uhuhu
-
Hozzászólások
12.217 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by uhuhu
-
Üdv! 2 lehetőség van: az uj szij régi, és egyszerüen ki van száradva. szilikonspray segitségét igénybevéve kicsit fujjál rá, ha megszünik akkor ennyi volt a baja. a másik, hogy tul van feszitve. olyankor a generátor is és az ékszij is tud sirni. - egyszer már jártam én is igy!! vagy még tul vastag vagy vékony az ékszij - azaz nemodavaló.
-
a gyári riasztó akkor müködik, ha a bal első zárnál bezárod az autót, és a kulcsot továbbforditva retesz állásba teszed. ilyenkor az elakadásjelző kapcsolo alatti led világit. nincs ezzel más tennivaló. ütésre, elemlésre, akkufeszültségesésre, belső térvédelem, mindent tud. jobb mint az utolagosan szerelt riasztó :) másegyéb?
-
AZTÁN MEG JÓL UGYJÁRSZ MINT A KÉKVECTRÁS VOLT KLUBTAGUNK, akit mindenki lenyomott. fogsztemégsírni :-)
-
arra nem, de emil rulezre mennék.. nem tudod, hogy mikor lesz?
-
amikor villog, olyankor hibakódot tárol. ki kell olvastatni a hibakódod, és máris tudod hogy mi a baja. mert amugy csak találgatni lehet............
-
ezt most nemértem. milyért. te mire gondolsz?
-
-
és a gombbal ideiglenesen kiiktathatod a belsőtérvédelmet. pl. ha kutyát bennthagyod.
-
az a két fityfene az a belsőtér védelem ultrahangos szenzora. nem az üvegtörésre, hanem a belső mozgásra riaszt. énnyertem! :)
-
:shock: milyen mester? Az ECOTEC motorok jobban szeretik az olajat mint a sima 8 szelepes autók. De ez azért van, mert ezek ugymond laza illesztésü motorok, pörgősek, és elégetik az olajat. DE az enyém pl. egy grammot SEM fogyaszt. pedig ecotec. szerintem használat függő, bár a CÉGES aSTRA g ami 170,000km -t futott, egy grammot sem fogyaszt pedig ecotec. és netudjátokmeg mitkap egésznap. na ennyi. általában az X16XEL motor szereti csócsálni az olajat.
-
találtál egy jó osztomü szerelőt???
-
"pl. uhuhu mester... " dehogy vagyok mester...... én is csak a buszról látom az autókat :) Semmi baj velük. kivéve: alapjárati motor elszennyeződik kipufogo csonk kifuj vezérmütengely jeladót legalább 1X cserélni kell. amugy szerintem a leghasználhatóbb motor..... az enyém is az X20XEV motor elődje.... :) amugy tényleg jó. amugy te mit hallottál???
-
jaaa. azt én is tudtam volna adni kőcsön :)
-
és sima kezelési könyvet adtak, vagy szerelésit?
-
ű ezt én csináltam, itt jöttem rá, hogy hogy lehetett névtelenül rosszalkodni a forumon....
-
mért, tőled pénzt kértek?
-
én a régi kadettomba szereltem ülésfűtést, de már nem lehetett rendelni kapcsolót, mert leálltak a gyártásával. Bontóban meg nincs, mert nemsok kadettot szereltek gyárilag ülésfűtéssel.... nekem nem volt első ködlámpám, és az ülésfűtést az első ködlámpa helyére tettem. merthogy csak a Bal1-be volt ülésfűtés. :)
-
és meg a motoröblítéshez egy gondolat: a motoröblítéssel nagyon kell vigyázni, mert ha kopott egy motor, akkor nagyon káros ez az átmosás. ugyanis a koksz tömít, és sajnos 2 autó is volt ami megsínylette. az egyik egy klubtársunknak a calibráj aaz emelőn lett csapágyas, és motort kellett generálozni, a másik egy diesel autó volt, többé nem indult rendesen hidegen, és literszám ette az olajat. ugyhogy csak saját felelősségre....
-
semseyp: Olajcsere előtt, egy flakon adalékot beöntesz az utántöltő nyíláson (meleg olajhoz!) és utána mész 15 km-t magasabb fordulaton, vagy járatod szintén emelt fordulaton. (dobozon rajta van az utasítás) Ez elvileg feloldja a motorban az olajsarat, és a lerakódásokat. ezt irta valaki viszont igy lesz csapágyas a motor. ugyanis a motoröblitő felhigitja az olajat, és nincs megfelelő kenés. az utasitásis az, hogy beleönt, és max 10 percig alapjáraton jártni, és leengedni az olajat.