berlina

tegnap kapott csíkokat: http://img307.imageshack.us/img307/1390/bild081cp2.jpg http://img307.imageshack.us/img307/7773/bild092go0.jpg Túlméretes képek. Linkre véve. Mackosajt

rákerestem: unixnál 13ért kaphatjuk a nyomásmérős olajgombát:

meg tudná nézni vki valami valahol, hogy melyik Opel-ben volt gyárilag különálló olajhűtőtermosztát? az itthon TIS nem müxik...

ki volt az ellenfél? egy tank? még jó, hogy megmaradtál

szoljak már én is valamit: http://www.fn.hu/cikk/00140000/140265/lecs...forgalmikat.php Lecserélik a forgalmikat 2006. augusztus 3. FigyelőNet, MTI-Eco Új típusú forgalmi engedélyeket vezetnek be a gépjárművek részére augusztustól az okmányirodák, amelyben a műszaki érvényesség bejegyzésére a jelenlegi négy helyett hat alkalommal lesz lehetőség. Karmos Gábor, a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete (MKFE) főtitkár helyettese az MTI érdeklődésére elmondta: ez elsősorban a kamionosok számára jelent egyszerűsítést, akiknek évente kell műszaki vizsgára vinniük nehézgépjárművüket. "Nem mindegy ugyanis, hogy egy közúti fuvarozónak négyévente, vagy csak hat évente kell kicserélnie a forgalmi engedélyét, ami nem elsősorban költség-, hanem időmegtakarítást jelent a vállalkozónak" - emelte ki Karmos Gábor. A BM Központi Adatfeldolgozó, Nyilvántartó és Választási Hivatala az új típusú forgalmi engedélyről a kormány és a közúti fuvarozói érdekképviseletek közötti 2005. augusztus 23-án született megállapodás alapján intézkedett. Annak 11. pontja tartalmazta azt a fuvarozói kérést, hogy a forgalmi engedély műszaki érvényességre vonatkozó rubrikáit bővítésék ki, a forgalmi engedély gyakori cseréjének megelőzése céljából. Akkor a kormány szakértője nem látta megvalósíthatónak a forgalmi engedély bővítését a kért formában, ám kilátásba helyezte, hogy belátható időn belül a kormány biztosítja annak lehetőségét, hogy a forgalmi engedélybe kettővel több érvényesítő címke kerüljön. Karmos Gábor közölte, hogy azért húzódott az új forgalmi engedély bevezetése csaknem egy évet, mert azt előbb el kellett fogadtatni az Európai Unióval, ami meg is történt. Várható, hogy az okmányirodák a még rendelkezésre álló régi típusú forgalmi engedélyeket felhasználják, és az új típusúakat folyamatosan, a régiek kifutásával vezetik be - tette hozzá az MKFE főtitkár helyettese.

könyvedbe nem találtam

Hétfőn megyek Kecsekemét-Pécsen keresztül, ha kell arra vinni vmit szívesen.

A mostani Classic Motors-ban van egy cikk a 35 éves Steinmetz-ről itt pedig néhány kép látható a Steinmetz 2006-os dolgozói találkozójáról. a képek többségén a fenti újság címlapján látható Commo, tökéletesen restaurálva, állítólag még a matrinyák gyűrődéseit is reprodukálták. Jelenlegi tulajdonosa évekkel eezelőtt vásárolta, mikor egy Steinmetz gyüjtő "valószínűtlenül" szép árat kínált érte, akkor derült ki, h ez az az autó amelyik Spa-ban 1970-ben a 10. rajtszámmal indult.

nem tom milyen hőhatás lehet, de egykét-há százfok meglehet. holnap bemegyek Tormásihoz a szakihoz, és megnézzük mikrofilmen mit ír róla.

ez a Girling lesz az "új" nyergem a zöldbe egy másik autómról a képen a nyergen még a helyén van, a ferdén elhelyezkedő a másikról leesett gumicsík. milyen ragasztót használjak a gumi visszaragasztásához?

elég érdekes: fixre beépített lamdaszonda Palm-mal: log screen, tuning után, közben... kb 400eur http://www.zeitronix.com/ még néhány verzió: http://www.lambdatool.de/ tessék megnézni ezt is: software vagy: http://www.taunus-biker.de/

ez a verda blokkoló négykerékkel vette szombatreggel a körforgalmat... isssszonyatszépgumihangja van!!!

ha holnapg nem lesz, körbetelefonálhatom őket Kecsón, a múlthéten pl Escort '86 gyújtáskapcsolót sikerült szerválni (zsírújat), mer' itt egy kutas beletörte a kölcsönkulcsot, miután az egyetlent beletörte a tanksapkába....

úgy esik, nem látok át a túlpartra meg van egy olyan 80as szellö is ha innen megy oda vigyázzatok!!!

tudjátok: elhoztam a 2. legügyesebb kupát!!! eeekkora bazinagy!!!! 50mp volt a szintidő, 50,00 alatt teljesítettem -1 pontot kaptam a lufi élvemaradásáért az első 50,2 lett + kivégezte a lufit

na így néznek ki: egy, kettő, három kép döntsd el kell-e, azért berakom verdába, a könyv nem volt száz, hogy meglesz, de megvan

soha nem megyünk ám gyorsabban, mint szükséges ----- cöhh: az ebay meg overflow errorra hivatkozik még ilyetse nem láttam

én a kisebb tartály mellett döntenék, mivel kisebb a súlya, a nagyobb majd 100kilós tartályt egész eccerüen fölösleges cipelni, + a kb helyböl 10%os súlylóerö arány csökkenést is érdemes figyelembevenni. 350km alatt csak találsz másik kutat, Itt ahol 10kmnként van egy

holnap elmondod hol van, majd benézek a fészerszerü beállóban, gyakorlatilag szabadégalatt, a szönyeg a simizés miatt kellett az aláfekvéshez, hajnalban (f6) pormentes a levegö ilyenkor errefelé

ez a város föföfötere reggel azér lefújtam lakkal: 1 4 szine kicsit más, de most ez van este könnyebb lesz mosni

emlékeim szerint a téren az aszfalt kb 20m*500m, ebböl kb 600nm a tali

még le kell lakkozni színtelennel a zöldet, meg le kell mosni is,meg ezmegaz, úgyhogy nem mögyök cpbe holnap bocsi de ki az Anti a szeksönbőőőől? f8 szélmalom? ja: megvan: kiléptem és láccik!!

mehetünk falkában, szeretnék kb 9 körül odaérni ja: nézze már meg valaki pls, hogy nem regelt "nemuser" olvashatja-e a blogokat?

oks de van Szegeden kontakt, ha nem tudsz jönni otthagyhatom nála

a galiba ebből a szempontból nem számít, csak tárgyalási helyzet rontó vagy növelő tényező (egyébként jelzi az életrevaló képességet) azt a mercit én láttam a hétvégén egy feltónően fiatal és csinoska csajszi nyomta neki