berlina

a Classiparts fölvett a rendelhető listába elég sok karburátort, szinte minden tipushoz kb '70től úgy '90ig. olyan 2-300 Eur árakon kaphatóak, gyári-új. itt ni

hh akko jóvan ritkán olvasok gsitopicot

meg útközben hazafelé rájöttem hogycsinálok zömítőeinrichtungot. kör keresztmetszetű tömörfémet hosszában milis tárcsával bevágok és simatalpú kalapáccsal ütve a lemezt máris tömörödik és perdül... azért remélem a gyakorlatban beválik vagy nem muszáj köridom, lehet egyenes felület is

BW Kadett http://people.freenet.de/dimeticon/opel.html

vótam a méhben van síínem. pont egy 20centis normál nyomtáv, előző életében is üllő volt. hát 100 Ft kilója!!! meg voltak ilyen 80centis idomvasak is ipari hulladékból, rozsdamntesen, meg finomlemez rozsdamentesen, szintén százért, majd még vissza kell menni...

az ohf-n egy topicban C Rekiről és a veteránvizsgáról esett a szó, azon filóztak, h eredti mattult fény vagy tipitopi új lakk kaphat-e H-t. idézet egy hszből: Das Problem mit dem H-Kennzeichen habe ich zum Glück nicht da ich aus der Schweiz komme. Und bei uns ist ja alles etwas anders! Wenn das Auto 30 jahre alt ist,kann es nach einer Prüfung bei der MFK(TÜV) als Veteran eingelöst werden und muss dann nur noch alle 6Jahre zur MFK-Prüfung. Auf ein Nummernschild kann man (je nach Kanton) unbegrenzt Veteranautos einlösen. Und die Versicherungsleistungen sind der Hammer,obwohl die man eigenlich "nur" noch 3000Km im Jahr fahren darf.! Aber wenn der Prüfungsexperte dich nicht mag,dann haste auch hier Pechaua Der Experte den ich hatte mochte mich und mein Auto,und er hat mir den Stempel problemlos gegeben. Obwol ich dachte es würde an der Lackierung scheitern. Aber Er meinte es sei wichtig dass das Auto Original,in guten Zustand und nicht Verbastelt sei. "Habe da auch schon anderes gehört"überrascht Ist ja egal.......Ich hab den Stempel! azt írja: a Svájcban nincs is olyan h Historische zulassung, ha elmúlt 30 akkor megkéred a stemplit és mehetsz tovább, majd legközelebb 6 év múlva, van veteránbizti egy igérettel, h 3000km-t mész vele. valamint: egy rendszámra kantontól függően korlátlan számú veteránautót is bejelenthetsz. Az Ő autója műszakilag jó/rendben, nem barkácsolt-tuningolt, eredeti és ez volt fontos a vizsgabiztos szerint. De hallott már "mást" is, neki mindenesetre megvan a stemplije... na ja, mert a Svájc nem EU

nekem kéne transzpotálni egy ilyet pl: Positionierer Balancer für Werkstattkran Motor 750kg de nem most izibe, hanem majd úgy 25 juróba megállna köbö lessétek mán meg jó-e arra, amire szánva vagyon? láncot kampót ne nézzétek, mer úgyis gurtnival köll körbefogni

hogy megmaradjon és ne felejtsem el Ascona Manta A-ba a kiegészítőműszercsoportkonzol (olajnyomás/voltmérő/óra) 230 mm széles 117 mm magas 60 mm mély mer' van 230 mm széles is

nekem csak mono vhs-em van, ezzel nem érdemes fölvenni

holnap este 20:15-kor a kabel1-en megy a Manta, Manta Til Schweiger & Uschi sztereóóbann eredeti német hanggal

nem is tuttam h van 2,0 foxi oks megy mindkettő Cd-ről ment télleg, csak betoltam kód és ment. korábban úgy tudtam, h vinyón is ua. van mint cd-n, de nem a vinyón valami corrupt izé volt. nem tudnám megismételni....

sikerült föltolnom az xp-t meg sp2-t is!!! újra van netem pééécéééé-n!! még a foxi + valami viriírtó kell és oké lesz a gép

tegnap újra át néztem a helyzetet, a legegyszerübb és a leggyorsabb, ha alvázig bontom az egész elejét. könyv îrja képekkel: -köteny le -zárhíd ki -doblemezek -A oszlop javít -tüzfal ki: javítható ez a legkényelesebb môdja ja: nov8-11 Körösön az IH-ban Maróti féle mkp kiállítás ingyenesen +még azt akarom mondani, h ha holnap esik nem megyek

köszi Tomi! jövhéten kapok szabit , benézek a MÉH-be, ha nincs nekik jelentkezem

sín az köö nekem! egy 20 centi a normal nyomt ávból meg 2szer 50 centi a keskenyböl csak a akad köszi skacok!

MANTA SPORTWAGON USA 1974 01 02 04 1975 SPORTWAGON 01 02 04

kéne nekem némi üllönek való vas, ilyen-olyan alakú tömör fém Kecsón hol találok méh telepet? eddig ilyet nem kerestem...

azért írd már le miket cseréltél, ellenöriztél érdekelne

ma este nem tok menni, hamarabb jött a vonat, elkéstem túl kell maradni...

nyuszika még nem írt be a listájába, de a múltkor mondta, hogy frissíti nemsokára azt vedd azért figyelembe, h erösebb nálam, nem tudok hatni rá --- de a száz Nm is sok ám a kerékanyának és nem csak azért mert veszettül rászorul, hanem mert a kerékanya menete megnyúlhat de ügyes vótá h kézikulccsal utánamértél ja Tomi: kömccsön tudod adni a légkulcsot? difiröl kéne leszedni a hátsó 24es anyát, ozt a hidon már nincsen fék se, körbeforgatom az egész hidat az anyával pedig van súlya

snassz légkulcs 380Nm 8bar-on ha alacsonyabbra állítja a tartálynyomást mondjuk 4-5 bar-ra, akkor is jóval az elöírt 60 Nm fölött húzza meg a légkulccsal, mivel általában nincs külön nyomásszabályzó a légkulcsnak és a gumifelfújófejnek... szvsz jogos lehet a neheztelés a gumisra

hi, 71-ben volt már a biztonsági övön az a kis rávarrt szövetcetli a gyártó adataival? mindenképpen kell szereznem ha nincs?

na kint is van a moci, igy fog áttelelni: http://www.tar.hu/berlina/16os/30-10-06_2028.jpg http://www.tar.hu/berlina/16os/30-10-06_2029.jpg http://www.tar.hu/berlina/16os/30-10-06_2030.jpg egyik kep csaK mutat valamit tulképp a dzsuvás motortér , centi vastag olajsár, a motortér nagy részét megovta a rozsdától megjöttek a lemezek is, 2tábla 0.8as meg egy egymilis, remélem elég lesz Levettem linkre a képeket, túl nagyok voltak. Gepard

heeejjjj!! megjött a zsiráááfooom! hívtak,h mehetek érte vagy két éve szemezgetek vele, hogy is szerezhetnék egyet hétvégén kiugrik a moci a szürkéböl és a pirosbol is

asszem nem rendeltem maszkOt, már van. meg nem is rendEltem semmit se, akartam is irni, de elmaradt holnp Tominál lesz a meet? rendelünk pizzát+kolát ozt autoskártyázunk