uhuhu
-
Hozzászólások
12.217 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by uhuhu
-
te nem vagy szaki <_< neked láncod van. nem szijad, legfeljebb ékszijad :rolleyes:
-
nem vagyok szaki... birja a 150.000 et is. mi akkor szoktuk kicserélni...
-
AC pumpa csere... keveset nyom........ de azért meg kéne mérni....
-
ne vedd ezt meg... picivel többért van gyári szett is... nekem asszem 33 ért hoztak utoljára. ha kell megkérdezem neked...
-
hol álltak?
-
mi általában olyan 150.000 körül cserélünk fékdobot, és fékpofát
-
én voltam a gyorsabb :rolleyes:
-
ott nem... ez csak a Z14XEP n volt olyan 2005 bn...
-
iszonyat mákod van! kerestél most 50-200 ezerig forintot....
-
én meg mindenböl gyárit veszek, még ha drágább is, mert az jó, van rá 2 év garancia, és ha egyszer beletettem akkor soha többet nincs vele bajom.... egy két dologból vettem hiper szuper utángyártottat, és minddel beszívtam, de nagyon... ja: egyszer vettem egy nissens hütőt, az jó volt... :rolleyes:
-
ha még az AGR müködik, akkor van rá egy AGR módositó program, ami segit rendesen müködni... vagy kiiktatható... de azt csak az ügyesek tudják megcsinálni a megfelelő szervizben <_< ( nem csak magamra gondoltam, hanem azokra akik ismerk a trükköt )
-
ezt te gondolod így... aki pénzért gyárt valamit, az a haszonért a szart is képes eladni, mert az neki mindegy, ogy te szivsz e vagy sem....
-
100 ból egy <_< de ismerek olyan személyt aki a légtömegmérőt tett az autójába, a gyári BOSCH, és ő is bosch-t vett, mégsem volt jó az autójába, de a gyárival megjavult :rolleyes:
-
no, akkor az igazság: Y17DT, Z17DTL vez szij csere periodus: 10 év/ 150.000 km... ha 63 nál már lógott a görgő akkor az 263 ezer km volt, mert 150.000 nél még a japó görgők újszerüek szoktak lenni 99% ban. cserébe a gyári OPEL görgő 30 ezer forint, és 2 db van belőle :rolleyes:
-
de igen... mint írtam, sok érdekes gyári beszállítói alkatrészt láttam már megdögleni, ugyanigy a kuplungoknál, a vezszijaknál. ugyanis a gyártásnál osztályozzák. az első osztályu megy az autógyártóknak, a másodosztályu megy mint beszállitói termék, a 3. és a 4. osztályt meg sokszor eladják más néven. PL: vettem LUK kuplungot NK tipusú dobozba , és 8.000 km-t bírt, és széttört a szerkezet. az volt a 4. osztályu amit a LUK leselejtezett az NK bescsomagolt, és eladta ócsópénzzé.... ezt egy igen nagykoponyájú alkatrészes is megerősitette nemrég nekem....... illetve sok gsates szijat láttam már elszakadni félidőben ....
-
akkor egy kis HONDA infó: az asszony céges vasa, egy honda insight. 1.3 as hybrid. 400 km van benne , és az átlagfogyasztása idáig 4.5L/100 km... :rolleyes: a diesel vas: olyan 5.5 - 5.7 L / 100 km... ebbe szopós dugó és elővárosi közlekedés is benne van...
-
ne szabályoztasd, cseréld. a szabályzással olyan vékony lesz a falvastagsága a dobnak, hogy az első erős fékezés után rázni fog, mert elvetemedik...
-
ez a mondat hibás. ami opel termék az 1. osztályu az identek azok másod osztályuak, a többi 3. és 4. osztályu alkatrészek.... szok gates szijat láttam már 30 ezer körül elszakadni.......
-
szerintem még ne vidd oda..... biztosan meg tudja csinálni valaki aki azt mondja magáról hogy ért hozzá.... végülis még csak 3x robbantál le, még belefér egy pár ... :rolleyes:
-
jó kocsi az a géjesiii :rolleyes:
-
50 és 400.000 k m között valahol... :rolleyes: nem lehet megmondani sajnos. valakinek elöbb valakinek késöbb valakinek soha.....
-
van átalakitókeret ami a 2 dines lukból 1 dines lukat csinál...
-
szegény, ne mán....... kár érte :rolleyes:
-
mi történt a Caliber nevü sráccal?
-
szerintem nem kell kidobni, csak egy másik fejegységet kell betenni...