berlina
-
Hozzászólások
2.147 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by berlina
-
gondolom a csonk átmérője, nálam pl a 20as 4gangos reki csonkja standard az 18as 4gangosé meg vastagabb - ugyanaz kardán, a többi Asconámból meg szintén standard... de most nem vágom fejből a méretet
-
ooooóóóó akkora boldog vagyok, csak egy telefon volt és kihozták házhoz, számlával, ahogy kell: Minden köszönet Csabának és Viktornak a Csergőtől a szervezésért!!!
-
Album TK
-
Teilekatalog
-
-
ok, köszi, pls reserválj nekem ötöt szombat d.e. átmegyek alkatrészért pénteken nem valószínü ha vkinek van kedve jöhet hozzám kasztnizni a hétvégén pl lemezt gyártani...
-
na elnézést, mégcsak nem is volt bonyolult megkeresni sauer-werkzeug.de
-
Album TK
-
szia, köszi a reagot, sajnos még nem látom a megoldás egyszerűségét rugóleszorító kütyű van itthon, a rugó leszorításával nem is lenne gond, csakkhogy eklőtte a himbát is le kénne venni, a himbán meg rajta van a veztengely, ezt mind szorítja egymáshoz a szeleprugó... van itt egy távlati kép: az egyszerű, hogy az ember fecsavarozza a bütyköstengelyházra, a leszorítás technikáját viszont a képről még nem látom... azt talán még értem, hogy a himba szelep felőli végét kellene lenyomni, de a képen a leszorító csavarok a házra merőlegesen helyezkednek el, miközben a leszorítandó pontok nem. talán azért olyan vastag a házra csavarozott tám mert középen lukas, a tényleges leszorító eszköz pedig egy asszimetrikus u alakú idom? asszem egyszerűbb lenne a szerelés, ha a ház nem egy darabból lenne, és elég lenne a veztengelycsapágyaknál leoldani a veztengelyt, talán még gyártani is egyszerűbb lett volna.
-
Album TK
-
lamellásból van még? mennyi juthat nekem?
-
csak spanyolt....
-
sima OHC motoron szeretnék szárszimmeringet cserélni hfej levétel nélkül szükségem lenne fényképre, ábrára szeleprugóleszorító céleszkezről valami olyan ábrára, amiről legyárthatom itthon
-
egyenlőre csak ez: http://www.ruddies.business.t-online.de/Vergaser1B3.htm leírás angolul a 77. oldal környékén: kadett manual
-
nocsak, nekem csak 25%om van, nem is tudtam, hogy kiadható kedvezmény ennél magasabb is lehet...
-
hátsó kipuf caravan alá Bosal-tól katalógus minusz klubkedvezménnyel 10eft (ha van készleten, de nem valószínű, így nekik is rendelni kell) sajna a cserekormányműben is ki van a felső szilent...
-
ja: meg még kéne 30/40/7-es olajszimmering a kormányműbe, nincs katalógusba, valahogy - amit nem értek - egész nehezen beszerezhető...
-
nahát neked is caravanod van? nekem meg ypszilon kéne 18alá, kipukkadt a nagy légnyomástól amit produkál... :rolleyes: múltkor behegesztettem ugyan, de még mindig kifúj, alig van mihez hegeszteni úgy elvékonyodott...
-
és még egy kérdés: az E75-t említve a cikkíró a szélmalom alatti területre akar gondolni?
-
akkó valaki meg tudja tudni, hogy tesztpálya lesz-e?
-
eit csak pályázat....
-
békávés békávés békávés !!! metrolovag ---------------- az elöbb beszállt a liftbe egy fehér horgolt blúz, én meg úgy maradtam földszintig........
-
ha dugót is kellett babrálni: nincs nekem tavaly ennyi volt a total alap hónolás, gyűrűk, csapágyak, blokk és hfej síkolás, szelepcsiszolás ha már az is ott volt (de a szelepeket persze összekeverték, hiába számoztam meg őket) dugó és hajtókar csak mosva
-
szerintem mert csak ipari szemcséjuk volt... ha így van, akkor jobban járt...
-
gyári opel csonkban a termosztát mindig benn van kb 30 éve de van külső termosztát is persze, az utólagos, irmschertől, pl. ,úgy 40 éves az első hűtőtestben nincs termosztát nélkül durván túlhűt...
-
fejben bubuzáshoz http://rapidshare.com/files/21728937/Subar...anual.part1.rar http://rapidshare.com/files/21728938/Subar...anual.part2.rar
