uhuhu
-
Hozzászólások
12.217 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
2
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by uhuhu
-
na látod, itt A rosszindulat, és a félrevezetés.... ha anyaghiba volt, akkor az anyag garanciájára lehet javitani a motort. de csak a gyári alkatrésznél. ha utángyártott az alkatrész akkor az dijmentes amit az anyag gyártója kifizet. a GM terméknél mindent fizet.
-
külföldön kell autot venni, még ha drágább is, mert ott nagyobb eséllyel kapod azt amit látsz.... itthon minden autó csak illuzió....
-
szerencséd volt :lol:
-
na, az igazság pillanata: http://www.opel-infos.de/modelle/astra_g5t.html nincs DIT tipus, csak DTI :lol:
-
igazából DIT motor nincs, valahogy az eljén hivták így az Y17DT motorral szerelt astra G-t. Igazából utána DTI nek hivták ugyanazt. illetve az ECO4 tipust hivták még DIT motornak, de az pont ugyanaz mint volt mint a DTI. Kár ezen vitázni :lol: UI: az ismereteim ebben az ügyben nem 100% osak, mert sose érdekelt, így sose néztem utána, de ezt láttam - hallottam az évek során. Tök mindegy volt hogy DIT vagy DTI , mindegyikbe Y17DT motor volt....
-
igen. lámpától lámpáig. a Coupe és a 4 ajtós csomagtér ajtaja ugyanaz az 5 ajtós szerintem kisebb egy picit, de nem tudom pontosan....
-
a 4 ajtósra jó, de az 5 ajtósnak elméletileg más a csomagtérajtó mérete. le kéne mérni....
-
bocsánat, de hülye kérdésre hülye válasz. :lol: Astrára valót :devlish: :devlish: :D mire gondolsz? olcsót, vagy jót? én gyárit tennék rá, márkaszervizbe szerviz 4+ ba olcsóbb, cserébe évekig jóóóóóó nincshari ugye?
-
vagy erre :lol:
-
nem , erre: http://www.pro-tec.hu/content.php?s=putart...9nll9zmiwp37th9
-
ugyanezt a képet ma is betehettem volna, csak a napi számláló majdnem 300 on áll, de a fogyasztás nem változott.... akurvaannyát :devlish:
-
a rántást okozhatja a Fojtószelep is, meg za AGR is. igaz ami igaz, hogy a gázra indulást is okozhatja mind a kettő, de inkább az AGR nyitva marad egy picit a koromtól....
-
hü, már megint ennyit elvertél üzemanyagra? :lol:
-
nem, nem, a szilárd jól írta amit írt. DE: leírta hogy mit produkál az autó Éeírta hogy mi a hibát okozó alkatrész Leírta hogy hogy lehetne megelőzni a bajt Leírt hogy tud mindent, de mégse csinálja Akkor most mi a kérdés, vagy Mi hogy tudnánk ezen segiteni???? A kattogást is okzhatja a 15 napi km hidegen. ÉS válts vissza 5w-s olajra. ugyanis az ennyi hidegen történő járásnál az olajjáratokba lerakódások keletkeznek, és valószinüleg azért kattog a tőke, mert nem jut elég olaj fel a hengerfejbe. egy motor beltér mosóval átjáratni jó sokáig ( 20 perc vagy egy picit több, de mindenképp alapjáraton és álló helyzetbe,) majd bele az 5w-s olaj. próbálj meg valami más típust. ( pl opel 5w30) ha nem hallgat el akkor hidrotőke meghalt, legrosszabb esetben a hidrotőke fészke kikopott, és akkor hengerfej csere....
-
:lol: köszi a választ :D
-
az a helyzet, hogy én idáig értelmes srácnak tartottalak, de lassan ezt elfelejtem igérem... reggel van még :lol: majd megfoglmazom, és válaszolok.... ) ennek a hozzászólásnak az volt a lényege, hogy jelezzem, hogy olvastam, és készülök rá válaszolni....
-
Bakkker... most láttam, hogy a link lemaradt az elöző hozzászólásomból..... ne mán. egy piros Spark volt :lol:
-
megvan :lol:
-
pedig de. már az Astra F be is ilyen volt.... ( ugyemlékszem )
-
Bár Őt nem kérdeztem meg, de reméljük hogy nem lesz baj a felkérésből ;)
-
épp most az asszony jár vele.... De köszi hogy kérdezed, megvan még, de nem tudok semmit se mondani :lol: :D :devlish: előfordulhat: honda megy, zafira megy, mindkettő megy :devlish: ez egy pár dologtól függ még, lehet hogy lesz autócsere.... ez attól függ hogy mennyibe fog kerülni a másik ( vagyinkább a másik kettő ) :icon13:
-
egy ilyenbe tudok segiteni, ezt tudok neked ócsón :lol: pirosnak piros :D
-
most egy darabig asszem hondázni fogok asszem....
-
diesel :lol: jót tesz a fogyasztásnak az új munkahely :D
-
legyen elég egy helyen :lol: (sehogy)