bond1

Vettem feszultsegmerőt szivargyujtósat....amikor bevillan a legzsak akkor 18 at tolt ugyhogy irány autovillamosagis es feszultsegszabalyzo csere....koszonom szepen a segitseget!

Sajnos nekem foggalmam sincs mert az autovillamosságis mérte, és ő azt mondta itt minden rendben van. Nem lehet esetleg hogy a gyertyák azért nem kapnak elég áramot mert a kábelek illetve relé vagy nemtudom mi van ott az anyós oldalon kis doboz hogy az nem az isuzuéhoz való hanem a német dízelhez?

Akksi generátor és a fő kábelet rendben vannak

Nah ujjabb probléma, a gyertyák 9.8V -t kapnak és kb fél perc mire elkezd 11re felkúszni, kilettek cserélve a gyertyák most 10V ról indulunk továbbra is fél perc mire eléri a 11et. Most a kérdés hogy miért kaphat ilyen kevés feszkót ilyen hosszú idő alatt. Ez egy isuzu motor TC4EE1 a bódé az x17dtl valószínű hogy a kábelkorbács illetve az indítórelé az maradt az x17dtl é. Ha kicserélem a relét valószínű megoldja a problémát vagy máshol lehet a gond?

Generátor akksi fő kábelek teljesen hibátlanok.....valami más probléma lesz az autobillamosságis szerint....azt mondta probaljam valahol kiolvastatni hátha ir ki hibat esetleg ebbe tud valaki segiteni budapesten?

Sziasztok olyan kérdésem lenne, hogy f astra 1.7td isuzu....menet közbe gondol egyet kivillan a légzsák emblémája majd később elalszik. Ehhez szokott olyan is párosulni, hogy fordulatszám eltűnik(kilométerórán) és ránt eggyet a kocsin mintha sebességbe akarnám beindítani a kocsit, de nem áll le csak ránt egyet....eltellik pár másodperc és újra működik a kilométeróra. Gondolom, hogy valami generátorral lehet de miért villan ki a légzsák emblémája is?

Sziasztok olyan kérdésem kérésem volna, hogy valaki tudna feltenni képeket1.7 td f astra isuzu vízhűtőről ventillátorjával illetve környező vízcsövekről egypárképet? Csak mertnekem mint utolag kiderült teljesen más csövek vannak benne, benzines hűtővel és a vízcsövek már repednek eresztenek. Ugyhogy kénytelen vagyok mindent lecserélni, csak nem találok képet hogyaventillátornak körülbelül hogykéne kinéznie. Vagy x17dtl hűtőventillátorja jó lehetráesetleg? Válaszokat képeketelöreisköszönöm

Akkor most mit tegyek? Látható szivárgás nincs sehol

Igen ezt a motort ismerem énis szívtam vele 7 évig....aztán kicseréltem egy isuzura...de ezen kivsit rosszabb helyen van...légszürő alatt a kipufogo és ott alatta vannak a gumicsövek és rohadtul nem látom;(

Hajtogatni???? A résolajcső nem az a kis vékony fémcső ami a porlasztók között megy át??? Nah ne mán;)))) gumi csövet nem is látok sehol;(

Vettem féktisztítót, hogy lepucoljam onnan a koszt...reggel ha veindítom akkor látnom kéne a résolajcsőn a szivárgást ugye?

Sziasztok 1.7td isuzu f astra porlasztó gondom van ahogy szemben állunk a motorral a jobb szélső körül olyan mintha folyna az üzemanyag. Amikor jár nem látni vagy csak nem látványos. Reggeli indításnál szarul is jár. Füstöl dadog kb 5 percig aztán semmi füst hibátlan működés. Olaj nem fogy gázolaj sem. Feltételezem porlasztoval van gond nah most a kérdés. Felújítani lehet e vagy csak tömítést cserélni? Vagy komplett csere. Vagy kompletten mind a 4db csere. De ezeket be is kell állíttatni vagy csak berakom azt kész? Budapesten hova kihez lenne érdemes menni?

Sziasztok itt a tél és reggelente döcögősen indul a motor mintha az egyik henger nem akarna rendesen indulni...jár a motor és mintha köpködne a kipufogo legalábbis olyan habgja van. Ez kb 5 percig tart. Csak egy 50es cső van végig de idáig nem volt vele probléma az elmúlt 8évben...most gondolkoztam egy ilyen Xado gel 3x cuccon. 205.000km van a kocsiban..olajat nem eszi egyáltalán!!!! Csak valvolne 10w40 max life!!!

