uhuhu
-
Hozzászólások
12.217 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by uhuhu
-
-
"A lényeg , hogy szinte 2 havonta cserélt hengerfej tömitést-mindig átéget és összedolgoztak a hengerek. Két év után eladta 1 MFT-ért .(93-as 16V)" általában ilyenkor nem a hengerfej tömités nem birja, janem el van repedve a hengerfej.....
-
én tudok megfelelő személyt. és ha gondolkozol, akkor te is tudsz!
-
a megfelelő ember megtalálásával még nagyobb kedvezmény érhető el! :)
-
még mindig nem szedt5em le az enyémet. Lusta vagyok mint a dög! meg nemakarok erre a csotrogányra költeni, próbálom huzni-halasztani. ha már nemmegy akkor szólok!! És köszi!!!
-
sajnos a géesii k olyan autók , amit mindenki a szétküld, és ha nagy a baj, akkor elad. igy 10 év körüli autók elég kaki állapotban vannak. Ha vettél egy autót, és beleöltél egy valag pénzt, akkor kár eladni, mert egy másik géesiivel sem fogy minőségi cserét csinálni. én már csak egy G asztra vásárlásakor fogom eladni az astra F et. én szerintem ez egy minőségi csere.....
-
szerintem hengerfejes lesz. az enyém is ilyen, alapjáraton lelevegősödi, és nincs fütésem. ha pörgetem, akkor légteleniti magát, és ujra van fürtésem.
-
hát nincsen... beszéltem egy csomo hozzáértővel: a klimások jobban párásodnak mint a nem klimás autók... ilyenek . na ezt mondták...
-
az bord computerek érzékenyek a hütővizszintre. egy picit csökken, és máris kiabál. töltsd egy picit a max fölé. ha ugy is jelez, akkor sajnos a kiegyenlitőtartályban lévő jeladó a szar. viszont drága jó opelék ugy készitették eme remekmüvet, hogy csak komletten lehet cserélni, aza a kiegyenlitőt kell cserélni. haviszont szegény vagy, akkor a csatit lehuzod, és egyszerüen rövidrezárod a két vezetéket. ugyanis szakadásra jelzi avizszint alacsonyságát, ha összekötöd, akkor többet nem jelez. ennek az a hátulütője, hogy akkor sem jelez, ha már kiszáradt a kiegyenlítőd...
-
Másnak is párásodik az Astrája ha eesik az eső? az enyén nagyon..., pedig uj a pollen, és nem nedvesedik. a tököm kivan ezzel... a kadetom sose párásodott, még akkor sem, ha 4en ültünk benne...
-
az enyémn is igy müködik, akor a tied is :)
-
nem kő felvágni! gazdag legény :) :o :) :D
-
az soha sem mutthatta a sebességet: ugyanis csak 53-ig mér. 53 felett +53-at ir, de 53alatt kiirja atényleges sebességet.
-
nem betegség. merthogy az opelnél a hátramenet nem szinkronizált. ugy tudod reccsenés nélkül berakni: kinyomod a kuplungot, és vársz 2-3 mp-et. utána beteszed. ha akkor is reccsen, akkor van baj. pl: kuplung befog stb...
-
nézd, szerintem 100 klubtag csaknemtéved ekkorát :)
-
miért??? mit irt???
-
láccik hogy nem figyelsz :) egyszer már kitárgyaltuk: ezek a motormoso adalékok felhigitják az olajat, és kimossák a lerakódásokat. de ezt mindenhonnan. namost: az olaj sár + koksz és egyéb nemodavalók tömitenek. ésha ezt kimosod mondjuk a csapágyaktól, gyürüktől. és a mortorod kopott már, akkor akár károsodhat is ettől. sajnos 2 alkalommal volt ilyen mosás után motorproblémánk: az egyik az emelőn még csapágyas lett, és motorgenerált kellett csináklni, a másik meg iszonyatosan elkezdte enni az olajat. igaz ez diesel volt. ugyhogy csak saját felelősségre, és készülj, hogy ráb@szhatsz :?
