invictus
-
Hozzászólások
5.189 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by invictus
-
vannak róla képem... adj privát üziben egy mail címet és áttolom becsomagolva.
-
De igazából az is lehet, hogy a Vectra és az Astra BC-je másképp számol és nem fog passzolni egyik sem.
-
Szerintem ne azt nézd, hogy központis vagy hengerenkéntis....hanem azt, hogy az Astra F BC-nél melyik motorok kapják ugyanazt a BC kódot mint a C16SE. Mivel az Astránál ugyanaz a kód tartozik az összes 1,6-oshoz, ezért szerintem a Vectránál is kipróbálhatnád a C16NZ kódot. Így okés amit mondtam az előbb? :)
-
Na...nem olvastam vissza mindent, de szerintem rossz utat erőltetett itt mindenki eddig. Fogtam magam, megnéztem, hogy az Astra F BC-nél melyik motorokhoz tartozó kódok közt van a C16SE kódja. Namost.... C14NZ, C14SE, C16NZ, C16SE, C18NZ, X16SZ, X16SZR, X16XEL-hez ugyanazt a kódot kell Astra F-nél beírni, ezek a motorok tartoznak egy csoportba, így gyanítom, hogy a Vectránál is érdemes ugyanezt az analógiát követni. Tehát ne hengerenkénti injektoros kódokkal próbálkozz, hanem C16NZ, C18NZ kóddal inkább...hátha bejön ez a tipp. Vagy szerintetek ez az elképzelés nem jó?
-
Én kurblis kárpitba varázsoltam a kapcsolós részt... kicsit macerás. Kell hozzá egy kapcsolós kárpit is és abból a fogantyú mögötti részt kell átmókolni.
-
Igen, Hella cucc, de mivel facelift előtti autóhoz való, ezért lámpákat is cserélni kellene hozzá. Illetve mivel ha jól tudom, a dél-afrikai cuccokhoz lett kitalálva, meg kell nézni hogy a két lámpa közt megvan-e az európai törvényekben megszabott távolság.
-
Valami jóféle szúrófényre már én is gondoltam, de egyszerűen egy Astrán sehova nem lehet feltenni esztétikusan, maximum ezeket a lapos Hella FF-eket.
-
Ecu meg Ecu között olyan különbségek vannak, hogy a BC az injektorok nyitási idejéből számolja a fogyasztást. Ugye ami kdot megadsz neki, abból fogja tudni hogy hány injektor van, mennyit eresztenek át, stb...
-
De az már nem ködlámpa, hanem távfény... más szabályok vonatkoznak a használatára. ;)
-
Igen a gyári ködös jó, hogy állítható. És kanyargós úton valóban hasznos, viszont távfény mellé nem kapcsolható.. és bár a KRESZ szerint nehezen belátható szakaszon használható, kérdéses, hogy mennyire rugalmas ilyen téren a yard.
-
No.... ahogy be van jelölve a lökös hátulján...na úgy ne vágd ki. :D 2-3mm-rel beljebb, szűkebbre vágd a nyílást, különben nagyon bő lesz. ;)
-
Ha városi forgalomban használod, akkor a 12 liter még elmegy, Ha nem, akkor viszont érdemes lenne egyszer menni vele egy húzósabbat, kicsit forgatni, stb. Ha ezt követően hosszabb utakon is sokat eszik, akkor érdemes a mélyére menni a dolgoknak.
-
Sokat tenni nem tudsz. Első körben ellenőrizd az ajtók gumikédereit, ha szakadt valamelyik, akkor ott biztosan susog. Nyilván lehet a padlót, az ajtókat és a tetőt különféle dynamat és egyéb szigeteléssel ellátni, de ezek költséges megoldások, ráadásul plusz tömeget is adnak, amitől picikét nő a fogyasztás és csökken a dinamika. Esetleg próbálkozhatsz bontott dízelből szerezni zajcsillapítót a motorháztetőre, illetve a tűzfalra.
-
Tükörnél a 3szög burkolatot kell levenni. Ha lentebb csúszott, akkor a komplett ajtóburkolatot. Alul 3 csavar, fogantyúnál 2....utána a bolhákkal kipattintgatod.
-
Én az ajánlott viszkozitású Shell hajtóműolajat töltöttem bele, azzal is szépen muzsikál. ;)
-
Lehetséges, hogy azért nem működött sokaknál jól mert gyanúsan alacsony áron adták sok helyen... aztán mintha hallottam is volna, hogy hamisítják. De lehet, hogy tévedek.
-
Ha 8 impulzusos a műszeregységed, akkor mindenképp olyan kódindexet nézz ki hozzá. ;)
-
Jobb oldalon megy végig
-
Mivel ezek a gyári számok sorban, nyilván egyeznie kell. De 16530 és 16665 között meg mondjuk a két 8-as között nyilván nincs nagy eltérés
-
De most mondom, hogy nyáron keveset használtam az ablakmosót... és a téli maradékot éltem fel. :D Nem az autót használtam keveset.... a mosót. :P
-
Én nyáron annyira keveset használtam, hogy a maradék télit töltögettem bele... most meg megint itt a tél...minek nyári szélvédőmosó? :D
-
Olajból márkát felesleges ajánlani, a jobb minőségűekből (Mobil1, Castrol, Fuchs, Shell, Total....stb) választva nem nyúlsz mellé. Cserélni esetlegesen futóm+fék fronton lehetséges ami kopott vagy kotyog, lötyög. Esetleg a fékolajat, akkumlátort érdemes megnézni, hogy mennyire van jó állapotban.
-
Van, de a 6,5 széles felni, et35 és a 195/50 r15 kombináció beleért. Most gyári felnivel próbálkozom, így lehet, hogy a műanyag dob is megy majd vissza. :)
-
Amikor nem tudtad átforgatni, biztosan úgy emelted fel, hogy előtte sebességben hagytad... nem üresben. ;)
-
Nyilván. :) Szerencsére még nem nagy a baj, meg szerencsére az ötajtósban nincs még egy elem a sárvédő mögött ami rozsdásodik. Szóval ahogy lesz lehetőségem, megcsináltatom.
