uhuhu

az osztokör a felnihez tartozik, a 195/65R15 meg a gumihoz...

srácok, tanuljuk már meg, hogy ha idézed az elötted hozzászólót, akkor a képet töröljük ki az idézett szövegből...

helyzetjelentés: egy ismerősömnek is gázos lesz az autója. a Medic-car már nov. 29 re adott nekem időpontot, ugyhogy már megint kezd nőni a várakozási idő....

jaja... köszönöm ;)

mi az az amerikai zárás?

jaja....

már csak 8 nap és ujra LPG-t tankolok.... ;) ;)

asszem akkor én is 30 fokra kérem az átkapcsolást hőmérsékletet....

biztos emlitetted már, de neked is landirezod van?

;)

és tudod hogy hány ilyen van??? a papám 1x tankolt a Z17DTL motoros astrába valami moslékot a JET ( mostmár lukoil) benzinkúton, és mind a 4 befecskendezője elköszönt... olcsón 150.000 Ft volt a 4 porlasztó javitás + 1 tank gázolaj + még 60.000 Ft ért alkatrész, tömités, szrő, olaj....és plusz a munkadij... ás ez egy olcsó javitás volt.... van ilyen....

az a kérdés csak ilyenkor hogy hogy fog viselkedni alacsonyabb hőfoknál......

ok

hát én nem leszek gondos gazda, membránt majd akkor ha tönkremegy ;) a vezérlőpanel sem izgat, 2 év a gari ;) a gázszerelés elött levizsgáztatom, a kutasra nincs mit mondanom. azt max anyázással tudom befolyásolni :lol: amugy a KPM elötti átvizsgálási dij az 5.800 Ft. a dieselbe is van jobb és rosszabb. egy signumos barátom ma adta el a signumját, 100.000 km alatt 1 signum árát elköltötte, áés nem vot olyan hét hogy ne világitson neki valami visszajelző.... amikor megvette, akkor volt lendkerék plusz szivosor csere, most megint kellett volna mindkettőt. 2x rohadt le a generátor miatt, és szerintem nem volt már eredetileg szerelt alkatrész az autójába, mert minden legalább 1x tönkrement. igaz a motor bírta. annak semmi baja nem volt....

csak meg van égve a felülete....

a sima benzinesekhez jelenleg 235.000 ért szerelik. a fogyasztás megnő kb 10-15% kal, cserébe jelenleg 205 Ft a gáz. nem mindegy hogy 8 liter 400 ft os benzin, vagy 205 Ft os gázból 9 - 9,5 liter. azt nem tudom, hogy a YH motorokba lehet e tenni egyáltalán, vagy milyen más szett kell hozzá, ennek utána kellene nézni.... a szeervizelés: szürő csere 30.000 km ként, ( asszem max 10.000 Ft ) , a reduktor elméletileg 60-90.000 km-t bír, de van akinek a dupláját, és az sem egy nagy összeg.... benzinen ugyanugy használható, egy gombbal átkapcsolható. a menetdinamikája: más lesz. alacsony fordulaton picit gyengébb, magas fordulaton is ugyanet. a normál fordulaton nem gyengébb hanem picikét erősebb.... nekem 100% osan bejött :lol: és igen, jártam már szerviz közelében ;) mesélni nem kell , olvass vissza.... mindenki szivattyúzott már mindennel ;)

fuj ... ;) én most holnap leteszem az autót, nehogy kifogyjon belőle.... ebben az évben nem tervezem benzin megvásárlását ;)

nekem ez az alapár ;) viszont nem fér fel nagyobb a kipufogó miatt.... kénytelen leszek megbarátkozni vele..... már csak 10 nap ;)

folytatom: illetve ami miatt elég könnyen megváltam a Vectrátol az az volt, hogy itt egy páran már megtapasztalták, hogy mennyi baj van az a diesel autókkal. Motorkontrol, generátor, szívósor, AGR, lendkerék ( ezt már nekem cserés volt), hátsó lengőkarok, mittómén.... ehhez nekem nem volt kedvem. nincs kedvem azton izgulni hogy mikor mi szarik be benne, mikor rohadok le valahol, és hogy jutok haza onnan.... mivel olyan helyen dolgozom amilyenen ( ;) ) így látom mit szopnak az emberek az ilyen autókkal. se kedvem, se pénzem nincs ehhez..... na ezért volt a csere. amugy beletettem 4.000 km-t a Vectrába kicsivel több mint 1 hónap alatt ;) Benzines, jól megy, gázos lesz, és 3 éves, kényelmes, nagy, kirándulásokra hibátlan, és én elég sokat kirándulok.... jó lesz az...

az a helyzet, hogy igaz nem azért vettem hogy hosszú hosszú évekig meglegyen, de egy darabig terveztem, de közbeszólt a Vectra. A helyzet, hogy én napi 100 km-t megyek, csak dolgozni, így a fogyasztásra eléggé rámentem, mert az életem pénzét a benzinkúton hagyom.... a Vectra jó autó, bár mivel van egy Civicem elég magas a mérce, mert sajnos a Honda jobb autó mint a vectra, pedig a civic egy kategóriával kisebb autó. ez volt az első ami miatt már a második nap mérgelődtem, hogy kényelmetlen, billeg, és gyenge.... a második és egyben a pont az i re az volt, hogy a munkába járásom utvonalán az alábbi fogyasztásokat produkált: Civic : 5,5L/100 Zafira gázból 9,5L/100 km ami olyan 5 alatti benzinfogyasztásnak megfelelő pénzösszeg Vectra 6,5 liter, majd 1 hét kicsit dugós város: 7,2L na itt meghirdettem, és 1 hét alatt eladtam. a vectrával havi 20.000 Ft tal több lenne az üzemanyagköltségem.... és akkor csak dolgozni járok, és egyszerüen így is 60-80 ezerért tankolok 1 hónapban... az autó jó volt, hibátlan volt, müködött rendesen. eladtam, és abból a pénzből vettem egy 2008.08 havi Zafira B-t, Z18XER motorral. kicsit kevesebb extrákkal, (nem is kicsit kevesebb, hanem semmi sincsbenne ;) ) A Vectra kicsit drágábban adtam el, a Zafirát kicsit olcsóbban vettem, így maradt pénzem átiratásra, gázbeszerelésre, kuplung cserére, és még kell vennem egy fényszorót mert elolvasdt a belseje. ráadásul a Vectrába a mögöttem ülő állandóan rugdosta az ülésem háttámláját, a zafirában nem fogja :lol: szép, nagy, pakolható.... na ez az én történetem ;)

ettől a jónástól újra elköszöntünk....

brutto 53 literes gáztartályt raknak a zafirába....

mekkora tartályt tesznek bele ;) meg hogy sorozat engedélyes e, mert ha igen akkor nincs új vizsga, ha nem akkor ujra kell vizgsáztatni szerintem ennyi

a nyomaték jó dolog, imádom a Civicet. de szerintem - ma már - mindenki megérzi ezt a dolgozó lány benzin-gázolaj árat, és egy idő után tökmindegy hogy milyen autóval állsz a dugóban.... viszont nem mindegy hogy mennyiért. én ezt már megtapasztaltam a Zafira A val...

eladtam a Vectrát ;)