invictus
-
Hozzászólások
5.189 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by invictus
-
Sajna 3 évvel a javítás után a tankbetöltőm újra hólyagos, legkésőbb tavaszig meg kell látogatni egy szakembert. :(
-
Persze, hogy normális. ;)
-
95-98-100.... egyszer én is kipróbálom valamelyik jobb benyát. :D
-
CC menni fog elvileg a 3 féklámpival is. Szerintem egyszerűbb a B Vectra multikormány, az Astráéra maximum kókányolni tudsz.
-
Ez érdekes, nekem is 095-re van állítva és még sosem jelentkezett ilyen probléma, mint nálad. De amennyiben a csatlakozó mozgatására jön elő, akkor lehet, hogy ott van a probléma, esetleg magában a BC-ben.
-
Hol van leamortizálva a felni? Teljesen hibátlan, csak a gumifelrakásnál használt fekete vazelintől néz ki hibásnak.
-
Akármit mondasz, az ilyen xenon, amiről beszélsz, ami az autódban van, vakít és szabálytalan is. Épp te említed, hogy a vadakat is látod mert oldalra is visz...hát épp ez az...össze-vissza, rettentően zavaróan szórja a fényt. Csak akkor használod ha nem jön szembe autó? Tehát jól értem, hogy amikor sötétben mész és mások is közlekednek arrafelé akkor helyzetjelzőt használsz vagy még azt sem? :D
-
Ahogy én próbálgattam ezeket, nagyjából 50-60 között változtatja a vetített képet. Én bevallom, nagyon szeretem az Opel adaptív xenonját, gyakorlatilag a prémiumokkal veszi fel a versenyt.
-
Hát nem tudom... én elég sokféle autót vezetek, sima halogénest, vetítőlencsés halogénest és xenont is, de azt ki tudom jelenteni, hogy egy jó xenonnal egyértelműen sokkal jobban látni mint akármilyen halogénnel. Az Opel xenonja nagyon jó, ahogy a Mercedes és a BMW szintén tuti fényszórókat csinál. Legutóbb egy Kia C'eed volt nálam, ami xenonos, ráadásul a gyengébbek közé tartozik, de szerintem még az is erősebb a halogéneseknél. Nyilván ízlés kérdése is a dolog, de én így tapasztaltam.
-
A xenon továbbra is sokkal tisztességesebben világít a halogénnél, a LED pedig továbbra is a jövő, hiszen ténylegesen csak a legfelsőbb kategória kapja meg. Érdekes, de engem sokkal jobban vakít egy szórt fényű halogén vagy egy ködlámpa mint egy vetítőlencsés xenon, direkt figyeltem. És azért például az Opel kanyarkövetős xenonja még mindig a piac egyik legjobbja, én továbbra is azt látom, hogy a xenon még mindig egy értékes és értelmes opciós tétel, amit megéri bepipálni, hiszen jobban látni vele. A refit azért teszik mellé izzósra, hogy lehessen rendesen fénykürtölni, ami ugye egy kikapcsolt xenonnál nem épp javallott.
-
Gyári xenont mióta kell állítani? Az saját magát pozicionálja be.
-
Ezt az orbitális f@szságot hol olvastad?
-
Jó hát ha ennyire nyilvánvalóan hülyeséget csinálsz akkor még én sérelmezem, hogy nem kaptál rektális behatolást. ;)
-
Én próbáltam Osram Silverstart. 3 hónap után 2 hét különbséggel égett ki mindkettő. Tungsram Megalight Ultre 2,5 éve vígan benn van.
-
Hát ilyenkor ki kell venni az izzót...megmutatni... halogén..ott van benne az izzószál, beleütve a tungsram felirat...stb.
-
Jaja... 88 a limit lesz. 50-es táblánál 63 szokott lenni, feltéve ha így mérnek. Mert ha megállít a rendőr és helyszínit szab ki, akkor már 60 alatti tempónál is rád koppinthat. A fotózás meg nyilván úgy működik, hogy bemér és akkor fényképez le ha már közel vagy.
-
Nem... mert olyan nincs, hogy lassulás. A fizikában csak gyorsulás van. Hogy negatív vagy pozitív, azaz hogy gyorsul vagy lassul, az meg mindegy, hiszen akkor is nyílik, ha valaki hátulról durran beléd.
-
A légzsák érzékelője nem a lökhárítóban van... ha ott volna és mondjuk valamilyen deformálódás hatására nyílna alufi, akkor semmit sem érne. A légzság egy gyorsulásmérő jelei alapján nyílik. Ez a gyorsulásmérő a két ülés közepén, nagyjából az autó középpontjában van. Ha felveszed a váltóról illetve a kézifékről a két ülés között futó burkolatot, akkor ott találod.
-
És marad is magas, mert egy nagyobb bevásárlás után a középdob így is hozzáér a kapu határolójához. A garázsfeljáró meredekségében van egy törés, pont a törésvonalon van a kapuhatároló... de evvan.
-
No, én is felcuppantottam a télieket, immáron alufelnire, méghozzá gyárira. Szerintem jól áll az autónak, ráadásul a gyári ET miatt nem ráz 100-110 között, kifejezetten kellemes. Vélemény? :)
-
Nem lehet hogy amikor kevés volt, akkor nagyon hidegben nézted? Elvileg a folyadék is tágul valamelyest.
-
Holnap én is feldobálom a Michelin Alpin A3-asokat, amikhez szerváltam szépséges felniket. Úgyhogy már alig várom. :)
-
Hát, ez viszonylag nagy mennyiség.
-
http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=1797 Eztmég anno én írtam, minden benne van a folyamatról. Remélem hasznát veszed. ;)
