Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

daykiller

MOTE klubtag
  • Hozzászólások

    12.988
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    14

Everything posted by daykiller

  1. Nem a Tescoban vettem. :) Tungsram márkaboltban. :)
  2. De. Ugyanott gyártják, csak a csomagolás más. Csak ugye nekem nem GE rózsaszín dobozolás, hanem Tungsram kék-piros. :) Meg az izzóra is ez van ráírva. A következő pár, amit vettem régebben, azok már GE-k.
  3. Több mint kettő, azaz 2 éve már, hogy üzemelnek a tungsram megalightok. Nem GE Megalight, Tungsram. :) 90%-osak természetesen. Lassan egy éve megvettem a következő megalight párt, mert úgy gondoltam, hogy 1,5 évnél nem bírják tovább. :D De még mindig a kesztyűtartóban pihennek. :)
  4. Láttam már falon pókot! Erős tapasztalat, hogy azért nem mindegy a márka, illetve hogy hamisítvány-E. :D
  5. Így van. Nekem is ropira tört a kefetartó, amikor kiszereltem. :)
  6. Nem, nem a váltón belül lesz a baj. Ha az a fogaskerék áttétel jó, ami a spirált hajtja, akkor a műszeregységgel lesz baj. Sajnos nekem is rosszalkodik, mióta darabokra szedtem a műszeregységet a ledezés miatt. Kb 30 kmh-s sebességtől mutat, de úgy, hogy hirtelen felugrik. Azóa spirált is cseréltem, mert a 15 éves gyári elszakadt, de maradt ez a jelenség.
  7. daykiller

    Motor

    1.4 16V-ben nincsen légtömegmérő. :)
  8. Jó dolog az EPC, mi? :P
  9. Szerintem jobban járnál, ha EPC-ben néznéd meg vagy EPC-s ismerőst kérdezel meg (pl engem :D). :)
  10. Rá van írva a kis jeladóra hogy 15 imp vagy 9 imp és igen, a W számmal kell összeszorozni. Pl 1102-es W számú óraegységnél 15-ös IMP számú jeladónál 16530 lesz az eredmény, ami kell a BC-nek. :)
  11. Igen. A ventik egyfolytában üzemelnek, ahogy bekapcsolod a klímát. Pedig gyárinál kettő venti van. Ez törvényszerű.
  12. Sajna AC halott. :( 6,5 ampert vesz fel, indításnál 4,97-et. Kicsit sokallom. Cserélgettem a polaritást rajta, mindkét irányban ugyanannyi áramot vett fel. Majd a nagy akksit visszapakoltam, indítok, 1-2 másodpercre életre kel a motor aztán leáll. Azóta megint nem indul. :(
  13. F Astrákba nem raktak Euro 3-as motorokat, csak 2-eseket. A motorkód elején az X is erre utal, hoyg Euro 2-es.
  14. Fordítva.
  15. Nem termel, tárol. :rolleyes:
  16. daykiller

    Motor

    Nekem is ezeket dobja. Corsa B/Tigránál van egy másik GM számú főtengely is. Astrát viszont csak egy főtengellyel gyártották, de mindegyiknek ugyanaz a helyettesítése.
  17. daykiller

    Motor

    Felrakom az EPC-t és utánajárok.
  18. daykiller

    Motor

    EPC szerint igen. :huh: De aztán lehet keverem az 1.6-tal. Abban biztos vagyok, hogy az összes 1.6-os típusnak ugyanaz a főtengelye. Legyen az C16NZ vagy X16XEL.
  19. Jóhát. Hallanod kéne. :huh:
  20. daykiller

    Motor

    Yep. Alaposan utánanéztem, mert volt nekem is tavaly problémám a főtengellyel. :rolleyes:
  21. daykiller

    Motor

    Sőt az összes 1.6-osban a karburátorostól a 16 szelepes XEL-ig ugyanaz, mint az 1.4ben. :rolleyes:
  22. Ha jó a hangszóró, akkor nagyon is jól szól. De a CAR300 a 4x7W-jával nem épp erőteljes. Amióta vettem egy 4x20W-os CAR400-at bele, nameg direktbe kötöttem a kazettás adapter vezetékét a rádiób és kihúztam a kazetta olvasófejet a nyákból, azóta szép tisztán szól, semmi zaj. :lol: Egyébként a hangszórókkal semmi baj, csak a végfok gyenge a car300-ban.
  23. daykiller

    Motor

    Astrában is csal. :lol: Enyémben is hosszú van. 130-nál pörög 3000-t majdnem.
  24. daykiller

    Motor

    És hamarabb haza is vágódik a motor tőle. :D De egy C14SE már aláz. :lol: Tapasztalat. :huh:
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.