Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

daykiller

MOTE klubtag
  • Hozzászólások

    12.988
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    14

Everything posted by daykiller

  1. win7 reinstall volt és nem kapcsoltam még vissza akkor :D
  2. Blaupunkt 6x9"-os kétutas, hangváltós 120/45W-os kicsikék voltak azok. Direkt F Astra ferdehátúba készültek, hátulra. Pontos adatot már én se tudok, az a beszélgetésem nincs meg invictus-szal.
  3. daykiller

    Motor

    Igen. :)
  4. Eleve csak egyféleképpen rakható be a H4-es izzó a helyére és a csatlakozója is egyféleképpen rakható az izzóra. :)
  5. És ha betennéd az első hengerbe a gyertyát? Akkor lenne némi nehézség átforgatásánál, mikor épp holtpontra forgatod az első dugót.
  6. daykiller

    Futómű

    Az se éppen váltóméret... :D Igaz, a felni szélesebb, mint a gumi.
  7. Milyen csatijához nem megy villany? Melyik, hol? Van egy pár csatlakozása, azért kérdem. Ha meg a kapcsolójára gondolsz, akkor azt írd. Gyári klíma? Ja és 5 darab relé van a klímavezérlésben, szóval nem tudni, hogy melyikre gondolsz. A kompresszort kapcsoló relére?
  8. daykiller

    Motor

    Én meg inkább otthagyom nyáron is. Nyáron is ugyanúgy jobb a motornak a mihamarabbi felmelegedés, ahogy télen. Azért van a vízhűtés, hogy hűtse.
  9. Jani barátom már tud valamit, amit te még nem. :D
  10. daykiller

    Motor

    A nem ecotec rendszerű motorral szerelt Astrám sem indul el rossz főtengely jeladóval. tapasztalat. :D
  11. daykiller

    Motor

    Nagyon valószínű.
  12. Az ugrókódosat kapkodhatják...
  13. daykiller

    Motor

    Egyszerűen szerkeszthetted is volna a hozzászólásod.
  14. Azt, hogy előbb tapostál a fékre úgy, hogy blokkoltak a kerekek, minthogy kuplungoltál volna. Ergo megállítottad a motor működését. Egyébként így kell fékezni, főleg vészféknél. Engem egy hasonló szitu mentett meg a csattól, igaz nem kuplungoltam, de annyira tapostam a féket, hogy a periférikus látástérben láttam felvillanni az olajnyomás jelzőt lámpát és a töltésjelzőt. :D Tehát megállítottam a motort a fékezéssel, aztán elengedtem a féket, üzemelt újra a motor, mintha mi sem történt volna.
  15. Sajnos nem igaz. Elég sokat változott az a csatlakozó és a bekötései, ahogy jöttek az extrák.
  16. Testelési problémára tippelek.
  17. Lehetséges. Mikor mentem haza tőled az új ablaktörlőcsavar takaróműanyagokkal, érezhetően jobban ment a gépsas. :D
  18. Na persze. Nem nyomatékból akarok haladni... :D Hja, ma is az volt, de tegnap azért szóltam neki, hogy nem 1500-nál kéne felváltani, hanem nyugodtan terelheti 3000-ig üzemmelegen. :D
  19. daykiller

    Motor

    X-esen Alumínium olajteknő és műanyag szelepfedél. Ennyi.
  20. 45Ah kicsinek számít, bár én egy 42Ah-s akksit használok, ami egy leselejtezett akksi volt, csak a vasúton megvan hozzá a megfelelő szerszámozottság, hogy feltudtam magamnak újítani, új savval. :D Elvileg a következő telet is kibírja.
  21. Vagy csak simán öreg már az akkumulátor. :)
  22. daykiller

    Fényezés

    Illetve elvontathatja, mint a lejárt műszakis járművet is a parkolóból.
  23. daykiller

    Motor

    175/70R13. F15WR 3.74. :)
  24. daykiller

    Motor

    Az oké hogy hosszú váltó van benne. 1.4-ben is lehet hosszú váltó, de hiába, ha rövid a végáttét.... Nálam kerek 6000-nél tilt és mivel bunkó hosszú a végáttét, így nagy a végsebesség.
  25. daykiller

    Motor

    Nálam 3-asban 140nél tilt. Akkor az enyém rossz? :(
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.