uhuhu
-
Hozzászólások
12.217 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by uhuhu
-
szdada hirdetésit töröltem...
-
na de ha szereted körbejárni a kérdést, akkor biztosan tudod, hogx a Debica egy nagy kalap szar... mért nem veszel valami értelmes gumit? csak 1x kell megvenni, és nem minden évben. viszont ha a minőségi gumival 5 centivel elöbb meg tudsz állni mint a szarral, az pont azt jelenti, hogy vásárolhatsz 2 lámpat, és egy lökháritót... az egy kicsit többe kerül mint a debica, és a minőségi gumi közti árkülönbség.... amugy a startgumi.hu adatai szerint a debica 13.500 ft, a kléber ami jó, michlein termék meg 15.000. szerintem megéri :D
-
testvérem, n incs olajnyomásod. ez egy kicsivel nagyobb hiba minthogy itt próbálkozzál kiokosodni, mert ha sokáig húzod, és végképp megdöglik akkor lesz egy kukába való motorod... nagyon sok baj okozhatja: szar olaj szar szürő szar olajpumpa szar olajpumpa nyomás szabályzó szelepe eldugult olajzó csatornák a motorban, hirtelen ennyi... én elsőnek egyári olajszürő és 5w30 as motorolaj cseréjét javaslom, és úgy, hogy motor beltér tisztitóval elötte átmosnám. ha nem akkor irány a szerviz.
-
szedd ki a b.e. ajtókapcsolót ( az oszlopban van, ami szabályozza a belső világitás felgyulladását) és fujkáld be kontaktsprével... az döglődik....
-
Fórum működés - hibabejelentő -
uhuhu replied to forumadmin's topic in Kérdések, kritikák és észrevételek
a www.titan-computer.hu se megy. lehet hogy feltörték az oldalt? viszont az outlook expresszből elérhető a mail.... -
a szerviz 4+ ba kell megnézni, beszerelve is elég jó ára van... hétfőn hivjál fel, és megnézem, hogy van e olcsóbban gyári cucc....
-
Benzines motorral kapcsolatos problémák, kérdések
uhuhu replied to forumadmin's topic in Vectra C, Signum
de lehet az is, de a termosztát is rossz... -
neki nincs légtömegmérője :D
-
semmi baja a radiátornak.. a két átvezető csövet kell cserélni, mert a meleg víztől elvetemedik... az anyak kb 10 E ft de lehet hogy annyi se... az autót szét kell szedni eléggé, de a klimát nem kell leengedni... szerelőt cserélj inkább.... :D
-
opel szerviz, és szerviz 4+ ba aránylag olcsón lehet venni JÓ akkut. a gyári akku jó...
-
belerakhatsz nagyobbat, de akkor generátort is kéne cserélned, mert a gyári nem nagyon tud nagyobbat feltölteni rendesen.....
-
55AH s kell bele
-
óóó, bazz... mmár megint eladó a Renzsó autója??? hányadik tulaj lehet már....
-
nem nem. forditva... a főtengely jeladó nincs jelnél nem indul...
-
várjácsak... ha egy idő után villog, akkor nem kap immojelet, és tárol egy rossz kulcs hibakódot... próbáld meg a pótkulccsal elinditani.......
-
mi az a pocsvédő??? :rolleyes:
-
van. nagyobb a coupé és a cabrio mint az astra g mé? van astra G ben is hővédős (lilás) üveg, ha ezért keresel coupé üveget....
-
mondjuk neked egyidőben 3 hibád volt: a hall jeladó csatlakozójának a kábelei eloxidálódtak ( hozzáértem leállt mert nem érintkezett) , a riasztód motortiltása szarakodott (néha a riasztó ki-be kapcsolása után beindult), és az AC pumpa néha nagyon kevesett szállitott...
-
ha lehet ne vegyetek utángyártott szelepet. azok szarok. ennyiért lehet kapni általában gyárit is, csak keresgélni kell valahol egy kis akciós cuccot...
-
ne máááá.... az bontott volt, vagy utángyártott, vagy egyéb hibája volt a gépnek. egy gyári AGR szelepo nem hibásodik meg mindennap délben....
-
tükör memóriát? az mi?
-
ollé! :rolleyes: kösz a megerősitést... tudtam én, hogy nem beszélek zöldségeket.... ( nem mindig)
-
:rolleyes: végre egy értelmes ember.... <_< én is így vallom a dolgokat..... ( és már csak akkor fogadnálak a szívembe, ha opel olajat is töltenél az autóba... :D )
-
az új autó olyan 30 fokra szokott lenni beállitva. a gyári folyadék -70fok a kiegyenlitőt kiszivod valami fecskendővel és beletöltöd a fagyállót, majd az összekeveredik ahogy keringtet.
-
már 1200 km van a hybridbe. ez csak gagyihibrid, ugyanis itt mindig megy a motor, a villanymotor csak picit rásegit, meg leállitja a lámpánál. most 550 km van a tankba, és mindjárt a negyedéig van.( asszem, 45 literes) a bord comp 4.7 et ír. ma volt ultranagyszopás a dugóban, és napi 100 km-t használtuk idáig elővárosi és dugós helyzetbe. az 1.3 as motor kicsit gyenge, kicsit nagypapás, de jópofa a szekér. a mai dieselek nem macerásabbak mint a mai benzinesek. ha megadod ami jár neki, és tudod használni százszor jobb vele közlekedni mint egy benzinessel. értem itt azt hogy az enyém 1000 től kicsit húz, 1500 nagyon, 2000 nél leadja a mac nyomatékot. a mai benzinesek 2500 is semmit se csinálnak onnan van kicsi erő, 4000 től megy. de mire eléred a 4000 addig én kettőt váltok.... és közben 1500 az pörög <_< a kannázásra figyelni kell, de lehet ésszel is csinálni, és akkor nincs baja. ( 13000 km je kannázok, és müködikmég....)