Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

daykiller

MOTE klubtag
  • Hozzászólások

    12.988
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    14

Everything posted by daykiller

  1. daykiller

    Motor

    De viszont a potméter igaz belőle, mert tényleg ki szokott kopni a pillangószelep potija és akkor rossz adatot kap az ECU. :lol:
  2. :lol: Leborulok, főnök! :devlish:
  3. Amikor Tőlem kérdezted, akkor még sönki sem volt fent msn-n akinek meglehet. :devlish: Másrészt, honnan tudod a telszámom és én miért nem a tied? :lol:
  4. Melósnak sem venném meg. :devlish:
  5. Múltkor mondták nekem, hogy illik az autómosás előtt időjárást figyelni... nem is tudom ki mondta. :lol: :lol:
  6. daykiller

    Fék

    Invictus is azt mondta, hogy van még benne 10000km. :lol:
  7. Há nézd má'! Picsányi asztalnál asztalnyi picsák! :devlish: :lol: :lol:
  8. daykiller

    Kormánymű

    Hja. Enyém is hosszbordás és a motortartóbakon van a szivattyú és a feszítő is. :devlish: Hosszbordásnál olyan rendszer van, hogy ha csak klíma van, akkor a szívósor alatt van a feszítés, ha csak szervó, akkor a vezérlésburkolat közepén van a feszítés, ha meg klíma és szervó is van, akkor a szervó mellett van a feszítés, mint a 16 szelepeseknél. :lol:
  9. daykiller

    Kormánymű

    Jahogy az ékszíjasnál ilyen megoldás van. :lol:
  10. daykiller

    Kormánymű

    Hosszbordás főtengelytárcsa alapból kijjebb van, nem? Most a feszítőnek nincs meg a furat, vagy a szivattyúnak? :devlish:
  11. Ami látszik is egy picit a sarkaknál. :lol:
  12. Utolsó.
  13. Nem, bowden mozgat egy csapot, az zárja el. Úgy tudom. :devlish:
  14. Szerintem hiába állítottál a mutatón, a km számláló továbbra is csal. :devlish: Azok pontosak, a főúton lévők nem igazán.
  15. Enyém meg épp csak felesleges súly. Azaz, ültetés. :lol: :lol: :lol: Mindegy, akkor úgy tűnik mindenből van többféle. :devlish: Bár azért EPC-ben ennek még utána járok. :lol:
  16. 1n. Tuti, hogy többet mér. Ha olyan gumit raksz fel, amivel pontos a GPS-szel az óra, akkor már pontosan mutat a számláló is. :lol:
  17. Ezzel egyetértek. Nálam még félúton van a 95-ös és a 100-as jelzés között, mikor beindulnak a ventik, de tovább megy még 100 fokig a mutató, mikor elkezd esni és 95 alatt egy picivel leállnak.
  18. Utóbbi nálam is megvan, de a belső keringetés az fix, hogy vákuumos. Gyári klíma egyébként.
  19. Nem tudom, nem értek hozzá, de nem mér pontosan. Anno Gergő kocsijában is bebizonyosodott, mikor a Gabi féle BC kevesebb km-t mutatott, mint az óra.
  20. Mármint a kilométert? Azt egyik se méri pontosan, mert ugye alapból többet mutat a műszer. :devlish:
  21. Azért van vákuumcső a belső keringetés gomb végén? :devlish: :lol:
  22. Szerintem célszerű először kipróbálni egy 1102-est. Ha azzal többet mutat mint a valós, akkor olyan fordulatszámmérőset kell venni. :devlish:
  23. Enyémbe gyári volt, ami meghalt legutóbb. Most brazil gyártású Hans pries van benne. :lol: Egyelőre pöpec, igaz a télen egyszer se indultak be a ventik. :devlish:
  24. Szerintem nagyon hoki az a fekete csík az ablakban. :lol: Tigrában sem tetszik. :lol:
  25. 96nál első fokozat, 107-nél második fokozat, de rossz példa vagyok, mert enyémben kettő venti van és klímás. Kicsit másképp múkodj. 100 fok feletti kapcsolás valóban nem egészséges, bár az egyfokozatú nem tudom mikor kapcsol gyárilag. Egyébként ez nem fűtés/klíma téma. :lol:
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.