daykiller
-
Hozzászólások
12.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by daykiller
-
Hogy nekem mennyi ilyen idióta szomszédkölkös dologból lettek jelszavaim és egyéb dolgaim... :D :D Amúgy csak az AVG képes erre, hogy másik vinyóra karanténez. :D Vicc az a vírusirtó... :lol:
-
Tökmindegy. Utángyártott mindkettő... :lol:
-
Ha Te mondod.. :lol:
-
Lökhárítót keresett, nem hűtőrácsot. :lol:
-
Ez nagyon fáááááj: Az autók elején erre a célra foganatosított áramcsatlakozáson keresztül lehet rácsatlakoztatni az autót az áramrendszerre. :lol: :lol: :)
-
2010 szeptemberi telepítős IE8-cal használom (win7 x64 ultimate). Azt hozzátenném, hogy a 64bites IE-vel sem hajlandó jó lenni. Szóval csak IE és 32bit.
-
Érdekes, én 8-as explorerrel használom. Bár az tény, hogy csak IE-vel hajlandó jó lenni.
-
A 470 ohm-os ellenállással 14,4V-os feszültségnél 30mA áramot kap, ami sok. Autóban illik 14,4V-tal számolni a 12V helyett, de még 12V-on is kevés a 470 ohm. Ohm törvénye alapján 14,4V-on legalább 720 ohmos ellenállás kell, hogy 20mA legyen az áram, ami áthalad rajta. A led ellenállását nem érdemes beleszámolni, mert nyitott állapotban jelentéktelenül alacsony, de a nyitófeszültség mérhető rajta. Igen. Én az 1 chippes kék ledhez 1 kilós fél wattos ellenállásokat használtam. Növeli az élettartamát is, de a fényerő nem csökken. A mostani 5 chippesekhez meg 150 ohmos kell és 2W. :)
-
és turbó feliratos kormányvédőt valamint üléshuzatot is rakhat bele, de azoknak is annyi értelme van... Esetleg még turbórágót.
-
Akkor ezek szerint hatásos... :lol: Akkor beszerzek én is egyet. :)
-
Rendelkezel egy ilyen aktivátorral?
-
Októberben töltötte a második évét. :D 32 ezer kilométer van benne. :lol:
-
A legjobbat még nem is meséltem. Fosdízel fosvágen 1.9 turbó első indításra be se röffent. Másodiknál csattant kettő tehát 2 kib?aszott nagyot az adagoló aztán feladtam az indítózást. Harmadik gyújtás ráadásra már beröffent, 500-on szenvedett, csattogott mint a rohadt élet, aztán lefulladt és check engine persze. Negyediknél már beindult, de 1200-on pörgette az elektronika. Persze csattogott kerregett mint az állat. A porsche meg annyit mondott, hogy majd a következő időszakos szerviznél kicserélik az izzítógyertyát, ami 18 ezer kilométer múlva lesz. Ezek hülyék. Arról inkább nem is mondok sokat, hogy a fék alig fog, a fékolaj szivárog a főfékhengerből és a tartályból is.... :lol: :lol: Nesze neked új generációs VW és dízel. Kell a francnak.
-
Wahler-t tessék venni bárdinál, unixnál. :lol: QH-t semmiképp.
-
Oks. :lol: Amúgy már 14,33V-nál tart. Töltő szerint már tökig van töltve az akksi. :) Igazából 14,16V-tól már elég lassan mászik felfele és ahogy mászik, annál lassabban. De még mindig jéghideg a burkolata egyébként. A kocsim generátora 14,4V-ot állít elő, tehát ennyivel is tölti és 120A-s... :lol:
-
A holnapi pécsi út lemondva közös megegyezéssel az időjárás miatt, így felhoztam az akksit az autóból. Délután 1 óra előtt állt le a motor (rövidtávozás volt igazából) és a felhozatal után 12,7V-ot mértem rajta. Most töltőn van, 4A-rel töltődik és 13,2V-tal kezdte a töltést a töltő, de 14V-on van 10 percen belül. Most vagy ilyen jól fel van töltve vagy döglődik. Amúgy ha megtöltöm egy kicsit 15V-tal, az jó? :lol: 2005.12.11-n vásárolt Varta Blue Dynamic 55Ah, 420A indítóáramú akksiról van szó. 16090Ft volt akkoriban egyébként. :lol:
-
főleg ha naptejjel rásegítettek...
-
Szombaton a Rathausplatz-on ettem fini hot-dogot és gyrost. :lol: De mivel én voltam a sofőr, így kinder puncsot kellett innom. :lol:
-
Lehetséges, hogy attól kezdett el szivárogni. A nyekereg a szíj, akkor vagy azt kell cserélni vagy szíjtárcsát.
-
Enyém A fedélzetinek hinni nem kell. Ma már egyre szarabbul indul egyébként. Önindító sajnos a végét járja. :lol: Az a recsegés az önindító hangja egyébként, a kattogás meg a rossz hidrotőke. :lol:
-
Pedig tényleg így van. Saját szememmel láttam két ugyanolyan kinézetű akksit, csak a címke volt más. Egyik Bosch, másik Varta. :lol:
-
Legjobb tudomásom szerint a 93-as szériákban még nem volt klíma, 94-esekbe megtalálható már nagy ritkán.
