berlina

alig hiszem, hogy ez elment 261,01 usa dollárért: 1975 buick opel sport wagon

semmi kép, eltettem az emlékeim közé szépnek

reggel valami olyan szép króm Mantát láttam, mint talán még soha egyszerüen csak ott állt a Hungária egy mellékutcájában az aranyszín hibátlanságával csak úgy ott

mikor westendben parkoltam enyémre is estek vízcseppek, a garázssmester enyhesósavas kezeléssel szedte volna le a vízkövet, ha visszavittem volna itthon némi agyalás után kis ecet+konyhai mosogatószer tette meg a csodát

megvan a válasz: (benyomtam néhány forumra, válaszra várva) 3 különböző fajta van abban az időszakban, bár nagyon hasonlóan néznek ki: Kadett B Opel GT a lába kicsit öblös Rekord C Manta A a Reki és a Manta/Ascona karjának más a szöge, valamint a GT tükör lábán más a csavartávolság szal nekem nem alkalmas.... :huh: fölírjam a listámra a C Reki jobbost? ha igen max mennyiért?

jó kérdés! nem is vettem észre mintha spaltja is lenne, bár a többi képen nem látszik dee az enyém is szokott különböző színtónusokat mutatni az egymás melletti határos felületeken a kép is nagyon gyenge minőségű eladó hibaként csak az első szélvédő sarkánál lévő rozsdadudort említette és, h a hátsólököst megnyomta az Oma mikor egyszer utoljára beparkolt vele. szvsz ha tényleg nincs több bibije a 2,2 reális érte, uitt egy svéd SR-t 3,5-ért hirdetnek na aaaaz tényleg tipitopi az árak tényleg emelkednek, többen is írják odakint.

Kaptam egy ajánlatot karcmentes hibátlan új bal tükörre 65 Eur-ért. Az eladó Opel GT Kadett B-hez írja. fotókon utánakerestem, ebben az idősszakban nem találtam típuspecifikus tükröt, képeken mind ugyanaz, de ez nem jelenti azt, hogy pont ez A Ascira is jó. ez lenne az: jó ez nekem vgy nem? ha nem: megrendeljem-e valakinek?

csak úgy érdekes: 2200-ért eladó egész eddig garázsban állt tulképp soha senki nem ült a hátsóülésen, a motortérben a kosz valódi - az üregvédőviszra ragadt.... gyakorlatilag újautó Ascona B Berlina 2,0 S Aut. 26tkm 1979 Chrommodell

a ház sérülése nélkül nem biztos nem tudom, hogy ragasztott-e, vagy rá van hajtva a lemez ha ragasztott az talán könnyebb, ha tudni hogyan kell leszedni a házról

üregvédőterv Ascona / Manta A-hoz a Teroson-tól Többek között a Teroson is készített munkatervet az üregvédelemhez. A rajzok megmutatják, hogy az Asconán mely pontokon kell az elővédelmet megejteni: 1 - spritzfal, látható hegesztési varrat, 2 - A oszlop, a kapcsolónyíláson keresztül, 3 - B oszlop, 4 - ajtó belseje, levehető gumidugók, 5 - kerékjáríti ívek a csomagtéren keresztül, 6 - nyúlványerősítések, 7 - első nyúlványok, 8 - első híd, 9 - küszöbök, 10 - alváz-kereszttartó első, 11 - alváz-kereszttartó hátsó, 12 - kardántartó kutyacsont, 13 - alváz-kereszttartók hátul, 14 - spritzfal hátul, 15 - zárhíd hátul, O - meglévő szervízlyukak fekete O - a szervízlyukakat fúrni kell dupla O - a meglévő nyílást tágítani szükséges A kezelés végén a nyílásokat gumidugóval lezárni.

hogyan lehet cserélni a tükörüveget a házban? a ház karcmentes, de az ezüstréteg leázott a széleken.... ja és mennyit érhet ez a tükör ebben az állapotban, ha drmanta-nál 120 eur egy hibátlan?

az elöbb parkolt be a westendbe a mozi elé ez az MB és a Riley http://www.berlina.tar.hu/oldalakhoz/verdak.jpg nagy a kép

nekem -3500 az egyikre, kb -5e a másikra

érdekes: http://www.fn.hu/index.php?id=5&cid=136257 súlyadóról Kicsit javítottam Ww

ja még vmi, a kishidhoz másként rögzül a hátsokereszt, ennek van egy foglalata, a nagyhidhoz Csak pörén bilinccsel van csavarozva a kardánkereszt, elöször nézd meg milyen kell, vagy akkor már cserélj egyböl hidat is, (max 2 óra tökölödve, ha nem szakad csavar)

kardáncsere max 30 perc, csak annyira kell megemelni, h fekve aláférj, 4 csavar ki, hátra kihúzod, másik be és kész

amúgy lehet,h benéztem, az 1.2 difije 3.44-es, a 2.0-asé is, különbség, h az 1.2-es féltengölye 10mm-el sudárabb, ja és most már az is, hogy az 1.2-höz képest 70%al több nyomatékot kell átadnia

na ha 1.2, akkor még jobb :huh:

1.6-os difi 2.2-es mocival, lehet is

No.-ban leadták bontóba: egy tulaj 81-óta áll 68ekm motor üzemképes ...

Opel Post 1970 8/9 szám A nagy Start előtt Kadett-nek és GT-nek testvére érkezett! Az Opel család legújabb tagjának neve: Manta. A Bochum-i üzem néhány héttel ezelőtt kezdte meg a Manta gyártását, azóta "fut" a gyártósorokon a Kadett és a GT mellett. Elegáns, sportos, harapós, így nevezik a gyáriak, melyet a következő napokban már a vevők és szakértők is lencse alá vehetnek. A nagy start előtt készített fotográfusunk néhány felvételt a gyártásban és a gyárudvaron. -------- micsoda szépen-tisztán csillog a gyári fekete alvázvédő! és milyen furcsán hat, ahogy nincs ültetve a hátulja... Az udvaron mindegyiknek nyitva a motorfedele, és egyiken sincs antenna

még mindig a vasaimat simizem, so nem megy egyik se. össz 8 felni, 1 kardán, 1 váltó, 1 légszüröház, 1 hütö fémtisztára ezeket csiszizem 3 hete nadon massziv alapozót haszált a Jürgen. ma se tudok mönni talira

németek nem tudták eldönteni mi ez: http://cgi.ebay.co.uk/VAUXHALL-VIVA-SL90-U...1QQcmdZViewItem talán egy zsugor Reki...

az lett, h üzembentartó szerelöhöz vontattattata, ahol megállapítódott, h vizes és halott volt egy-két gyertya grét nyilván azért nem csekkoltam gyertyát, mert még soha nem mostam in-blokk

titkos segítséget kérek: Helyzet: motormosás brigeciolos ecsettel, majd telibe kertislaggal (nem én követtem el) nem indul javításként a várakozást választottam, majd kiszárad üzembentartó nem hisz nekem, tépi a hajam amit találtam a mocin: központi befecsi csupa víz, (egész nap száradt) elektronika biztos van benne, de nemtaláltam trafóból van szikra, de gyertyákhoz nem jut el mayday mayday