ha4nz
-
Hozzászólások
718 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by ha4nz
-
És ez az eredeti SWF jelzésű? Én a bosako-t 1500 körül tudnám beszerezni. Arról esetleg tapasztalat? Az első ablaktörlőknek mekkora a szélességük?
-
Sziasztok! Lassan kezd elkopni az ablaktörlőm, még a gyári van rajta SWF felirattal. A szalonban a gyárira mondtak 8000 Ft-ot az utángyártottra még nem tudtak válaszolni. Ez a gyári törlője neki, vagy van kimondottan GM-es? Én az eddigi tapasztalatok alapján meg vagyok vele elégedve, de amit hozzám hoztak kisebb javításokra autókat azokon nagyon sok bosoko márkájút láttam. Erről van tapasztalatotok? Milyet érdemes venni és mennyiért?
-
Sziasztok! Izgalmas állapotba került az autóm: eltűnik a hűtővízem, de kb 50km alatt a kiegyenlítő tartály jelzett részétől teljesen a csőcsatlakozásig. ez talán 2-3 dl. Z14XEP motor 15000km és decemberben lessz 4 éves. A dunaföldvári opel megnézte ilyen műszaki előtti átvizsgálás keretében és a válasz: vízpumpa. A vízköröm sehol nem ereszt szemmel láthatóan, de kb 200km után a garázs előtt még fél óráig ment az autó és ott sem láttam alatta vízfoltot sem gőzölgés nyomait. a vizem stabil 90 fokon van mindíg. Merre kéne elmenni a dologgal mert nekem meg a hengerfej tömítés jutott eszembe, de az olajam nem habosodik a nívópálcánál csak a betöltőnél van ocsmány, takony szerű habképződés.
-
Ha jól emlékszem le lehet szedni külön a váltógombot és akkor alatta meglátod a mechanikát. Bár én még nem cseréltem váltógombot de van akik szeretnek így tutningolni.
-
Hali! Fater ma említette hogy meg kéne ejteni egy olajcserét a kocsiban. 4 év 10000 km. Időszerű lenne? A szervízfüzete nála van, mit ír ilyen esetre a gyártó? 3000km-nél a bejáratás után kapott asszem 5W-30-as opel olajat. Tényleg kéne olajat cserélnem? Illetve hogyan kezdjek neki? A hasznos infók az olajokról topicot már átnéztem, meg régóta megy itt a vita az olajokról, de nem tudom a mostani árakat, illetve hogy az olajszűrőnél mit, miket kell figyelembe venni, megnézni. Válaszokat előre is köszönöm!
-
Szevasztok! Tudna valaki segíteni karosszériás vonalon? A múltkor ismerősöm vezetett és egy bal kanyaros megfordulásban bebicskázott az utánfutóval. Mennyiből hozható ki a kalapálás és az utána lévő villámezüst színű metálfényezés? Inkább szervíz és önrészmentes con biztosítás (casco terhére) vagy bontóból elemcsere? A hátsó lökös szélső tartófüle is leszakadt, de csak a szélső.
-
Ez gázpedál csere vagy van rajta valami külön érzékelő? Mert egy potin csak akkor lehet magas vagy alacsony jel ha a két végállásban van.
-
Oggy! A komfort modul még egy ilyen fekete doboz lenne. A tied ha jól látom csak 4 el ablak és kpzár retesszel meg távirányítóval. Eltaláltam? De ami a komfort miodul bekötéséhez kell vezeték az mind ott van a képen. Elől-hátul ugyan olyan stekkerek vannak, csak ha különböző az ajtók felszereltsége akkor a benne lévő pinek száma változik. Apropó stekkerek! Nincs valakinek eladó hátsó ajtóba való csatija illetve fullos hátsó kábelkorbácsa? Nekem eddig csak KP zár van, meg egy fél hangszóró előkészítés. Ez eddig dugó oldalon 3, hüvely oldalon 5 csati. Mennyi pont kell az el. ablakoknak (3-ra emlékszem de nem biztos), és miért van 6+5+2 csatihely? Mit lehet még berakni ebbe az ajtóba? Mit tud a fullos hátsó ajtó?
