koko0707
-
Hozzászólások
58 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by koko0707
-
Na hát ez az,nekem se fordulatszám függő ,valamikor 3000 körül jön elő,valamikor meg akkor amikor be rakom sebességbe és kicsi gázzal lassan felengedem a kuplungot olyan 1500-as fordulaton.Én polifómmal (tod amit a strandon leterítesz a földre)tekertem át két rétegben és sima cellux-al átragasztottam. Szerintem a szivacs is jó lesz szigetelésnek csak az beszívja a vizet meg a párát(nem tom hogy az jót tesz e neki ).Kicsit brutál megoldás meg nem is néz ki valami szépen de legalább nem hallom azt az idegesítő kattogást.Valamit -valamiért :lol: Amúgy valszeg azért kattog jobban a kelleténél mert egyszer kétszer jobban tele tankoltad a verdát mint egy kattanás a tankolópisztolyon!Legalább is nekem ezt mondták de ez lehet,hogy nagy hülyeség.Na mindegy nem is számít a lényeg az hogy most végre csönd van a motortérben :blush:
-
Az nem az .Nem arra gondoltam.Amit neked keresned kell az egy henger alakú kis szerkezet (mágnesszelep) amibe bele megy egy vákuumcső (ami a fojtószeleptől jön)és megy hátra autó jobb oldalán (alul) a tankhoz.Nekem ez a kis szerkezet egy gyárilag kialakított kis műanyag fülre van ráakasztva a légszűrőház tűzfal felöli oldalán. Bedobja a sárgát de csak addig amíg le van húzva a csati ha vissza teszed akár járó motornál is a lámpa el alszik.Legalább is nálam :blush:
-
Én kérek elnézést :blush:
-
ja meg a zsiguli mert abba nincs is pollenszűrő :blush: :)
-
Nem bizony!Ki kell venni előtte és ami bent volt olyat kell bele venni.Én is benyaltam mert rittig a rosszat vettem meg hozzá azt mehettem vissza kicseréltetni ,de hát a rest kétszer fárad. :lol: Még szerencse hogy itt az autósbolt pont mellettünk :blush:
-
Az ütemes kattogó hang a légszűrőházad oldalára felfogatott üzemanyag szellőztető kattogása.Próbáld csak meg,hogyha lehúzod a csatlakozóját akkor be kussol! :blush: Csak ha kipróbáltad dugd is vissza mert sárgalápát generál a műszerfalon.Én úgy oldottam meg ezt a problémát hogy le hangszigeteltem :lol:
-
akkor ezt is meg beszéltük :blush:
-
Szerintem uhu annyit akart mondani hogy képet linkeljél kérlek.De majd ő el mondja :lol:
-
Na ezt be próbálom én is. :blush: Most azonnal. Bár én azt hallottam hogy ezt csak TEC2-vel lehet törölni.Na mindegy próba cseresznye :lol:
-
Hm akkor ezt benyaltam asszem mert a fél év az már lejárt. :lol: Na akkor megint fizetős lesz a buli.Mondjuk egyik ismerősöm azt mondta ne foglalkozzak vele mert ha koccolok olcsóbb lesz a javítás nem kell műszerfalat cserélni :D .Had ne mondjam mit válaszoltam rá :blush:
-
Így van , :blush: 130-nál nyomtam meg autópályán és nekem 120-at írt ki
-
nekem ki írja a sebességet csak 10km/h-val kevesebbet ír mint ami a kilométer órán van :blush:
-
Na megnéztem így tényleg nem reccsen de hozzá kell tennem már lehűlt az autó mikor így próbáltam:(ennek van valami jelentősége?)
-
Köszi a gyors választ. hm :blush: az mit jelent hogy befog a kuplungom ? De ha ez lenne a baj akkor a többi fokozatot is nehezen tudnám kapcsizni nem ? Pedig azzal nincs gond megy mint a vaj :lol:
-
Sziasztok keresgéltem korábbi beszélgetésekben,de sehol nem találtam választ a problémámra. A következő lenne a gondom:mindegy,hogy milyen sebességi fokozatban van a váltót lehet az üres 1-es vagy 2-es,de ha be akarom rakni hátramenetbe akkor mindig csak recsegve lehet betenni (természetesen az autó nincs mozgásban úgy próbálom :lol: ) A kérdésem az lenne hogy lehet valahol állítani rajta,hogy ez a recsegés meg szűnjön? :blush: (Rudazat kulissza bármi) Olvastam uhu-nak egy 2005 05 24.-i hozzászólását evvel kapcsolatban Ezzel nincs is semmi gond de ha én igy csinálom nekem akkor is reccsen.
