uhuhu

az lehet, de nem erre való.... a rendszeres 170 es tempo még az 1.8 is sok, mert olyan pörög, hogy szétkopik a motor idő elött. illetve a gyorsulása...... azért kérhetnél kölcsön valakitől egy 120 LE feletti autót, 1-2 hétre, és rájönnél hogy mire beszélek :o

az nem kevés??? azt számoltam, hogy ezt nem lehet ennnyiből kihozni.... vagy elirtad a számokat, vagy nulla forintért dolgozott a szerelő kinai, nulla forintos alkatrészekkel.... csak maga a felhasznált anyag ( normális , minőségibb, de nem gyári alkatrész is minimum 30-40 ezer forint. plusz fagyákkó és olaj meg szürő, a gépmühely is van vagy 20-30, és máris ott tartunk amennyit fizetett... és akkor hol a munkadij mi utoljára gyári alkatrészekkel 130 ból tudtunk kihozni egy ilyet. mondjuk mi arra garanciát is vállaltunk ( 2 év ) ..

akkor mindegy, csak ha lehet akkor ne 1.2 est... bár ha nagypapásan mész vele akkor akár az is jó lehet :o

várjá-várjá! 1.4 75 és 100 LE ??? ezt gondold át újra lécci :o ( 1.4 90 LE, 1.6 75,82,100,103LE)

neked y17DT-d van nem? megnéztem. neked szerencséd van. ennyi :D én meg 56.000 nél. csak egy AGR-t és egy komplett kuplungot kellett cserélni lendkerékkel. cserébe jól megy :o

erre sajnos nem lehet jót mondani, illetve nemlehet jó képet adni. használat alapján. a papámnak 100.000 km van az astra g z17dtl jébe. 90.000 km is gemmi baja nem volt. majd AGR behalt, 150.000 Ft az új, majd 98.000 nél a fojtószelepház szórakozott. pucolás után ritkábban, de jelentkezik a hiba. csere lesz. 150.000 Ft a befecskendező az tankolás függő. valakinél 30.000 km valakinél 300.000 km. elég egyszer betankolni valami szart, és elköszönnek a befecskendezők. A szivattyú dettó. az ritkábban megy szét mint a befecskendező, de volt rá példa.... a lendkerék általában 100.000 felett megy szét. astra g ben nincs.

kicsit leesett a vectra turbo ára...

jajj mamám, nem egyszerü a kérdés. az utobbi időben javitottnk: fojtószelepház AGR szelep befecskendezők nagynyomású szivattyú kettőstömegü lendkerék ( astra G ben nincs ) korommennyiség a szivósorba, agr vezetékekbe amiatt lámpa ég hirtelen más most nem jut az eszembe... ebből ami gézos az a befecskendező, és az AGR. a Fojtószelep 90% ban pucolható

hivatalosan csak az alvázszám tartományba tartozó autót. DE, a többit is meg kell nézni, nemrég egy 2008.12 havi autónál volt lelazulva.

motorkontrol ég vagy nem ég, de nehézkesen gyorsul, sokat eszik. de általában ég. és dolgozó lány ritkán döglik meg, ez inkább az 1.6 osokra jellemző, talán még sose cseréltünk 1.4 esen.

ez még egész jó. egy ügyfelem vett egy signumot 63.000 km-rel. majd bejött olajat cseréltetni, és megmondtuk neki hogy müszer szerint 206.000 km van benne. nem röhögött.

a twp szelep igaz, nem olcsó, de anélkül megy az autó... vagyis beszart szeleppel. viszont a diesel egy döglödő AGR rel nem.... na mindegy, mindenki azt csinál......... :o

