Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

daykiller

MOTE klubtag
  • Hozzászólások

    12.988
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    14

Everything posted by daykiller

  1. Jó akkor mostantól ilyen válaszokat fogok adni, ha valami helytelent írsz: "én helyesen írtam volna le, ha már válaszolok..." :D
  2. Nem, mert az olyan bunkó. :)
  3. Gondolom a veszprémi tungsram boltban vetted... :) Én is ott, akkoriban még 4200-ért. :D
  4. Jó. Akkor kérlek szedd ki az üzemanyagjelző műszert a műszeregységedből és nyugtázd, hogy akkor is villanni fog. Rohadtul semmi köze a mutatóállásnak, hogy mikor villan. Az órában a fordulatszám nyákján van a kis elektronika ami villogtatja a visszajelzőt és az nem a mutatóállást nézi (mégishogyan? :D) hanem a tankban lévő érzékelő aktuális ellenállásán átfolyó villany értékéből tudja, hogy mennyi van benne, mikor kell villanni (feszültség esés). A mutatós műszer meg annyi, hogy ha minél több van a tankban, annál kisebb az ellenállás, tehát nagyobb villany megy át a műszer bimetálján ->> jobban melegszik ->> jobban kitér a mutató. Ennyi. Amúgy meg ha precíz lennél és megfigyelnéd jól, hogy amikor telitankod van, akkor még ki sem ment a piros pöcökből, de már nem világít a szegénységjelző. A másik, hogy minél több van a tankban, annál rövidebb ideig világít tesztként a kútfej piktogram.
  5. Igen, tesztnek hívják, hogy lásd múkoggy-e. :D Ki mondta, hogy a pályanap lényege a gyorsulás? :D Ne legyél te is olyan, mint jópáran, hogy nincs benne semmi jó, se időmérő meg ilyenek. Az a lényege valójában, hogy megismerd az autód viselkedését biztonságos körülmények között adott szituációkban, persze az is egy élmény, hogy versenypályán lehet neki tolni legálisan.
  6. Nekem pont a Tungsramok előtt égett ki az egyik oldal, amit pótoltam is és nem világított erősebben az új a régihez képest. Na meg az izzós fényforrásoknak nincs akkora fényvesztésük az évek és/vagy üzemórák után, mint pl egy fénycsőnek, aminél jelentős. :D
  7. Előtte normál H4 volt benne, óriási a különbség. :) Éjszaka nem sokat, csak reggel még, amikor sötét van. :D 4200Ft-ért vettem és el is mentem érte a boltba. :D Szerintem megéri az árát. Ez amúgy még igazi Tungsram, nem GE... :D
  8. Nekem október 26-n lesznek egy éve a kocsimban a Tungsram Megalight +90% H4 izzók. :) Remélem még sokáig húzzák, mert nagyon jók még mindig. Furcsa is átülni a cégesbe és reggelenként a normál Osram izzókkal alig látok el. :D
  9. Gumigyilkos. :D Amúgy tudtam, hogy ezt pályanapon szedted össze. :D Tavaly azért ennyit nem mentél, legalábbis nem látszott ennyire. :D
  10. :D Sok padkázás, mi? :D
  11. Ahonnan én is fogom. BOLT. :) El is adják ott. :D Ahhoz kéne 14-es gumiszett. Az idei telet még 13-as téliekkel fogom véghezvinni.
  12. 236 jó lesz. :wacko:
  13. Első fékgarnitúra is megfelelne. :(
  14. :wacko: Kösz! :(
  15. Veled se játszok többet. <_< Elvárom hogy helyettem fizess dehát.... :( Pedig nem is volt egyszerű feladat (annak, akinek még nem volt michelin gumija és nem ismeri fel az írás betűtípusát... :o)
  16. Michelin. :wacko: Mit nyertem? :(
  17. Akkor az jónak tűnik bizony. :wacko:
  18. Akkor már tudom kire voltam ideges... :( Beköthetné, de amúgy se hinné el a BC, hogy olyan keveset enne, ha lehetne. :)
  19. Hisztizz te is, hogy karácsonyra új mobilt akarsz. ;)
  20. Mért ki multiméterrel, hogy nincs-e csontzárlat. :(
  21. A multifunkciós gépek CSAK másolók. A fénymásoló teljesen más elven működik. :wacko: :(
  22. daykiller

    Motor

    Benne van a tankba. :wacko:
  23. Nekem is ez az érzésem, mert olyan nehezen indul el. ;) ;)
  24. A motor a kocsimban 95 évvégi gyártású, a kasztni 96 közepe, a BC 93-as és a legöregebb alkatrész az autórádió, ami 91 szeptemberi. És ez így gyári. :wacko: Najó az autórádió utólagos, a tényleg eredeti CAR300 96 évvégi. ;)
  25. Van egy X-aktám. Ma figyeltem meg délután a vasútállomáson. Ha a szellőztető ventilátor a gyújtás ráadása után beindul, majd ismeretlen okból hallatóan csökken a fordulatszáma, majd ismét észbe kap (direkt megvártam), akkor barominehezen indul el a motor. <_< Tök olyan, mintha lemerülne az akksi és csökken a fordulat. A ventit állandóan kettes fokozatban használom. Valamint amíg nem engedem el az indítást, addig "prüszkölget" a moci, amint elengedem akkor egy nagy rángatózás keretében beröffen és normálisan üzemel.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.