ;) Amióta híján vagyok a zenelejátszóknak, azóta csak ritkán szól (üvölt mintállat) a kocsimból zene. Általában hosszú útra rakok össze valamit, hogy zörögjön valami, mondjuk nem épp úgy, ahogy a Te kocsid ominózus helyén. ;) :P
-
IYP-5.. Van még egy IYP, de az fehér Caravan. :D Ez meg kék. :)
-
Használtautó.hu-n lehet vásárolni ilyen autókat. :D ;)
-
Hallgass fülhallgatóval zenét. ;) :) :D Amúgy meg ne üvöltesd az Opethet a kocsidban, mert kár elnyomni a zörgéssel a zenét. ;)
-
Pedig ez szellőztetés probléma, amihez köze van az aktívszén-szűrőnek is. A tanksapka szerintem nem ilyen. Enyémen van egy lyuk a közepén, bár nekem zárható a tankajtó központizárral, kulcsosnál nem tudom hogy van, ha esetleg neked kulcsos.
-
Májusban tervezem, de legkésőbb júniusban, hogy visszakerül a jó kompresszor. Már csak azon imádkozok, hogy a klímahűtő kibírja ezt a hosszú időszakot, hogy nem volt nyomás alatt, mert az egy vagyon, a Valeo. :)
-
EPC szerint a tiedébe is jó a 6100Ft-os. ;) Igaz, szerinte már nem kapható, helyette egy másik cikkszámú alkalmazandó, de mint régebbi alaktrész fel van tüntetve, hogy azzal is szerelték az X14XE-t, amit elvileg Ádám is kap majd. Legalábbis a képen látható cikkszámból indulok ki, ami a kereskedő oldalán található. :D
-
Mivel alapból a klímával kapcsolatos probléma, így ide írom. Remélem a modikák is így gondolják. :) Nos, következő a problémám: Ugye a klímakompresszor felújításra szorul, aminek kiszerelése a hét végén történne meg, csak: Ma megnéztem jobban a szíjazást és ilyen az enyémben: http://komike.coldline.hu/images/szr_klima_2.jpg Amennyiben kivesszük a kompresszort, a következő hiba fog történni: http://komike.coldline.hu/images/szr_klima_3.jpg Ezt kiküszöbölendően, gondoltam arra, hogy a vezérműszíj burkolatában található nagy lyukba rakom át a feszítőgörgőt. Ahová eredetileg is menne a feszítő sima szervónál (vagyis én így tudom). Gondolom sokak tudják, hogy mire gondolok. Ehhez karcsi egy szervós beépítős képét találtam szemléltetésnek: http://kep.tar.hu/hening/50573869/34523033#2 ...és ilyennek kéne lennie, hogy jó legyen: http://komike.coldline.hu/images/szr_klima_4.jpg Vajon ez megoldható-e? EPC most települ, de megnézem benne, hogy esetleg van-e másfajta feszítő satöbbi. És ugye ehhez az elrendezéshez (utolsó kép) az 1650-es szíj kell, ugye? Szerk: Közben EPC-n megnézem. A feszítőgörgők ugyanazok, viszont van vezetőgörgő, meg excentrikus feszítőgörgő is. Na mindegy, itt van még két kép, amin már igazán kivehető, hogy mit akarok: Jelenleg így van a szíj: http://komike.coldline.hu/images/epc_klima_1.jpg És így kéne hogy legyen, amíg nem kerül vissza a kompresszor: http://komike.coldline.hu/images/epc_klima_2.jpg
-
Hűtőt kell figyelni, nem a csövet. A cső átb*szhat. Hűtőt tapizod és hirtelen k*ramelegnek kell lennie, mikor kinyit a termosztát. Ha szép fokozatosan melegszik a hűtő, ahogy a víz is, akkor rossz a termosztát. :)
-
Már pénteken eltávolítottam Győrben a Pezo-s opeltalinál, mert felfele már olykor felment 95-re a hőmérséklet menet közben is, ahol melegebbet mutatott a fedélzeti. ;) Mondjuk majdnem teljes egészében eltakarta a hűtőt. :D
-
Tegnap adtam el. ;) Volt kettő darab. Van még kettő 8 gigás microSD is, csak rosszak, úgy tűnik. ;) Jaigen. Tudom, hogy nem ez volt a kérdés. :D
-
Ez is ugyanaz, csak más a neve. Meg euró kettes, meg kopogásszenzoros már, de amúgy tökugyanaz. :D
-
Ezzel is sikerül, ha akarom és Ő is akarja. :) ;)
-
Na ez nálam 100km volt, de én nem is akarom az autó alá gyűrni az aszfaltot. :) ;)
-
Észrevételeim alapján alul nyomatékosabb lesz a motor, és felesben használva alig észlelhető a többletfogyasztás. (Halkan megjegyzem, tavaly a pályanapon felesben volt benne és 5,6l/100km-t fogyasztott átlagosan, pedig a gokart pályán nem kíméltem a gépsast sem. :) Az autópályás száguldásról és a kecskeméti konvojról ne is beszéljünk.) Valamint szép tiszta lesz mindig a szívó oldal, befecskendező rész. Csak a szűrőt érdemes cserélni az első 1000km után, mert kiszedi a trutyit a tankból is. :D
-
:) :D ;) ;) Tipli fehérvárra és tankolni etanolt! :P
-
Nah, kezdődik. Megitattam a verdát etanollal a fehérvári Agip kúton, 234,9Ft-ért amiből 5Ft a kedvezmény ugye, így kb 50-50%-os arányban van. ;) Kiértem a városból, addigra már az etanol összekeveredett a benzinnel, amit úgy vettem észre, hogy a lakott terület táblát elhagyva negyedikben nyomtam egy kövérebb gázt 50-ről... :D ;) ;) :P, de sajnos az kezdődik, hogy 1200 körüli fordulatnál odalépek, akkor megtorpan az SZR. :)
-
Elmész máshova vizsgáztatni.
-
Motor topicban is jött már ezzel a problémájával, de úgy látom itt is szerencsét próbál, csak itt is ugyanazok az emberek fognak neki válaszolni. :)
-
Ha jól tévedek, akkor az a cső van rögzítve a polccal együtt, meg beakasztva, satöbbi, tehát kell oda. Meg így nem a sarokból fújja a levegőt, hanem teljes polcszélességben lefele. ;)