Nah termosztát cserélve, 88 fokosra most már szépen melegszik..az adagolón az a kis henger (most már tudom hogy az a hideg alapjárati szabályzó:) ami rámegy két vízcső, olyan szinten elvoltak dugulva valami szmötyivel hogy az nem igaz...maga a kis hengerből dróttal próbáltuk kitisztítani a koszt. de valószínűsíthető, hogy még mindig tele van kosszal, mert még mindig nem működik. Szerintetek mivel tudom kitisztítani úgy , hogy ne kelljen levenni se meg cserélni se? olyan mintha sár lenne benne...

Senki nem vállalná be az adagolóm "hideg alapjárati szabályzóm" beállítását/cseréjét? Őszintén szólva lövésem sincs hogy miaz:) csak hogy mit művel...

Esetleg valaki betudná állítani ezt a hideg alapjárati szabályzót vagy mennem kell adagolóshoz? Pesten kit tudnátok ajánlani aki rendesen megis csinálja és nem kér el érte 50ezreket..

Víz nem fogy, gyertyák vatta ujjak kb 1 hónaposak, nem 3 hengerezik csak szarul jár. A víz viszont nagyon nehezen melegszik most nálunk 8fok van, 10 perc járatás az udvaron plusz 5 km normál tempoban és még mindig a kék státuszban van a mutató. Valamivel jobban jön ki a fogyasztás a drágábbik üzemanyagtól. A km-t pedig csak írtam, nem dicsekvésből. Eredetileg x17dtl volt benne, 2x motorgeneráloztattam(szar szerelőnél is). Harmadik alkalomnál kint vettem egy komplett isuzut és abból átrakta a szerelő aki azt mondta nagy valószínűséggel több évet is állt ez az autó mire hozzámkerült.szervízkönyvében 2004 augusztusában volt benne 90.000km

Sziasztok Nagy problémával fordulnék felétek! Adott TC4EE1 motoros astrám...bejött a hideg(5fok) és szarul indul...szépen megvárom az izzítás végét, pöcc röff be is indul, de az alapjárat kb 600on pörög amig elnem kezd bemelegedni....addig fehéres füst jön a kipuffból is és mintha nem kapna rendesen üzemanyagot összevissza jár a motor. Mintha járna rendesen de egy bizonyos időközönként mintha "köpne" egyet a motor és pörögg tovább rendesen..ez kb 5 percig tart. Felkerestem adagolóst azt mondta 40 50 ezer a javitás....mondom akkor ennyi pénzért így fog indulni és kész....gyertyák ellenőrizve olaj 9000 ként csere valvoline max life, üzemanyag omw max motion diesel Jah és 203.000km van a kocsiban 95ös évjárat Köszönöm

sziasztok 1.7td isuzunál ugye se egr se agr szelep snincs?köszönöm

Sziasztok,olyan kérdésem volna,hogy 1,7td isuzu fél percig izzít télen nyáron. Persze csak ha hideg a motor.Szerintetek ezt a hibát mi okozhatja? Köszönöm szépen

Sziasztok 1.7td isuzu astrám reggelente dadog és összevissza jár a motor 600as fordulaton( ebbe a hidegbe) bemelegszik és utána működik rendesen. Gyertyák jók. Szerintetek mi lehet a probléma? Köszönöm előre is

Képpel illusztrálva lehetne esetleg hogy annak a két állító csavarnak hogy kéne állnia? Mert csináltam egy képet hogy nekem hogy áll de nemtudom feltölteni ide telefonról, de az az érdekes hogy 2 év alatt semmi baja nem volt

Sziasztok 1.7td isuzu astrám reggelente dadog és összevissza jár a motor 600as fordulaton( ebbe a hidegbe) bemelegszik és utána működik rendesen. Nah most letoltam vele 220kmet és menet közbe leállt a motot. Beindítottam és ha 1000 alá leesett a fordulat akkor a kocsi leállt. Csináltam egy képet az adagolóról gondolom a két csavar az alapjárati hideg és meleg. Beindítottam megvártam míg bemelegszik de mind a két csavar ugyanúgy áll ahogy a képen látszik. 2 éve van ez a motor a kocsiban eddig hibátlanul működött. Szerintetek jól van ez beállítva? Köszönöm előre is

Szia, köszönöm a gyors válaszod, illetve segítségedet! REmélem sikerül mihamarabb kijavítani a hibát, hozzávetőlegesen szerinteed milyen összegre számíthatok? ugy hogy szerelőhöz kell, hogy vigyem mert én nem értek hozzá....