félig meddig félreértettél :o én egyszer akartam vewnni egy bmw-t (120d ) közel 4,5 milláért volt 60.000 km-t futott, 2 éves autó a neten. 4.5 millából levettem 1 milla regadót 100.000 ft forgalomba helyezést, és még 100.000 ft ot egyéb költségekre. ( benzin, kiutazás mittómén) ezt átváltottam eurora. felmentem a mobile.de-re. megnéztem hogy ennyi euroért milyen diesel bmw van. és pislogtam, hogy ennyi euroért kint 200.000 alatt nem volt autó, de volt ami 300 feleti futással bírt. és 3-4 évesek voltak mind. erre gondoltam amikor arra gondoltam hogy egy 6 éves diesel autóban nem tud 80.000 km lenni. ( amugy a szakmámnak köszönhetően asszem én látom, hogy milyeneket lehet szivni egy nem megfelelő autó kiválasztása után. volt olyan amikor velemszemben fakadt sírva a jóember, hogy auto nélkül dolgozni nem tud, de nem tudja megjavittatni...) ezért mondtam hogy egy olcsón fenttartható benzines még mindig ezerszer jobb mint egy diesel, amin ha valami elromloik akkor 150.000 nél kezdődik. nem beszélve a porlasztókról, AGR szelepekről, kettőstömegü lendkerekekről...) és hozzáteszem, hogy nem véletlenül nem volt sose signumom, vectrám, omegám. ( most a hondától el kell vonatkoztatni, mert ez nem azért lett mert akartam, hanem azért mert olyan olcsón vettem, hogy ennyiért mindenki megvette volna. ha ez a lehetőség nincs akkor én még mindog az astra coupéval járok) hát ennyi :D

ilyenek vannak, ezekkel nincs baj. De az autók 99% a nem ilyen. érdemes megnézni hogy a mobile.de-n milyen futással árulják az olcsó diesel autókat. erre még rájön a regadó, és a kereskedő haszna. ki lehet számolni hogy mekkora értékü atót néz az ember és ezekbe kint mennyi km van.

erre való a jelez! gomb ott bal alul a hozzászólásodban. jelzel, és töröljük :o

van, megy. mond meg neki,k, hogy lépjenek be a channel 21 be, és nézzék meg... :o majd néznek hogy ezt honnan tudod....

jó autó ez, de bátor vagy, hogy bevállalod. 1000x több baja lehet mintaz 14xep nek, és minden 100x drágább. másfél liter többletfogyasztásért lehet ennyiért egy fillérekből javitható autód. amikor keresgéltem az asszonynak autót eszembe se jutott a diesel. max az y17dt, de azokba félmillio km van mindbe.

a krómcsíkot lehet rendeln i nem csak irmscherbe, mert a coupékon 2003 tól széria volt az a csik. de ugy sem olcsóbb. :o

erre csak ennyit tudok mondani: azta... kurvajó :D

ma 3 autót kötöttem az astra biztositóhoz. Zrt a formája, elvileg nincs gond az ilyennel, egyedül a köbe tudna megszivatni az egyesület miatt... nekem a civic 37 volt 25 lesz, az apukám astrája 19 volt 11 lesz, a rokon suzukija 40 helyett 25 lesz. mindháromnál az astra biztositó hozta ki a legjobbat. és a biztositó az az a cég aki nem ad nekem ajándékba pénzt, így én sem nekik. én mindig a legolcsóbbhoz kötöm, kivlve a köbe. bár nálunk is voltam 1-2 évig, de mióta volt a máv balhé azóta nem megyek feléjük....

opp, nekem 37000 helyett 27000 ft lesz A Biztositásom jövőre... :o

nem, visszaolvastam, nem ezt irtad. azt írtad, hogy gyári beszállítóit tettél bele. az nem gyári. hanem valami amire azt mondták hogy gyárnak ő szállit. oszt lehet hogy a jót ő szállitja, de ezt nem ... én vettem már NK tiipusú kuplung szettet, és a dobozba LUK tipusú kuplungszett volt. kiderült hogy a LUK a selejtet eladta az NK nak, ő becsomagolta, és féláron eladta. 8.000 km-t bírt, és széttört a szerkezet. viszont olcsó volt. így nincs reklamáció.

írtam az astra g fórumrészbe

nekem van ötletem, és megosztom :o az utángyártott alkatrész azért olcsó, mert ennyit bír. vegyél gyárit 70 ezerért, és az 10 évig fogja bírni. :D