-
Előre is köszi de mostanában nem hiszem hogy arra járok.De ha még is akkor majd priviben üzenek ha nem gond.Tényleg köszke
-
Kattógó hang nálam is volt én is kezdtem meg ijedni hogy valami nagy gáz van.Aztán visszaolvasgattam itt a fórumon és rá jöttem hogy az üzemanyag szellőztető csinálja,le húztam a csatiját és bekussult de mivel ez a művelet sárgalámpát generál ezért vissza is raktam a csatit de legalább tudtam hogy mi kattog.Mondjuk én egy fórumtársunk tanácsára a polifómos betekrős módszerrel lehangszigeteltem,és most kuss van a motortérben.Na mindegy ettől függetlenül lehet hogy neked a hidrotőkék kattognak.
-
Van vagy 423-kemény magyar forint én legalább is annyiért vettem két hónapja
-
Sziasztok szerintetek mit lehetne azzal csinálni hogy a légzsák visszajelző lámpám ne világítson állandóan.?Tudom hülye kérdés de ki lehet valahogy törölni házilag,mert nincs kedvem megint 5000-ezret fizetni azért hogy az szerviz megmondja,hogy az övfeszítő csatlakozójával volt a gond az ülés alatt .Most már másodszor gombolják le rólam a lóvét és azt mondják hogy most tuti jó lesz de ez mindig csak két három hónapig tart .Most ugy járok vele fél éve hogy világít a visszajelző lámpa de meg mondom őszintén hogy már nagyon idegesít mert kisüti a szememet az a piros fény.Ja és a legnagyobb probléma az,hogy szerintem a légzsákok sem lépnének működésbe ilyenkor ha jól tudom.! :blush:
-
Ami igaz az igaz.
-
Ugye a sötét autón hogy meg látszik a kosz ! :lol: :D Bocsi ne hari de ezt nem tudtam kihagyni
-
Vagyunk ezzel így egy páran . Ezzel együtt kell élni,majd meg szokod te is :D
-
Meg tudom érteni a problémádat nekem is ugyan ez volt a gondom de én olvastam ITT a fórumon egy jó trükköt .be kell tekerni polifom-ba vagy sima szivacsba azt egyből meg szűnik a hang.Amúgy az a rosseb a légszűrőházra erősítve amire megy egy tyukbél + egy cső vagy kettő az az üzemanyag szellőztető szelep.
-
Én 15 ért vettem a lengőkart de az rozsda és karcmentes volt a felnimet meg mivel alufelni volt 8-ért görgőzték ki,a munkadíj meg 10 ezer volt asszem.Ja meg cseréltünk 1db lengőkar szilentet is mert az megsérült kiszedéskor,de az csak egy pár ezer volt 3vagy 4 nem tom má pontosan .De ez így tényleg nincs 40 csak a körül van.
-
Nem olyan ciki ha csúszik akkor csúszik!! Én kb. tavaly jártam hasonló képpen csak én egy árok parton kiálló betontuskót fogtam meg olyan 30-as tempóval csúszva,kitekert kormány mellet . Nálam ugyan ezek a problémák jelentkeztek amiket leírtál (felni ütődés,kormányszitálás,jobbra húzás,és a kormány sem állt középen) Azt javaslom hogy mérd meg a két első kerék távolságát a sárvédő peremhez képest nincs-e valamelyik előrébb vagy hátrébb?Persze előtte tekerd a kormányt egyenesbe! :D Ha igen kezdhetsz aggódni mert nekem is ez volt .Elgörbült a lengőkar és ki kellett cserélni.Nekem olyan 40-ezrbe meg állt,de én bontott(majdnem ujj )lengőkart raktam bele ott előttem szedték ki egy másik 2006-os évjáratú g-astrából aminek ronggyá volt törve a hátulja.