-
Valaki segítene? A hátsó üléspad alatt van egy nagy műanyag takarófedél ami nem tudom hogy mit takar, vagy mire való. Nem nyitható, inkább egy 15 centis vakdugóra hasonlít.
-
Sziasztok! Kadetthoz kellene help: Amelyiknek gyári a kp zárja és van elektromos ablaka ahhoz tervezém a komfort modult (ajtó zárásakor felhúzza az ablakokat önállóan) 1. Van olyan pontja az ablakvezérlőnek ahol vagy testet vagy egy adott feszt kapcsolva az ablakok felmennek? 2. Vagy a kapcsoló mit kapcsol, ha kézzel akarom felhúzni az ablakokat? 3. A központi zárásakor (akár táv akár kulcs) van olyan pont a kp zár vezérlőjénél ahol megjelenik egy impulzus (valamilyen pozitív feszültség) és az utasítja a vezérlőt a zárásra? 4. A kp zárnak ha távirányítós létezett-e reteszelés funkció? Ha bezárta az autót akkor belülről sem lehetett kinyitni az ajtót. Előre is köszönöm, remélem sikerül ehhez a típushoz is csinálnom egy komfort modult.
-
Egyszerűbb ha az anyósülésnél lebontod a jobb lábadnál lévő műanyag borítást egy T20-as torx csavarhúzóval a vakdugó leszedése után. Ott lessz a kpzár, ablak és ha van a komfort modulod is.
-
Én úgy csinálnám hogy a vezetékeket úgy vágnám el, hogy relézve legyen a tápkábel, ezáltal tényleg lehet mikrokapcsolókban gondolkodni, ami csak a relé behúzótekercsének áramát kell hogy tudja kapcsolni. A legújabb gondolatom erre a kapcsolóra a régi orion tv fém csatornaváltó gombja volt, ami szerintem még esztétikusan is néz ki. Kis króm gyűrű, kb egy cm átmérővel és semmi mechanika ellenben a kapcsolóval Szerintem lehet külön kapni, legalábbis én a múltkor a bontóban láttam egyet, de nálam gyárilag egy gombbal van megoldva az első-hátsó is. Igen, fűthető tükör kell és a relé hozzá. A többi már csak kábelezés meg munka (3-4 órás szívás gyakorlattal).
-
Sziasztok! Elkészültem a 2-4 ablakos és a tetőablakos verziójú komfort modullal is, Ezentúl PM-ben bárkinek szívesen a rendelkezésére állok. Vannak készreszereltek úgyhogy akár tudom postázni holnaptól is.
-
Sziasztok! Elkészültem a 2-4 ablakos és a tetőablakos verzióval is, Ezentúl PM-ben bárkinek szívesen a rendelkezésére állok. Vannak készreszereltek úgyhogy akár tudom postázni holnaptól is. Gabi! pm ment!
-
Köszi a sok választ! Előszőr a pontosítás: 5. Az elektromos tetőablakra gondoltam. Amit nem értek: valaki írta hogy még sohasem reteszeltem külön. Ez mit jelent? Én záráskor eddig bezártam és rögtön utána reteszeltem, de ha le vannak engedve az ablakok akkor ezt nem lehet megcsinálni mert a retesz le van tiltva, nehogy beüsse az üveget, vagy valami hasonló miatt. Akinek nincs komfort modul az autójában az próbálja ki nyugodtan, remélem nem csak a CL2-nél működik így. Eddig odáig jutottam, hogy minden ablakot felhúz, de ha a pl. bal csak két centire van lehúzva a jobb meg teljesen, akkor a balt újra kell tanítanom hogy a gomb elengedése után is teljesen felmenjen magától. A kpzár és az el. ablakok vezérlője változik a beszerelt el ablakok és az el tetőablak függvényében vagy az mindenkinél ugyanaz és csak a kábelköteg változik? Valaki biztos rakott be utólag hátsó el ablakokat, neki cserélnie kellett a vezérlőt? Valaki esetleg ki tudná hámozni a kapcsolási rajzból a vezérlő lábainak a bekötését? Egypár drót már megvan, a legszükségesebbek, de nekem csak a két első ablakom elektromos, és kéne a hátsóké meg a tetőablak lábai is. Illetve mindent tudni szeretnék arról a vezérlőről. Előre is köszönöm mindenkinek! /Ha valakinek kell ilyen modul olcsón akkor pm-ben keressen meg! 2 ajtóshoz már működik!/
-
Sziasztok! A G-astra és a zafi kp zárjának a vezérlőmodulja azonos? Elkezdtem építeni egy komfort modult az astrámba, de kellene hozzá egy kis segítség hogy a gyári komfort modul hogyan működik: 1. Reteszelésre húzza fel az ablakot vagy első zárásra? 2. Az összes ablakot felhúzza vagy csak a vezetőjét? 3. Ha különböző helyzetben vannak lehúzva az ablakok akkor mindegyiket teljesen felhúzza, de nem kell őket újra tanítani? 4. Ha első zárásra húzza fel akkor utána lehet még reteszelni az autót? 5. Az elektromos ablakot is becsukja vagy csak az ablakokat? Előre is köszönök minden hozzászólást akárkitől ill. az ötleteket, véleményeket is várom!
