daykiller
-
Hozzászólások
12.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
14
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by daykiller
-
Nálunk is kilóg, be is van kötve. :icon4: 5 évente kell igen. Előírás, de sűrűbben az nem baj, ugye. ;) Ha okos a biztosító, megnézhetné a jegyzőkönyveket, vagy saját emberrel megméreti a villámvédelmet és ha baj van, akkor heló biztosítás. :icon4:
-
Tiv.!!!! Láttam tegnap a verdád fűzfőn a strandnál parkolva a "susnyás" parkolóban. :icon4: Én kicsit messzebb álltam, mert délelőtt még tömegnyomor volt. :D
-
Az ültetés már úgyis olyan unalmas... :icon4:
-
Ezekszerint. Néztem én is egy óriásit, hogy 564km után 32 liternél több nem fért bele. :D Hát passz.
-
fel van újítva a motor, helló. ;)
-
Nekem is lebontotta jobb oldalt a generátorvédőt az ekkora gumi. :icon4:
-
Nekem sem akar 6 liternél többet enni a szemétláda. :D
-
Volt jobb dolgom. Elnézést a bocsánatért. :icon4: :icon4:
-
És klíma van-e? :D
-
Vagy csak elmaradt a rendszeres jegyzőkönyves villámvédelem ellenőrzés, oszt rossz az értéke az egésznek, így nem arra haladt a ménkő, amerre mennie kellett volna. :icon4: Másrészt, minden 1 négyzetméternél nagyobb fémfelületet EPH-ra és villámvédelemre kell kötni. :D Mert ugye a villámvédelem is földelés, így EPH is valójában. Amúgy szabvány van rá. ;) MSZ 1600, létesítési szabályzat. ;)
-
őőő. nem akarok belepofázni (nagyon :icon4:), de nálam például ha bekapcsolt klímával lelövöm a motort, akkor egy ideig még üzemel a fűtőventilátor. :D
-
:D ;) Védővezető a neve amúgy meg PEN, meg EPH. :icon4: PEN == földelés + nullavezeték összekötve, EPH == radiátorcsövek és vízvezetékcsövek egyen potenciálra hozása. Hja és a dugaljban nem földelés van, hanem védővezető. :icon4: Kicsit későn reagáltam? ;)
-
32,44 literrel 546km. 5,9l/100km. :D Rakparton 1 órás tötymörgés balesett miatt is volt benne.
-
Költői kérdés?
-
Fehérváron most délután feltartott a jennersdorfba tartó opel konvoj. :D
-
Fűtőradiátor mellett van a két cső. :D
-
Jóhát persze. :D Úgyis bontani kell a komplett műszerfalat miatta. :P
-
:D
-
Klíma, gondolom. Amúgy kanyarfúró lehet jobb lenne, merthogy oda egy épeszű fúrógép be nem fér a motor kivétele nélkül, az fix. :P Amúgy vannak olyan rémhírek, hogy a hőcserélő két csöve ki van gyárilag könnyítve. :D
-
A téglás falazásról? :D
-
Mivel ha van két külső tükröd, így akár a b oszloptól hátra fele akár be is falazhatod B30-as téglával az utas- és csomagteret, így nem szólhatnak érte. :D
-
Enyém nulláról. Pedig nem is X12SZ. :D
-
Lehet. Kb. 3 körül érek haza, ha nem áll meg a vasút. :D :D
-
Max fordulatnál a kasztnin is érezni a járásukat, nem csak a hangját, de félfordulaton (sorba kötve üzemel a két venti), csak alapjáratnál nagyon odafigyelve észlelni az utastérből. Ha lehúzod a gombáról hidegen a csatlakozót, akkor is beindul?
