uhuhu
Fórumlakó-
Hozzászólások
12.217 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by uhuhu
-
AMUGY PEDIG SZERINTEM EGY OPEL DIZEL MOTOR NEM KÉPES 5l VAGY ALATTI FOGYASZTÁSRA....
-
kinek a pap kinek a papné.... ha 7.500 ként kell cserélni akkor ne 10-20ezrenként cseréld..... mondjuk igy spórolhatsz...
-
ez egy motor, ami9ből a közepét ki lehet venni. nem gond ha körbeforog. igy emlékszem. az alapjárati motor és a nem indulás az nem ugyanaz a hiba, mert bármilyen rossz az alapjárati motor a motornak menni kell. mert vagy leáll, vagy 3000 az alapjáratod. de beindul. ésd gázzal megy.
-
egy gyors történet: nekem volt egy 1.4i kadettom az apukámnak van egy 1.5D kadettja. 1.4i fenntartása: 15.000 km-ként 3 L 15w40-es olaj 3.000 ft olajszürő 700 Ft légszürő 1.000 Ft a dízelé: 7.500 km nél 5L 10w40-es olaj 7.000 ft olajszürő 2.000 ft légszürő 2.000 Ft ez volt csak a kötelező olajcsere. és akkor még nem is beszéltünk a kisebb javitásokról, ami egy dizel autónál drágább, mert mindenerősitett alkatész, amig a kis benzines autónál könnyitett olcsó cucc. amit spórolsz a gázolaj + fogyasztásnál, simán ráköltöd a javitásnál. főképp arról nem is beszélve, hogy egy dizel autót azért vesznek meg, mert rengeteget mennek vele. én inkább járnék egy több fogyasztásu, de jó állapotu autóval, mint egy 600.000 km-t futott dizellel.
-
nemnagyon. csak a gyári és bizonyos VDO magnók tudják ezt a funkciot.
-
a számból , illetve a billentyüzetemből bvetted ki a szót! én ugyanezt akartam irni, de nemvolt időm rá :)
- 15.600 válasz
-
akkó kicserélem a képet....
-
Hé csávó ! Nem zavar, hogy az arcképemet használod az örömöd kifejezéséhez :?: :?: :?: :smt062 vegyé vissza! :badgrin: :mrgreen:
-
nem nehéz csak kell hozzá torx kulcs. mert torx csavarral van rögzitve. meg kell velemi zsiroldo spré, mert a motort is és a helyét is ki kell takaritani. a gumikarikára meg vigyázz, mert ha elszakad, vagy kifelejted, akkor falsot sziv ott, és magas lesz az alapjárat.
-
akkor a csövet cseréld ki! mert ott a port is beszivja a motor. de inkább a befecsklendező alatt, és a szivosornál lévő tömités hibája is okoz ilyen hibát. az a gumicsö nem annyira. próbáld meg féktisztitó sprével végigfujkálni a szivósor tömitést, az az igazi.
-
nekem még SOHA nem törték fel az autómat, nem lopták el, és nem vitték el az alufelniket sem!!! :ogre:
-
DE ÉN UGY HALLOTTAM, hogy a te autódból nincs mit kilopni . legfeljebb az ülést :smt082
-
KABBE ! :butthead: :finga: :) :D :D
-
a rendőrautók X16SZR motorosak voltak. sokat vezettem, mert mi javitottuk őket a maxabóban :D nagyon szar állapotban voltak, iszonyuan le vannak lakva. nem csoda, ha nem megy többet :D
-
"Én nem hinném, hogy nagyon meg lett volna tekerve" vazzeg ha tudnád, hogy a rohadék autókereskedők mi mindennre képesek.... gyors történet: bejött egyszer hozzánk egy Astra G állapotvizsgálatra 74.000 km-rel. a motor és a váltó találkozásánál leesve megtaláltuk a papirt, miszerint 230.000 km-nél volt vezérmüszij csere. na erről ennyit.
-
TEGNAP VOLTUNK. JÓT FÜRÖDTÜNK, JÓKAT BESZÉLGETTÜNK, 9 kor indultunk haza. amugy nem is Nagy tali volt, csak egy kisebb csapat bulija.
-
hova? :)
-
mááásik??????? hát erre üzentél a múltkor is... ez volt , ez , és ez lesz aszámom....
-
aTOMMANÓCSKA! Tegnap irtam neked esemest....
-
azt nem kipattintani kell, hame, a felső müanyagot a sinből kicsusztatni ugy, gogy az oldalsó sineket kiveszed, és az ablakot eldöntöd valamelyik oldalra, és ferdén kicsusztatod a sinből a müanyagot. ha eltöröd, akkor ablakemelő csere lesz.... remélem értetted....