berlina
-
Hozzászólások
2.147 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by berlina
-
beszarok, ez magyarul van...
-
kéne, a gyors motorvizsgálat elméleti alapjai... tudok érte adni adni egy használt vezszíjat! (többet ér mint egy döglött macska, bár a szíjon nincs drót) addig is tök ingyen: http://digital.ktu.lt/autoclub/files/Lanci...shop.manual.rar
-
denagyonvicces
-
IZÉ HÁJ mi az alkalmas célszerszám vezszíj feszítésre OHC esetén? 36-os villás vagy nagyon nagyon speckó kell?
-
ne már h enniyre trendi legyél dizel kabrio?
-
szvsz elég, olykor több réteg is kell rá, ezt se lehet fölvinni vastagon, pl 0,5mm vastagságban már sok egyszerre az tuti, de lehet fokozni, más rétegekkel, gyárban min 3 réteg akámi volt a lemezen (kivül) + mindEn réteget száradás után becsiszolni pl hegesztés elött schweissprimerrel bekenni , leginkább a nem látszó felét a lemeznek hát elég hasznos
-
kiokosítottak az okményirodában hogy a WOL-ben az O az 0 ..... mert a rendszer ezt fogadja el... így aztán most speckó egyedi tuning Opel-em van, saját gyártói kóddal... de azért gondolom nem vagyok egyedül
-
az az igazság, hogy a villamosozás a napom fénypontja a metróban megkapom az aznapi metróújságot, benne Kázmér aktuális sztoriját. valami elképesztően izgalmas történetei vannak, ma pl h mekkora sztori h betörtek hozzájuk.... Kázmér sztorija végigolvasva kitart négy megállót - ülve! - és már ott is vagyok leszállóá.-nál, persze közben van egy lánygimi az egyik megállónál szoktam elmélázni...
-
opel-classicparts.com 6,50 eur per darab gyári új Opel Nr. 13 24 204 / GM Nr. 90 148 608
-
köszi Tomi igazán rendes vagy, meg se köszöntem
-
oooóóóó ez egy álom ajándék Mantával......
-
haggyá má, elalszom állva is majd holnap de átmegyek Kiskaszához garis devander cserére akkora húzatja van ennek is, h leviszi a hajamat a két hátsó leömlő ág 30°C-kal hidegebb, a lukas ufó miatt...
-
ma hosszú idő után először időben, sőt már négykor eljöttem a melóból, de nem megyek át mer' autót vezetni nem tudok olyan fáradt vagyok
-
megvan:
-
ebben az olajkérdésben nemmerek állást foglani, mert a széria 2.0-ban a 20w az ok, de 2.4 is ok-e? erröl nincs infóm ha viszont a hengerfej még sohadesoha nem volt levéve, akkor elég nagy a valószínüsége, hogy az olaj útja nincs elzáródva a veztengelynél, mert gyári van benne
-
vagy nem jut el az olajnyomás a hidrotökébe, mert az olaj útja el van zárva az elsö veztengelycsapágynál - van vagy nincs nut a tengelyen kérdéskör ha lesz idöm este belinkelem a gyári útmutatót, de lehet, h már linkeltem pl a veterán chatbe
-
drótszőrűm itt fetreng a kőlapon, alíg bír magával a hőségben... danke für den blumen an die schöne frau dugó rugó megvan ha kell szervezhető a szállítás 646875 és 646864 az opelszáma az még fontos, hogy olajpumpafedél visszacsavarozása után az elosztó nyílásán keresztül fúrógépbe fogott jó hosszú csavarhúzószárral az olajpumpa fogaskerekeinek szabad futását ellenőrizni szükséges (miután feltöltöttük az olajpumpát olajjal) ilyen módon az olajnyomás is ellenőrizhető (becsülhető: van vagy nincs), persze, ha van olanyomásmérő és a fúrógép fordulatszáma ismert nem egy német írta meg, hogy a frissen felújított motorja 600km után kuka lett mert elfelejtette feltölteni az olajpumpát...
-
generator nagy lapos csavart leszedni: házbol kiveszed a közepét, nagysatuba befogod jooo erosen, de nem a tengelyt hanem a kozepen azt a nagy vasdarabot hat Nem tudom mi a szakneve... aztan ha be van fogva izombol vagy legkulccsal generatoros igy csinalja, meglestem... ha kell rugo es vagy dugattyu es nem akarsz várni szallitasra nemetbol (3nap) szolj holnapra hozok a raktarambol, (ha megtalalom) aprodod átveheti a sori-haller sarkan ja: olajpumpafedel sikolasa uveglapon kezzel 4-600as papirral kerdes: 18s-re az a omega ate devandere nagy-e vagy nyugodtan berakhatom
-
rugo kaphato markakerben, dugattyu is de helyettesitheto 14mmes teflongolyoval, femgolyot nem ajanlom kert az olajpumpafedel alu ugye, tomitesnek fbs olajbetoltonyilas oldalt, de praktikusabb az elOsztobol tolteni, mert ugyis csekkolni kell elforognak-e kerekek ez mind alap cih tudas, mrmanta tutti csekkkkolta
-
jó lett kb terhelve ráhúztam légkulccsal de így nyomatékra nem lehet állítani....
-
http://ultima.hu/pages/letoltesek/docs/51/UretanPDF.pdf http://heinrici-klassik.de/ Az http://heinrici-klassik.de -> Chemie oldalon található leírás fordítása: Alapanyag futóműszilentekhez és még sok máshoz. Haladóknak. Urethan futóműszilentek gyártásához, lengéscsillapítókhoz és rugalmas tömítésekhez. A massza két komponensből keverhető majd önthető vagy kenhető, kikeményedés után -60°C és +90°C között alkalmazható. Magas ütés és kopásállóság. Keménység: 70 shore A. A csomag része: latexkesztyű és műa. spatli. össz. net. tömeg :795g. --- A cikk szerint, amely egyébként sok részletes fotót és tartalmas leírást is tartalmaz, egy átlagos futóműszilent 15g.
-
ja ha ráteszem a krovát elforog a szentem... egy ötös imbuszt kéne beletolni, de ha rajta van a krova ez nem megy
-
srácok toronyscsapágyat mivel kell meghúzni? hosszúnyakú csillag jó lesz neki vagy speckú suerszám kell? épp nincs itthon 22es hosszúnyakú...
-
az otthoni öntést javaslom weicon urethan-ból üsd be keresőbe weicon urethan oldtimer
-
van szagosított autogumi, rendelhetö, csak abe nincs rá egyik országban sem, direkte pörgésre gyártva, ez mán spanyolviasz vanilia, málna, banán....
