Seniman
-
Hozzászólások
429 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Seniman
-
Nagyon szivesen.Már régóta használom ezt a kifejezést.Nem tudom pontosan mit jelölnek a betűk a skodánál,de szerintem felszereltségi szintet.A gls az ötgangos az biztos,de létezik LS,sőt LR kivitel,ez utóbbi a ralligépeket jelöli.
-
Itt Balatonfűzfőn volt egy Alfa Romeo Sprint,agyonszélesitve,csodálatos kanárisárga szinben.Egy időben a hsznaltauto.hu-n is lehetett látni valami vicces összegért.Nem volt szép,de volt benne valami visszataszitó <_<
-
A szárnyas fejvadász <_<
-
Amúgy nem értem miért agyaltok mindenféle elektronikákon.Én tisztán használom az E85-öt,torpanás meg fulladás nélkül.A hideginditás az egyetlen problémám,de ahogy visszaolvastam ezen az elektronikák sem segitenek.Nekem egy nagynyomású AC,állitható nyomásszabályzó van benne,meg a légtömegmérő rugóját kicsit lazábbra állitottam.Ha jobban belegondoltok ugyanazt értem el mint az elektronikával,ami az én esetemben kb 90rongy lett volna.Ez meg került 25-be.Már csak a hideginditásra kell valamit kiagyalnom.
-
Egész szép összeg lenne,ha Vegasban beváltaná :huh:
-
Igazi,egyedi épitett gépet egyszer régen Győrben láttam.Dacia félbe volt vágva,a hátulját meghagyták,alácsaptak egy szekérrudat,a szamár meg húzta.A büszke tulaj meg a hátsó ülésről navigált <_<
-
Az enyémből lépcsőshátú kupét akartam csinálni,csak elég komoly műszaki és kpm problémák miatt letettem róla.Pedig haverom photoshoppal meg is csinálta a fotómontázst és marha jól nézett ki.Lett volna Monza B <_< :huh:
-
A 4-5mm alatti téligumi nem való már semmire.Közlekedni persze lehet vele,de meg sem közeliti egy nagyobb profilmélységű gumi kapaszkodóképességét.De ha megint 10 fokos telünk lesz,ennek nem nagyon lesz jelentősége <_<
-
Próbáld meg a főtengely holtponti jeladót.
-
Arra vegyen egy platós uazt,ne egy Senit barmoljon szét.
-
Néha sajnos nem kell más márkánál keresni a rémségeket <_< : Ennél még a halottaskocsi változat is szebb.
-
Trabantból egy kis fúrás-faragással több lovat ki lehet hozni,mint ilyen vackokkal <_< Egy suzuki fórumra lenne érdemes ilyen kacatokat belinkelni.Zabálnák a fanatikusok,az tuti :D
-
Ha meg tényleg igaz lenne mindkettő,már a gyárból ezzel jönne ki a gép.
-
A legszomorúbb,hogy valszeg fogy is ezekből a szarokból.Volt kollegám jegyezte meg annak idején nagyon találóan:amig lószar lesz addig veréb is :D
-
Nem tudom a B Omegán hogy van,az enyémen viszonylag kevés szivással megoldható egy ilyen hidalás.Keresd meg akkor honnan indul a két cső és akkor ott kösd össze őket.Elméletileg a vizpumpa környékéről kell indulniuk.Ha V6-osod van,részvétem,most néztem a hűtőcsőrendszert az epc-n,szépen meg van bonyolitva. :huh:
-
Ezt már igényes munkának lehet nevezni: http://www.hasznaltauto.hu/2366348_opel_corsa_1996
-
A fűtést kikapcsolni nem tudod,maximum a motortérben a ki és bemenő csövet egymásba kötöd kiiktatva a radiátort.
-
Meg milyet használ <_< :huh: Gondolom elég nagy a különbség egy K&N,BMC meg egy gagyi piaci között
-
Az egy kicsit más világ.Ott akinek nincs hitelkártyája nem is ember. :huh: :D Sokkal logikusabban fognak fel mindent,nem véletlen van ott az autóépitők paradicsoma.Itt meg ha egy direktszűrőt felraksz első számú közellenség leszel.
-
Az egr-szelepet úgy a legkönnyebb megtalálni,ha a kipufogó csonkon keresel egy hüvelykujj vastagságú fémcsövet,annak a végén kell lennie.Vagy egyből a csonkra van ráépitve.Massziv öntöttvas háza van és egy csatlakozó megy rá.Sajnos az epc-ben nem sikerült megtalálnom,hol is van pontosan,de a talpa alapján a kipucsonkon tanyázik.Ha mondasz egy e-mailt,a képét el tudom küldeni.A tisztitása általában elég macerás,de valószinű,hogy ő a hunyó.
-
Na meg jól át kell nézni a kinálatot,marha sok a lepusztitott példány.
-
Nagyon nagy visszatartó erő egy váltóhiba,valszeg amiatt nem fog senkinek kelleni.Vagy majd jönnek a kannibálok akiknek bontásra,vasba meg egyéb célokra kellene.
-
http://www.vatera.hu/opel_omega_b_2_5_tds_...o_91767545.html
-
A tiéd 150 lovas 2,5dti?Ahhoz lehet hogy drágább a váltó,mivel az az egyetlen 5 sebességes automata az Omegák között.
-
Nézz körül a vaterán,szokott lenni ilyenhez váltó,csak hát az zsákbamacska.Ki tudja milyen a belseje.