-
A cuccot azt beszerelem én, csak annak a csatinak a lábkiosztása kellene, meg valahonnan egy balos meg egy jobbos hátsó ajtóba menő kábelköteg, meg a csatlakozóba menő tüskék.
-
Valaki meg tudná mondani, hogy a zár reteszelésekor a vezérlőbe menő fekete alapon kék csíkos vezetékben mekkora feszültség van és mennyi ideig tart az impulzus? Nem akar menni a komfort modulom, de nem is mértem rajta 12V-ot. A zárást rendben csinálja. A másik: Komfort modul nélküli autókban a reteszelés csak felhúzott ablaknál megy?
-
Elküld soron kívüli műszaki vizsgára. Addigra visszateheted a régit, de a költségeket bevasalják rajtad keményen és drágább lessz mint csak a lejárat előtt mentél volna el rá.
-
A b oszlopban akkor ezek szerint ott a csatiba van bekötve a hüvely oldalon és nem csak úgy lóg a semmibe? Ha veszek hátsó ajtóba való kábelköteget akkor különböző felszereltségűek vannak? Nekem fullos kellene, el ablak, kp zár, hangszóró, csipogó. Valamit kifelejtettem? Kiemelőkeret kell a hangszóróhoz, vagy simán tömítéssel mehet be a lemezbe lemezcsavarral? SAL boxxer AH-2 130 G lenne egyenlőre de a csipogó részt meg lekötném róla és külön vennék csipogót az ajtó megfelelő részére. A bolti csipogók méretei szabványosak és csak be kell pattintani vagy van valami trükk?
-
Sziasztok! Rég jártam már erre, de a fórumkeresővel nem boldogultam:( 1. Mekkora a hátsó ajtókba menő hangszóró beépíthető átmérője és a mélysége? Kiemelőkeret már van, de a gyári érdekelne. 2. Az első és a hátsó csipogó beépítési mérete azonos-e? 3. A hátsó ajtóban lévő átvezetőnél gyárilag mi a lábkiosztás? Ha nincs gyárilag bekötve csak eőtte leng a vezeték a B oszlopban akkor szeretném tüskés megoldással megcsinálni, nem szétfúrni azt a műanyagot. Előre is kösz minden cartársnak!
-
Igen, de a lényeg hogy mennyit jár a kocsijával.
-
Köszi a hozzászólást, számla alatt pl: az ecotech átvizsgálás xxxhuf nevü számlát érted? Felröppent a hír hogy itt nálunk bezárt a chevrolet és nemsokára az opel is követni fogja. A cheviből mindenkit elbocsáltottak. Országos leépítés lenne? Erről mit tudsz?
-
Ha lenne rá pénz akkor menne. Köszönöm a régi opeles ismerősök valóban szakmai hozzászólását, a többieknek meg az érdekes segítő szándékát. Nem az autószerelési ismereteimmel vannak gondok hanem a típusismeretemmel. A kérdés arra akart irányulni hogy mennyire veszik komolyan a szervízben mindazt amit a könyv ír, és hogy ha házilag kéne nekiállni, akkor egy ilyen alacsony futásteljesítményű autónál mit kell feltétlenül cserélni. Erre várom a további javaslatokat! Uhu! ha erre jársz légyszi írd le te is a szervízes multadból adódó tanácsaidat! Kösz mindenkinek addig is!