berlina

nagyon régebben én is láttam ott trafit, de mostanában vagy legalább másfél éve már nem... lehet, hogy elromlott és nem kaptak másikat, vagy nem akartak kapni másikat. Mostanában csak igazoltatni láttam őket... :lol:

köszönöm úgy csináltam ahogy mondtátok :lol: Nem DiPa, hanem Halaspack lefűzőmappa fedele került bele FBS-sel. Majdnem teljes siker, csak alul a hengerfej alatt ereszt még vagy 3 mm szélességben. A hengerfejet ahogy ma megvizsgáltam, hát egyáltalán nem sikerült tegnap simára csiszolni. Úgy ráégett az előző tömítés, h észre se vettem. Megtörölgettem szárazra aztán már tapintható is volt a bordásság. Próbáltam csiszolóvászonnal, tapétaeltávolítószikével, aztán gravírszettel, végül fémtisztának és simának minősítettem. Hogy még folyik valahol az csak 15 perc helyben alapjárat után derült ki, mikor már száradt annyit a blokk, hogy a vékony patakot meg lehetett különböztetni a régebbi víznyomtól. Így majd csak holnap folytathatom, mert a vizem most pont forró. :lol: Egyre több tapasztalat :lol:

A Hungáriánál próbáltad a Trabi klub-on keresztül?

De Dénes, az 1:6 az nem kicsi! :lol: ----- Most olvastam a helyi lapban: A városi Rendőrkapitány beszámolója szerint Nagykőrös az egyetlen olyan város Pest megyében ahol nincs sebességmérő eszköz... De igéretet tett arra, h 2006-ban mikor a 2005-ös évet értékeli, ezt a mondatot nem fogja tudni elmondani. Asszem ezért van nekem még jogsim :lol: mer' gyorsan nem megyek, de azt a sebességet mindenhol... --- A másik történés, amiről csak most értesültem: 05/14-n: MAMS Tömegsport Bajnokság és Kupa - 05.14. 1. ford. - Nyársapát - Ex, Senior, A, B: 125-250, légh. pedig lehet, hogy érdekes lett volna. de lesz még, és Kecskeméten is: MAMS Versenynaptár/kiírás 2005

köszönöm gondoltam, rá de akkor elvetettem, mert kerülhetnek a vízjáratokba kicsikis fbs golyócskák ahogy kicsordul az összeszoruló felületek közöl és lehet, hogy onnan nem tudnám letörölni, ha már összeszorítottam. kell neki vmennyi kötési idő is nem? Most, hogy mondod az vmi ilyesmire való, forró és esetleg nagynyomású dolgok tömítésére. Gondolkodom, rajt, ha mondjuk csak leheletnyileg kenem meg a dipa belső részét, ahonnan majd a szorítás dolgozza ki szélre jó lehet. De ez kényes ügy mert az összeszoruló felületek kb 2,0-2,5 mm szélesek ennyin kell tömíteni. De a csavarok menetes felületét bekenhetem, onnan nem kerülhet be a vízkörforgásba akkor ott legalább már nem pisálhat. megpróbálkozom

Interessanter Scheunenfund? hogy valakinek milyen életük van!!! vennél egy GT-t 14 000 euróért regadó nélkül tényleg 200 km-el a tachójában? (lentebb a piros autónál van az angol nyelvű rész) A topicban a fentebbi német nyelvű sztori pedig arról szól, h egy úr valamikor régen 2 évvel a vásárlás után kiment misszináriusnak Brazíliába és 20 év lett belőle... Akkor üregvédőztette, viaszolta, a hengerekre olajat öntött -> betölta egy garázsba. Közben visszajött de annyira öreg lett, ott is hagytza a garázsban. Most eladná 3e fixért alku nélkül. De volt aki úgy megfenyegette, h adja el csak és csakis őneki, h visszavette a hirdetését.... de nézzétek meg olvasssátok el, érdekes

:lol: mostmár lehet, hogy mond vmit. asszem az ilyenektől okosodom... egyrészt Diósgyőri Papírgyár másrészt műszaki rajzlap :lol: vagy: bármi amire műszakirajzolnak, fénymáspapírok, szőrös és nem szőrös, fényes papírok Vágok ilyenekből és kipróbálom. Köszönöm!!!! :lol:

köszönöm előtte csiszoltam, ahogy mondtad, fémtisztára, a hengerfejet csak kapargattam laposcsavarhúzóval, csiszolni azt nem mertem a porforgács miatt, szerintem az összefekvőfelületek tiszták voltak, dudortól mentesek. De most jut eszembe, h az előbb leszedtem egy pont ilyen motorról egy pont ilyen termosztátházat, azon szinte nem is találtam tömítést, hacsak nem az a leheletvékony valami amit kosznak véltem. A tömítés zsírozásához milyen zsírt használjak? van sokféle itthon. Bezsírozom, aztán szívhatja magát holnap ilyenkorig, és újra megpróbálom összerakni.

helo, ez alapján gondoltam, lehet van más tipusokhoz is gyári üregvédőtérkép: hohlraumversiegelung1.jpg hohlraumversiegelung2.jpg ez Kadett C-re vonatkozik még 73-ból hohó, de ez nem is gyári, hanem a Teroson segítsége a dolgozóknak... :lol:

Helo, A hétvégén voltam olyan jósorsú, h leszedtem a termosztátházat a könyökrésszel együtt, hogy majd jól megtakarítom csinosítom és lelakkozom. Visszatettem, de most löki a vizet rendesen.... :lol: Előtte faragtam hozzá tömítést vmi itthon talált rózsaszínű tömítőlapból. Ez viszonylag vastag volt úgy talán 1,0-1,5 mm. Lehet, hogy azért löki a vizet a szorítócsavar mentén mert túl vastag a tömítés? Vagy mert nem erre való ez a tömítőanyag? Szárazon raktam össze, semmi tubusos anyag. segítségetek meg tudom köszönni egy köszönömmel.

huhú asszem nem tudom, h tőlem kérded-e vagy se, csak hallomásból hallottam (szerintem nem :lol: ), de majd beszélgetünk veteránosokkal, és jókat csodálkozunk és sokat kérdezünk!!!

, Mert melózik közben, télleg ilyen és van még egy piros manta is amit legfeljebb kéthárom évente hoznak ki a garázsból és ki tudja még, h mi van a kertek alatt, és tényleg!..

a 86.ik oldalon járok, később nem találnék vissza, de elmondhatom, hogy augusztusi repnapon, Nyársapátig áll a sor, ami 20Km... lehet, azért haladni, valamivel gyorsabban, mint gyalog, csak legyen nálad ivóvíz elegendő, mert akkor épp hőség is van. Dee nekem is eszembejutott a repnappal párhuzamosan tartani találkozót, de már észheztértem, nem jó ötlet. 100 150 e ember között levezényelni egy sokaknak idegen városban, egy kb 100 fős talit, hát ha valakinek sikerülne akkor azt biztos megkeresné vagy egytucatfejvadászcég... ezt félreértettem elnézést kérek, együtt végignézhetjük Campingszékből a bemutatót, a múltkor is majdkitört a nyakamhátamminedenem

ja: jut eszembe, valamelyik autóslapon olvastam vmi AutóJogász-tól, h az autó motorszáma már nem egyedi azonosítója az autónak, különösen akkor, ha vannak olyan új forgalombahelyezések, ahol az új autó motorján nincs is motorszám, csupáncsak tipusazonosító. De egyébként én is úgy tudom, ha absolute tipusazonos, h először is eredetvizsga a motorra, majd a motort átíratni, aztán forgalmiba bevezettetni, tehát mintha egy komplett autót íratnál át... érdemes lenne utánajárni...

és még itt van a reptér is... idénre már biztos nem, de a 2-3 év múlva esedékes köv repnapon, lehet, h lehetünk párhuzamos program. Volt a fóti, itt lesz a veterántali, ma van/volt a Manta Kupa, augban a nemzetközi. pl: Az egész szekció magához vonja Mr. Klubvezetőségeket, Mr. Lightning-ot, esetleg Mr. Helyi Márkaképviselőt és kérdésekből jólfelkészülten apróra kifaggatja a tapasztalatokból. Aztán majdcsak lesz valahogy. uff

sőőt sőt, a fórum vagy akármelyikfórum infóanyaga csak egy töredéke annak, ami infó egy találkozón megtalálható. Kérdezni kell, rengeteget, személyesen, mit, miért, hol, és tényleg? A személyesen átadott tudást nem pótolhatja egy fórum se. Mint pl tegnap este az üregvédőzés téma vagy a laposTV téma, azis jól ki lett beszélve. Annyi szót és karaktert sohasenki nem írna be a billenytyűzeten keresztül. vagy skoda motor benzintankszellőztetőrendszere, h mit ki nem találnak.....

köszönöm, h leírtad ezeket. szerintem a pont ilyen kérdésekre és válaszokra találták ki az egyesület évi rendes közgyülése című rendezvényt. persze ez a szerintem vélemény nem jelenti azt, h máskor ne lehetne ilyet kérdezni, vagy egy vagy valamelyik köv. talin ne lehetne egy előre meghirdetett és szigorúan betartott időpontban mondjuk egy 15 perces közgyűlést tartani. De kicsit külsős vagyok és csak egy gondolat volt tőlem. szerintem vagy ez most talán poénosis: az egész talit átkeresztelni 2éjszakásottalvós közgyűlésnek és megszűnik kérdésnek lenni a klubtagnemklubtagkérdés. ----------------------- más téma más valakinek: (tegnap esti talin egy személyes álomlistán szerepelt e ritka tárgy) Metro katalógus, 2005.május 19-június 15. Camping szék cikkszám:389441 * összecsukható * Pamut huzattal br. 1498,75 ft :lol:

Igen, a veteránbörze a gokartpálya melletti parkolóban szokott lenni. Az egy elég nagy parkoló, az egyik részén galamb/nyúl/kakas vásár és ha van épp veteránbörze akkor az a benntebbi részen van. A veteran.hu-n van az aktuális időpontlista. A másik bentebbi részen pedig kínai és zsibpiac van szinte minden szombat/vasárnap. és itt szeretnék közölni egy képet egy gömbcsuklókinyomóról, ami valszeg ukrán vagy nagyontávolkeleti forrásból került hozzánk. Egyébként régi Opel szervízkönyv tartalmaz pont ilyen konstukcióról rajzot. Érdekessége, h az eddigi legolcsóbb árú kinyomó: alku nélkül 1500-2000 pénz. ha vkinek épp erre lenne szüksége... jártam arra a festékboltnál, ők már bezártak azon a helyen és a telephely is eladó, viszont a Tomi023-ék utcájának végefelé van két festékbolt (nem kifejezetten autósfesték) na nincs vmi nagy sprayválasztékuk, de jól megtanácsoltak: nemigen tudnak hőállószintelen lakkról, itt Kőrösön is megtaláltam a festékboltost, Ő sem hallott hőállóban szintelenről, alura dedikáltról sem hallott még. Azt mondják a szintelen jó 90 °C-ig, na majd emésztem még mit is akarok valójában. az esti talira bejelentkeztem

máris indulok egy off atóval, lesz velem egy barna kutya

elnézést kérek mindenkitől, akit félretájékoztattam: nem igaz. Szervízkönyv (1979 márc) szerint: 60 paci és 98 Nm. ROZ 91-es benzinhez tervezve, 8,2 sűrítés. ------------- akkor maradok itthon, nem megyek Kecsóra ma, ha nincs tali

becsületes, mert megmutatta az anyaghiányt hátul, innen nézve még nem dönthető el mi választja el a donorságtól. 1,3 azaz ohv és nem cih. kicsit ritkább Asconaban is, Mantában 1,3 kettő darab ismert Magyar rendszámmal (tudtommal, tehát ez nem 100as) rengeteg meló az biztos, csontig szét kell csavarozni, azaz kell egy homokfúvófej az otthoni kompresszora (ez családi drámára adhat okot, de lehet megéri :lol: ) 2. Lakatos házhoz jön, 3. magad fogod fényezni, 4. köv tavaszig már nem lesz tiszta a körömágyad egy napra sem (ez is dráma :lol: ) 5. 1 éven belül kerül 2 új váltó, egy 20as moci, nagy hhíd tarcsiba. az 1,3 ohv 75+-5% paci alapból ha jól müxik, hátsó ülések helyett, hangszigetelőanyagot javaslok = Raketta egy lendületes, nagyon kezes, igazi autózásélményt kapsz ajándékba a mindennapokra :lol: ----------------- erről kértem képeket (bent van a céges gépen) Szerintem elég jó, de ezt is látni kéne, és ugyanúgy azonnal szétszednifényezni veteranopel.hu 368-as hirdetés 2005-04-23 20:49 Ascona B 1.6 3a. 1977-es évjárat, nagyon jó gyári állapotban eredeti német szervízkönyv. Elérhetőség: info@autozala.hu Irányár: 150 000 Ft,- és ugyanitt láttam egy gyönyörű!!!! metálzöld C Kadettet, az lehet, h érdekes lenne.

köszi igeigen én is emlékszem rájuk, a motorbolttól nem messze, de mintha bezárt volna, olyan lepukkantnak tűnt most szombaton is mikor előtte mentem el. (na persze nem álltam meg, hogy be is nézzek mer ahhoz már nem volt agyam, csak lestem hogy nyitva-e) na azért megprószálom

ok, kösz :lol: énis csak hugomnégykerekűjével ha ideadja .... tudtok ajánlani egy olyan boltot Kecsón (szombati nyitvatartással) ahol spraylakkot lehet venni? A tesón kívűl vmi másra gondolok, ahol kicsit nagyobb választék van. (hőálló színtelen, alura.)

ŐŐŐŐŐŐ ok :lol: kösz

nekem is elgezdett nyikorogni, a kuplungpedál, de inkább vékonymagas hangon nyüszög. Eddig nem mertem hozzányúlni, mert egy csomó minden másra gondoltam, ami nyüszöghet, hvégén és is bekenem azt a bowdent. kösz a tippet! várjunk csak! : van itthon egy csomó minden kenőanyag, mi a jó a bowdenkenéshez? a múltkor a mocitetőnyitóbowdent olajoztam meg, de mintha újra kezdene szorulni. szal: - vazelin - glicerin - WD40 - rézpaszta - molibdéneszsír?