uhuhu
-
Hozzászólások
12.217 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by uhuhu
-
már ujra a pályán vagyok :) csak nyaraltam 8) nem adnak papirt fóliáról. vagyis adnak, amin az szerepel, hogy "közúti forgalomba nem vehet részt"
-
nem tudom , hogy emléksze e rám, egy párszor beszéltünk telefonon. ha igen akkor tudod, hogy egy picit közelebb vagyok a tüzhöz, mint a többi halandó :) igy akkor rájössz magadtól, hogy leszedem e vizsga elött e vagy sem :D amugy nekem 28-ért csinálták, 5 óra alatt, mert kivették az ajtó üvegeit. nagyon szépen , és nagyon korrektül dolgoztak.
-
erről mit is lehetne irni??? 1400 cm3 8 szelep hengerenkénti befecskendezés. talán az egyik legjobb, és mlegmegbizthatóbb opel motor, ami elég erős, és keveset fogyszt. Nekem volt egy cégautóm, amibe 240.000 km volt, és semmi de semmi baja nem volt.
-
jaj de szép 8)
-
nekem is le van sötétitve az autóm, de sajnos a müszakin nem menne át. a magyar jogszabályok szerint tényleg nem lehet fólioázni. www.suncontrol.hu én itt foliáztam az autót, fenn is van a képe :))
-
én ugy vettem észre a saját autóimon, hogy kb 2 év után el kezd fáradni, és elöbb nyit egy picivel, mint amikor uj. de viszont igy is sokáig müködik. a kadettomon 2 évente cseréltem a termosztátot. szerintem ebben is fogom. és a mutatón én észrevettem a különbséget. bár én egy meleg vagyok. lehet hogy nincs is hibája csak én igy érzem. és igy vagyok amikor már 7.000 km-es olaj van az autómban. olyankor nem birok maGAMMAL, ÉS ÉRZEM, HOGY hangosabb a motor, nem ugy zenél ahogy kell. de ez is egy baromság. ugíhogy a jövöhéten megy olajcserére a szekér 8) na akkor most döntsd el, hogy mit irtam :)
-
érdekes. én is ezt mondtaM. látok akik tudnak azok tudnak. látszik hogy nem ma kezdtük a aszakmát.... :oops: :P :D :D :D :D
-
http://vnet.hu/gsmbolt/aty/kozep.htm itt találod részletesen... itt igasz a kékitéssel foglalkoznak, de innen ki tudod nézni a szét-összeszerelést is...
-
ez elektronikai baj lesz. általában a levegőmennyiségmérő hibája okoz ilyen jellegü hibát. de ezt csak tech m,üszerrel lehet kiolvasni.
-
a TIS ezt irja: Műszerfalborítás ki- és beszerelése Ki- és leszerelés Hamutartó elől – lásd "Hamutartó elől ki- és beszerelése". Térképtartó, műszerfalborítás fedelet kipattintani. Rádió és rádiórekesz – lásd a következő munkaműveleteket "Rádió ki- és beszerelése" és "Rádiórekesz ki- és beszerelése" "R" csoportban. Navigációs rendszerrel szerelt gépkocsiknál: NCDR 3000 – lásd az "NCDR 3000 ki- és beszerelése" munkaműveletet az "N" fejezetben. Műszerfal-kárpitozás blendéjét meglazítani. Fűtés/klímaberendezés (2) kezelő készülékét a műszerfal-kárpitozás blendéjéből kicsatolni. Kevertlevegő húzószemének házát középen (1) a műszerfal-kárpitozás blendéjéből hátrafelé kinyomni. Multi-Info-Display/Triple-Info-Display – lásd a következő munkaműveletet "Multi-Info-Display/Triple-Info-Display ki- és beszerelése" "N" csoportban. Műszerfalborítás fedél. Be- és felszerelés Műszerfal-kárpitozás borítása, Multi-Info-Display / Triple-Info-Display, középső kevert levegő fúvóka, fűtés/klímaberendezés kezelőelemei, rádió fiókrésze, rádió, NCDR 3000, rakodópolc, első hamutartó.
-
"ereszttartó": ez a szó nem jutott eszembe, bocsi Mi célt szolgál ez az alkatrész, micsoda ez? Gondolom nem csak azért van ott, hogy elpárologjon róla a kondenzvíz... " a kereszttartó a karosszéria főtartó eleme. csak ráfolyik a viz osz ott megszáradhat...
-
Helló! "Tegnap vettem egy 1983-as kadett D-t. " az jó. ha jó állapoitban van. "Tudja valaki hol lehet ehhez olcsón alkatrészt vásárolni," mindenhol. ultra gagyit nemérdemes még ebbe sem beletenni, mert akkor csak szopni fogsz vele.... "ll. hol van olyan bontó ahova érdemes benézni." www.google.com és oda beirod hogy bontó. ill. www.calibrainfo.hu és ott van egy csomo bontó. Kéne jobb oldali tükör, tetőcsomagtartó, ablaktekerő-nyél, központi zár... és egy csomó hasonló Nekem is volt Dé kadettom, de örültem hogy eladtam. mindig volt vele gond.....
-
ja :oops: :shock: :? akkó bocsika... :roll: :shock: :oops:
-
de az nem jó a C20XE-hez. még kinézetre is más.....
-
vagymég ami gáz: ha az égéstérbe bemegy a viz, akkor a dugattyu tetejét és a henger falát mossa a viz. igy az olajat lemossa ahenger faláról, é és a dugattyu sokkal hamarabb elkopik. illetve a ha a viz belemegy az olajba akkor nincs kenés se, igy a csapágyak köszönnek el hamarosan. ha az olaj belemegy a hutőrendszerbe elolajosodik, ill. eldugulgat a hütő és a vizjáratok, és nem lesz kellő hütése a motornak többet....
-
26.000 Euro: http://www.mobile.de/SIDoA-j9hDtOVKxp0BYqt...111111139924396