daykiller
-
Hozzászólások
12.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by daykiller
-
Szegény szili... :D
-
Ez nem kétütemű motor. :) Van külön motorolaj a kenéshez, nem kell a benzinbe, mehet bele tisztán a benzin. :D
-
Esetleg a feszültség stabilizátor IC van megdögölve az óraegység hátulján.
-
+2 sör, de ma egyet törlesztettél. -_-
-
Talán kevés a gáz, másrészt 16 fok alatt csak a páramentesítő funkciója a hasznos. Ha a kompresszor kapcsol, akkor semmi probléma nincs a klímával, mert elég sok érzékelő alapján tilthatja le a bekapcsolást.
-
Sajnos nem. A CAR300-ba még mezei potméter van, de a CAR400-ban már léptetős digitális... :D Mixer IC-t is kéne ahhoz cserélni, hogy jó legyen. B) Legalábbis asszem. <_< Mert tök úgy rémlik, hogy CAR300-ba is TDA7313 végzi a keverést...
-
Beragadt gyújtáskapcsoló zár
daykiller replied to petiwolf's topic in ARCHÍV - Általános műszaki problémák
Egy hatodik lábnak kell lennie, aminek W az áramköri jelzése. Arra a lábra kapcsol a gyújtáskapcsoló villanyt 1-es és indítás pozíció között és gyakorlatilag ennek van egy öntartása, amit a kormányzár működtet, tehát ha kihúzod a kulcsot, akkor megszünteti a W-n a villanyt. Amikor elforgatod 1-esbe a kulcsot, akkor ugye kiold a kormányzár, ezáltal be is húz ez a kis öntartásos dolog, így a kulcs kivételéig lesz a W ponton villany. Viszont, azt nem tudom, hogy csereszabatos-e a régi 5 pólusú gyújtáskapcsoló a 6 pólusúval... -
<_< :icon13:
-
150-ig semmi, tovább még nem probáltam. :) Tavaly november óta fent vannak a felnin.
-
Fel kell tekerni a fűtést és a szélvédőre irányítani... :) :icon13:
-
Ahogy én is. <_<
-
Szétment a poti. Most viszem le, hátha működik még a hangerőszabályzás, de a balansz tuti nem fog üzemelni. A komplett rúd kijön belőle, ha meghúzom balansz állításra.. Ja meg a bekapcsolás elvileg működik még. :)
-
Autórádió csere... :)
-
Kompatibilis. :)
-
Szerintem villogtasd ki, másrészt a lambda nem okoz ilyet.
-
De megvannak írva a vezetékek keresztmetszetei. Itt megtalálod a kapcsolási rajzokat. :)
-
Ha a kék jelzés fölött volt csak 1mm-rel akkor sürgősen cserélj termosztátot. A kinti hőmérséklettő függetlenül 90 fok környékén kéne lennie a víznek, ami az ideális hőmérséklet is a motornak. A kartonnal csak felgyorsítod a felmelegedést üzemi hőmérsékletre. Amúgy én akkorát rakok be, ami teljes magasságában eltakarja a hűtőt és 3/4 szélességben. Igaz, nekem ott a klímahűtő, így az is fog valamennyit, tehát a kartontól nem igazán vehető észre, hogy gyorsabban melegszik fel üzemire a motor. Mindenesetre én a menetirány szerinti jobb felére szoktam rakni, hogy ha esetleg a ventinek be kell kapcsolnia, akkor tudjon levegőt szívni (a klímahűtő ventilátorom meg majd megszakad a hűtésben...).
-
97 és akkor is fura volt nekem, hogy Opelba ültem mégsem volt meg az a minőség, amit elvártam/megszoktam. Nem értem miért olyan nehéz felfogni, hogy szerintem rosszabb minőség. Másrészt ha kimondom, mit hallasz belőle? :)
-
Nem a felszereltségről van szó..
-
Látszik rajta hogy már csak összedobálták. Ha átülnél egy 96-97-es szériából, amit sokat vezettél, neked is feltűnne. :D
-
Ez meg az enyém... :)
-
X14NZ F Astra Classic, olajcsere. Történt ugye, hogy elfogyott az olaj belőle (alig 1 liter jött le :icon13:). Főnököm megkért, hogy cseréljem le. Oké, előtte mentem egy karikát vele, hogy meleg legyen a cucc. Már az fura volt, hogy nem látni a termosztát nyitását, csak megállt a 90 jelzés felett egy picivel (fordulatszámmérő nélküli). Beálltam, addigra munkatársam felnyitotta az akna tetejét, aztán leengedtem és a folyás közben láttam, hogy valami irgalmatlanul durván olajsáros körbe az olajteknő, nameg a hengerfej is és a rotornál is ömlik. :D Rohadnak a nyúlványok is. :) Nade mindegy, kicseréltem az olajat, készen is voltam, beültem, mondom tesztkör, kicsit megzavarjuk. Újra felmelegedett a motor, akkor megküldtem. Továbbra is erősebb az 1.6-om a hosszabb váltóval, mint ez a legrövidebb végáttétellel (megnéztem F13 WR 4.18). Ennyit a Classicról és "újabb mint egy 96-os" dologról. <_< Azt hozzá se teszem, hogy puritán a belseje nagyon, ahhoz képest, hogy egyébként belül ugyanaz, mint az enyém, csak nem légzsákos és nincs szervó se.
-
<_< :icon13: :lol: