Zsomat
-
Hozzászólások
724 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Zsomat
-
Izé, az nem lehet, hogy a csomagtartóban szétcsúszott a kábele? Nekem legalábbis a bal oldali zsanéron van elvezetve egy kábelköteg, gyanítom, abban lesz a világítás is, és annak ráadásul van is a kalaptartó alatt egy csatlakozója, ami miatt sok csomag pakolásakor óvatosan is kell ügyködnöm.
-
No igen. Körbenéztem én is donor kapcsán a neten, 2.5-ös vectrából van rakattal, van miből szemezgetni. Huhh... el tudnám viselni, főleg a hangját.
-
Jó lehetett. Mondjuk nem lennék őszinte, ha azt mondanám, mindegyik tetszik. De azért van nem egy igen komoly darab, főleg a V6-os fekete Kadett lehet ütős.
-
Unokaöcsém erre mondta azt, hogy elöl szuszog a mackó, mert a hidegben azt hiszi tél van, és alszik. :D Magyarán igen, szöszmörgő hangok vannak, nekem klímásnál azt mondták, hogy normális. Mondjuk amikor már nagyon szuszogott, akkor már tudtam, hogy fogytán a gáz.
-
Egy az egyben át kell rakni az összes kapcsolódó kütyüt. Tényleg nem lesz egyszerű, de a helye mindennek megvan. Utastéri burkolatokat is átmented? Sokat tud dobni az összhangon. :D
-
Akkor lesz alkalom egy csomó kütyü-mütyüt átműteni? Motorral együtt? :D Amúgy anno az 1.5 Td-s Kadettom akkor nem ment, amikor az adagolón egy állítócsavar - ne kérdezd milyen - el volt tekergetve. Egy picit tekert rajta a szerelőm, akkor nagyon-nagyon megindult, csak nyomta hátul az álcázófüstöt. Utána egy egészen picit visszatekerve lett jó a gép, mert nem füstölt nagyon, ellenben ment rendesen, süvítő turbóval, ahogy kell. Egyébként itt van szegény, eléggé lelakta az utód tulaj.
-
Érdekes válasz a Totalcar olajdokijától. Szerintem ordas baromság, hogy ha egy liter olajat utánatöltök, akkor megnő az olajnyomás. Mi a ti véleményetek? :D
-
Ma jártamban-keltemben kiszúrtam ezt az autót egy kereskedésben. Gondoltam lemegyek, megnézem már, mi fia borja, mégis mennyiért meg milyen. Különösen érdekelt, mert Caravan, és sokat filóztam már rajta, hogy az nem volna rossz. Nos, kívülről még egész rendben van, ami feltűnt, hogy a szélvédő repedt, és hogy az első oldalablakok is le vannak fóliázva, de nem kicsit, mert a belsejéből nem látszott semmi. Kérdeztem, hogy mennyit mutat az óra, mondta a készséges díler, hogy 150 000 körül, de hozza a kulcsot, nézzem meg magam belülről. Hát izé... ha ebben 150 000 km van, akkor az enyémben 15 000. Az ülés még egészen tűrhető állapotban, de az ajtókárpit igen rendesen le van könyökölve, a kormány is alaposan kopott, a középső könyöklő pedig gyakorlatilag lukas a sofőr felől. Ezt nem tudom, hogyan csinálták, mert az enyémen éppen van egy kis kopás, pedig 320 000-nél áll az óra. És ami feltette az i-re a pontot, az a kulcs látványa. Igazából nem volt már rajta gomb, a teljes gumírozott felület le volt kopva. Nagyon-nagyon trutymákul nézett ki. A motort beindította a kereskedő, az egészen szépen járt, de kipróbálni így már nem volt kedvem, gyakorlatilag esélytelen lett, hogy én erre ennyiért kicseréljem a saját autóm. Ennyiért sokkal jobban felszerelt, kevésbé leharcolt Vectrákat is lehet kapni. Úgyhogy megint - mint már sokszor - ott kötöttem ki, hogy jó nekem ez, ami most van. :D
-
Ehhehe... Ez Lidl-ös. :D :D Volt vagy 700 Ft, még tavaly. Csak akkor nem működött a klíma, így nem is használtam. Most úgy 4 hete befújtam, kíváncsi vagyok, meddig lesz hatásos.
