invictus
-
Hozzászólások
5.189 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by invictus
-
Nem fogom...mint említettem féltem a kipufogóm. :D Max valami feszesítés-keményítés jöhet szóba, ha lesz rá keret.
-
Ha adsz pénzt én megültetem. :D
-
Az a baj, hogy a kipufogó már így is leér a kapubejárónál, ha nem figyelek. Ez az egyik oka, hogy nem lesz ültetés, a másik meg az, hogy az ösztöndíjamat most leszívta a gumi meg a felni. :D
-
Nos, végül tényleg Falken gumik lettek, ahogy tanácsoltátok, a felni hozzá pedig egy egyszerű Dezent V. Az összhatás nekem nagyon tetszik, amióta hazajöttem az új kerekekkel, 10 percenként ki kell mennem megnézni. A család többi tagja hülyének néz. :D És nem bírom ki, hogy ne mutassam meg. http://kepfeltoltes.hu/view/080606/DSCN064...ltoltes.hu_.jpg
-
Nemrég levettem a leömlőt védő lemezt (zörgött meg egyebek), ami azzal jár, hogy a légszűrőházon maradt egy csonk aminek ugye eredetileg a leömlöhöz kellene futnia, és szívnia, ha hideg a motor. Mivel már nem nagyon tud meleget szívni, kell valamit kezdeni a dologgal vagy maradhat így ahogy van és nem csinál bajt?
-
Imádom, hogy a hatóság mindig alulról, a legkisebbekkel kezdi el a társadalom kigyomlálását... Nemrég engem bringával piroson átsurranásért jelentettek fel és nyomtak meg 15k-ra. Miközben az uraság töltötte ki a feljelentést, egy BMW száguldott el mellettünk...őt persze sosem állítják meg.
-
Nem vagyok zugevő...miket képzelsz rólam. :D
-
De akkor már ha nem eszem meg a napi csokiadagomat, csak vezetés után, akkor az is súly csökkentés. :P
-
Ó csak nem egy Lada.....:D Szerintem annyira nem is rossz.
-
Oké...köszi. Csak hozzáértők tanácsára voltam kiéhezve. :D
-
Nem azt szeretném kiszedni, csak érdekelt mi is az. Amit szeretnék kiszedni, az a szűrőházban egy kis alagútszerűség, ami az egyik sarokhoz tereli a bejövő levegőt. Úgy hallottam felesleges cucc, de nem igazán merek csinálni bármit is anélkül hogy ne lennék benne biztos jót vagy rosszat teszek vele.
-
Ok...sorry :D
-
Én úgy tudom minden Astra F-ben 10 pólusú van. Rosszul tudom? Ráadásul ezen az oldalon link még motorok szerint is kikeresheted...és ez is azt mondja 10-es.
-
Persze. Biztosítéktábla mellett balra ott kell lennie egy 10-es csatlakozónak, a jobb felső kettőt összekötöd game-kapoccsal, gyújtást rá, és kipislogja mi a baja.
-
A légszűrőházba 3 helyről áramlik be a levegő: 1. a hűtőrács felől 2. leömlő felől 3. a jobb első kerék elől, a légszűrőház alatt. Az volna a kérdésem, hogy a harmadiknak mi a funkciója? Valamint annak a házban a légterelő "alagútnak" van valami komoly szerepe, vagy kikaphatom?
-
Lényegében a szelepnyitás paraméterei változnak (nyitás ideje, hossza, kiemelés mértéke). Egy hegyesebb vezérműtengely csak akkor ér igazán valamit, ha maga a chip is hozzá van állítva.
-
Nos, a szelepet én is lezártam egy szépen formára vagdosott alu lemezkével. Változást nem igazán érzékeltem, bár lehet hogy alul tényleg jobban megy. Mivel ez még régebbi, '95-ös motor, a sárga lámpa hosszú motorfék-üzem esetén sem pislákol. Viszont így nyugodtabban alszom, mert bizony nem kevés koksz volt már benne lerakódva. (Megyjegyzem természetesen ezt a szerelést sem úsztam meg incidens nélkül, hoztam a szokásos balf.sz formámat és rájöttem, hogy a szelepfedél is tud eszméletlenül magas hőmérsékletű lenni, mellesleg a délőtt folyamán már bemelegítettem egy kis turbó tapogatással édesapám citroenjén. :D )
-
ŐŐŐŐŐ...nekem akkor sme változik a fényerő mióta cseréltem, hiába tekergetem a gombot...ha visszateszem az izzókat, akkor működik.
-
Rövide, tömören megfogalmaztad a lényeget...felesleges cucc, inkább parasztvakítás kategóriába sorolnám én is. :D
-
Csak annyit fűznék hozzá, hogy a gázgyorsító nem feltétlen a legjobb megoldás, ugyanis csak bizonyos gázáramlási sebességnél tudja produkálni a jobb öbltést, alacsonyabb fordulatszámon viszont nem igazán pozitív a hatása, tehát ez az eszköz is inkább csak bizonyos fordulatszám-tartományban fejti ki áldásos hatását.
-
De mennyivel élvezetesebb szenvedni a teljesítményért, mint csak egyszerűen venni egy alapból erősebbet. :D
-
Az utólagos turbó nem igazán jó megoldás ezekre az öregekre...ha az alapmotorból akarsz nagyobb teljesítmény kicsikarni akkor inkább egy új vezérműtengely plusz beállítások is hoznak eleget.
-
Én is leszedtem az említett lemezt mert már kissé zörgött, aztán megláttam miért...a csavarok alatt a lemezfülek a csavarfej vonalát követve szépen be voltak repedve, és persze csupa rozsda. Természetesen az egyik csavart már nem tudtam kiszedni, annyira begyógyult, szóval nemes egyszerűséggel kitéptem a lemezt...szerintem korrekt megoldás :D