-
Nekem szerencsére bevált a spray. Mondjuk a fél flakont beküldtem dolgozni. :D
-
Igen, az a büdös a gomba. Fertőtlenítő sprayt neki, de ne sajnáld.
-
Aztán csoda, hogy ritka az 5-ajtós kivitel... Erről meg viszont lemaradtam, pedig nagyon sasoltam dél körül, csak úgy látszik nem jó helyen. :D http://belsoseg.blog.hu/2011/06/20/elso_et...nez#more3000953 Pedig jó lett volna közelről megnézni őket, ráadásul itt tankoltak két saroknyira.
-
Húú, hát azért a 60 000km-ért nem kicsit sárgulok. Nekem épp csak kicsivel több, mint 5x ennyi van benne. Gratula, és vigyázz rá nagyon! Ja, tempomat van benne?
-
Gratula a gépért! Milyen paraméterekkel rendelkezik? Évjárat, motor, stb.? A klímával meg elviszed egy értelmes klímáshoz, az pár ezresért csinál rajta egy nyomáspróbát, és megmondja mi a baj.
-
Engem különösen ez a típusidegen felni dolog érdekelne. Mi számít típusidegennek? :D
-
Igazán nincs mit! Jó szórakozást, ha kimentek! Sárgulok az irigységtől, nekem nincs rá most lehetőségem.
-
A http://www.fiawtcc.com/ oldalon fent van az időbeosztás. Pénteken tesztelés, szombaton szabadedzések és időmérők, vasárnap versenyek.
-
De, jelenthet megoldást. Egy próbát mindenképpen megér. Na meg egy megbízható szerelő is nézzen rá előbb, lehet, hogy egyáltalán nem ez a baja. Egyébként ha jól emékszem, 3900Ft/db a listaára a Bárdiban. Ezt szorzod 16-tal, és máris 62 400 Ft-nál tart az összeg, és akkor még szerelő nem nyúlt a motorhoz, és kell még szelepfedél tömítés is. Nekem szerencsére unokaöcsémen keresztül sikerült olcsóbban beszerezni a cuccot, így 70-ből megállt a projekt, de nem örültem neki. Ha ügyes az ember, és rászánja magát, akkor ennyiért komplett cseremotort vesz, mint ahogy zaza73 is tette, de persze ez szerintem legvégső eset. Nem kell mindjárt a legrosszabbra gondolni.
-
Hmm... Most hogy belegondolok, nekem is Magnatec volt benne, mikor nekiálltak kerepelni. Lehet, hogy mégse olyan jó az az olaj? :D No mindegy, már kicseréltettem az összeset, most nem csörög. Liqui Moly olajakról hallott már valaki valamit? Ilyet tudtam szerezni, be van már készítve, már csak időt kell találni, hogy tudjam cserélni.
-
Ha fordítva lenne, az inkább valószínű lenne. Nekem az olajtól független volt, elfáradtak és kész. Korábban, amikor gyűrűzték a motort, akkor az egyik repedt volt, és azt bontottból pótolták. Azóta eltelt 40 000 km, ennyit bírt. Most van 320 van az autóban, így ilyeneken nem lepődök meg.
-
Szép dolog, hogy legalább beismered. :D :D
-
Nagyon szépen köszönöm a kütyüket! Remélem, lesz majd rá alkalmam, hogy viszonozzam valahogy. A C-Vekid meg eléggé alaposan "kéne mint állat" kategória. Sok-sok problémamentes km-t vele! :D